КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Ами забелязах че мойта ако е в движение проблеми няма,но в задръстването започва да минава стрелката за температурата доста над средно положение.Трябва да държа оборотите на около 1200-1500 за да може да се охлади, и да стои на средата на скалата стрелката.На предишната имах пригодена ел.перкаи и нямах проблеми. Сиера 2.0 карам и както се сещате е ОHC

И аз ще пригаждам електрическа.Това Виско...никой не може да каже кога и как трябва да работи и работи ли изобщо...

Един познат си взе BMW 3ка и при него проблем с тези перки и сега 120 лева брои онзи ден. Аз моята много рядко пуска перката даже най-често като я пробирам в гаража Друго е да си с ЕЛ, но ако някой термодатчик изтрещи ... кофтии

Аз съм за ел . гледах как се правят и регулират доста е трудно с един пистолет се нагрява центъра и се следи на каква
темп. ще включи ако не пак се разглабя

Датчика няма да трещи,защото винаги се подсигурява с бутон в купето Ако откаже датчика-винаги можеш да пуснеш перката ръчно.

силикона си е много надеждно нещо ,5 години карах БМВ с такава перка - новото ми БМВ вече е с електрическа ,но силикона ако не е изтекъл си сработва винаги .. а ако цената му от 120-150 лв ви се вижда висока проверете колко струва една ел.перка

20 лева в моргата.

Колега S_C силикона ако не работи щв прегрее много бързо мотора,ако се съмняваш в него отвори прозераца като си сигурен че е загряла яко колата и дай газ ,шумът от перката ще се чуе много ясно. Намерих 2 перки от ескорт мисля че са от 1.4 моно ,но не съм сигурен взех ги за 30лв че ми направиха отстъпка,малко са раждясали ламарините от страни но това не е проблем.Предишната ми Сиера пак 2.0 кубика я охлаждах със перка от Лада Ако някой иска да дойде да отнася едната перка от Ескорт за 15лв и да се кефи