КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Класове (за драг и писта):

1. "Комар" - до 90к.с. (фабрични),. Без турбо и азот.
Разрешено е частично олекотяване (седалки и оборудване).
Разрешено е и използването на "специални" гуми.
Забранено е карането с резервни гуми тип "патерица".

1. "МАЛЪК" - до 115к.с. (фабрични),(+ТДИ 90к.с.). Без турбо и азот.
Разрешено е частично олекотяване (седалки и оборудване).
Разрешено е и използването на "специални" гуми.
Забранено е карането с резервни гуми тип "патерица".

2. "Среден" - до 150к.с. (фабрични),(+TDI до 110к.с. + Polo G-40 сток). Без турбо и азот.
Разрешено е частично олекотяване (седалки и оборудване).
Разрешено е и използването на "специални" гуми.
Забранено е карането с резервни гуми тип "патерица".

3. "Голям" - над 150к.с. (фабрични),(+ G-40++, G-60, 1.8T, TDI над 110к.с.). С турбо и азот....
Разрешено е частично или цялостно олекотяване.
Разрешено (почти задължително) е карането със "специални" гуми.
Забранено е карането с резервни гуми тип "патерица".

В АВТОМОБИЛА ТРЯБВА ДА ИМА ЗАДЪЛЖИТЕЛНО ПОЖАРОГАСИТЕЛ!!!!

Изисквания към шофьора:
Използването на каска е задължително !!!
Използването на колан е задължително!!!
Да не е употребил алкохол!!! (дори и бира)
Да не е лицензиран автомобилен състезател

Легенда:
"Частично олекотяване" е: демонтиране на седалки (пр. дясна и задната) , прамахване на оборудването (резервна гума, крик, ключ за гуми)
"Цялостно олекотяване" е: Частично + Демонтаж на прозорци и орязване на купето, където е задължително използването на "Клетка" (ролбари в купето)
"Фабрични" - означава не това което пише в талона, а това което се намира под предния капак на автомобила!


Изисквания към автомобила:
Пълен комплект стъкла (не плексиглас или....)
Здрави врати със заключващ механизъм + кори
Оригинални преден и заден капак (от ламарина)
Брони + основи
Изолирана "+" клема на акумулатора
Стабилно закрепен акумулатор
Пожарогасителя да е закрепен близо до водача така че при евентуална нужда от него да се използва мигновенно!!!! (може да е поставен в левия джоб на предната врата.)

Шампионата се провежда в 3 кръга (годишно)
В края на годината се излъчва Шампион на клуба за класа си
Оценяване:
1 място - 10 точки
2 място - 8 точки
3 място - 5 точки
4 място - 2 точки
5 място - 1 точка



ОПТИКА

Критерии - Интериор и екстериор

ОЗВУЧАВАНЕ

Критерии - Качество, Сила и дизаин на изработка....

някой май е пообъркал форума не знам кой го грее,че голфарите си правят шампионат

Bijutera написа:някой май е пообъркал форума не знам кой го грее,че голфарите си правят шампионат

Той сигурно си мисли, че ще си продадем Фордовете и ще си купим VW-та

Bijutera написа:някой май е пообъркал форума не знам кой го грее,че голфарите си правят шампионат

що да го е объркал ,а тва дали да остане темата има кой да прецени
на мен това ми прилича на покана а на вас незнам

ква покана аз трябва да съм пиян че да отида да ги гледам тея каруци

cosworth team ruse написа:ква покана аз трябва да съм пиян че да отида да ги гледам тея каруци

Аз ходих и даже участвах преди две години, ама трезвен и тук във Варна. Беше забавно, така, че ако има някой близо до Калояново да отива.

Аз ходя винаги! Много е забавно сред море от голфове да си с кола със задно предаване >:D<: >:D<: , било то със сиерата или бмв-то. Там даже си продадох BBS-ките 4х108 на голф Щото немаше форд фенове, които да ги оценят

Абе с две думи много сърдечно посрещнахме човека няма що...
Все си мисля,че това наистина беше една покана за хората които се интересуват от такива събития без оглед на марката учатваща в тях
Нищо,следващия път ще ни поканят отново със сигурност...

Нека не забравяме, че освен Форд има и други марки.

Независимо коя е марката са интересни тези състезания. Похвален е и факта, че имат такава организация за подобно събитие!