КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Край няма да пипна нищо повече по тази кола тази вечер ми се случи най - неприатното нещо което дори немога и да си представя че може да се случи ...

слизам аз във 00:30 часа просто защото ме човърка нещо и искам да проверя отново маркучите и другите простотии на малоумната си кола недай си боже виждам че единия маркуч за вакуума е изваден викам си супер най накрая я оправих .. но уви понеже немога да бръкна до там буксата на динамото ми пречи реших да я извадя извадих я , бъркам - наместих маркуча и в момента когато си вадя ръката измежду колекторите и динамото гривната ми се опира във буксата на динамото някакви искри излязаха и имах чувството че сичкия ток на света беще ме праснал понеже немога да си изкарам раката заклещена от паника гривната ми направо се стопи е ако не сте виждали разтопено сребро върхо човешка плът обадете се ще ви покажа първата ми мисал беше да спра тока по някакав начин но незнаех дали да мсиля за оганя и заклещената ми къка която вече си беше на виглен ... протягам се с последни сили и откачих клемата на акомулатора тока ме пусна но горенето продалжи напанах си зрдаво ръката и я отклещих

и в крайна сметка откачен вакум МИЗЕРНА кола ФОРД откачена клема и дланта ми и част от китката на въглен разтопена гривна по кожата ми


после извиках майка ми и вече помня че ми прилоша и се събудих на леглото сас студена карпа на челото



няма какво да казвам повече

Бродава се форд фиеста 97-ма ел мел климатик 1.4 16 в

както са казали хората най - хубавият форд е продадения !

както са казали други хора:

Проблема не е в бобината, а...

Попитай, те ще ти обяснят

МИХАИЛЧО,
Ти защо си мислиш, че подобно нещо не може да ти се случи и с друга марка автомобил? Явно си афектиран, та правиш такива крайни заключения. Ако има и други причини, т.е. просто не си доволен от колата си, то това вече е друго нещо.
И дано бързо да ти се възстанови ръката от инцидента!

АКо си мислиш ,че с друга марка автомобил няма да имаш същите проблеми жестоко се лъжеш.. На чичо ми алфата 1.8 ТДИ за да и смениш подгряващите свещи трябва или да извадиш ГНП или да разглобиш мотора или да извадиш целия мотор.. Той успя да смени 1 и се отказа да я кара сега гние пред нас от 3 седмици...Мога да ти кажа ,че форда колкото и да има неудобни неща за смяна е кола доста лесна за ремонт! И аз сбъърках като теб точно на колектора и вчера си скъсах сребърната гривна..

Вие па с ланците ,гривните и пръстените ли правите ремонтите по колите си??

Забравих да спомена и чесовника от RADO....

Оправяй се бързо с изгарянията по ръката,стагай фиестата и друг път жена и кола няма да бараш с железа по ръцете

Приятелю, на тъмно се проверява само дали не ти прескача искра от кабелите и свещите и може да бъркаш под полата на жена. Всяко отклонение от правилото не носи нищо добро или най-малкото присмех на околните . Добре, че не ти се е подпалила инсталацията, че можеше да си изгориш целия.
Като човек, който над 30 години работи с токове мога да ти припомня основното правило при работа с ток - изключваш тока преди да направиш каквото и да е по инсталацията или около нея. Няма значение дали пипаш по GSM, компютър, готварска печка или автомобил. Преди много години една ИФА прегази шофьора си по анарогичен начин като твоя - човека не изключил акумулатора и бръкнал отпред да оправи някакъв мъркуч, но задействал стартера и камиона потегляйки на І-ва скорост го размазал на стената на работилницата. Обърни внимание, че дори и в подходящо за ремонт място стават нещастни случаи, а какво остава на тъмно.
Пожелавам ти да се оправиш по-бързо и дано си вземеш поука. Проблема не е във Форда. Същото може да ти се случи с всеки модел автомобил, ако не внимаваш и нарушаваш правилата.

Изключително креативна мисъл на автора.Ако не беше Форд а беше примерно Пасат динамото щеше да е на задния мост,а колекторите при спирачните дискове....стига глупости,каквато и кола да беше същото щеше да ти се случи,защото не мислиш като работиш и работиш не когато трябва.Какво ти пречеше сутринта да провериш на бистър ум и отпочинал,а ти си решил в полунощ по колата да пипаш.Знам,че е гадно,знам,че е нещастие,ама Форд не ти е виновен,че си се издънил.Заради нескопосаността си другия път може да обвиниш Световната криза,фазата на луната или земното притегляне,но каквото и да говориш проблема ще си остане в теб,защото на българина винаги нещо му е виновно.Дано се оправиш по-бързо и преди да правиш нещо първо помисли!

Техническите ръководства обикновено започват с "Извадете клемите на акумулатора...." , но никой не ги чете тези важни подробности. Не казвам, че аз махам клемите, но така е правилно. Аналогично като при ремонт на ел. уред- първо вадиш щепсела от контакта и след това ръчкаш по него...

nikolovvd написа:Приятелю, на тъмно се проверява само дали не ти прескача искра от кабелите и свещите и може да бъркаш под полата на жена. Всяко отклонение от правилото не носи нищо добро или най-малкото присмех на околните . Добре, че не ти се е подпалила инсталацията, че можеше да си изгориш целия.
Като човек, който над 30 години работи с токове мога да ти припомня основното правило при работа с ток - изключваш тока преди да направиш каквото и да е по инсталацията или около нея. Няма значение дали пипаш по GSM, компютър, готварска печка или автомобил. Преди много години една ИФА прегази шофьора си по анарогичен начин като твоя - човека не изключил акумулатора и бръкнал отпред да оправи някакъв мъркуч, но задействал стартера и камиона потегляйки на І-ва скорост го размазал на стената на работилницата. Обърни внимание, че дори и в подходящо за ремонт място стават нещастни случаи, а какво остава на тъмно.
Пожелавам ти да се оправиш по-бързо и дано си вземеш поука. Проблема не е във Форда. Същото може да ти се случи с всеки модел автомобил, ако не внимаваш и нарушаваш правилата.

Във 00:30 вече и под полата на жена не се бърка а направо в гащите и (ако има такива).

Дано бързо се оправиш и да мине ръката и травмата на 100% ,но като помислиш трезво недей да виниш колата колега!Може да се случи на всеки при всяка марка автомобили ако неси взел адекватни предпазни мерки.Помисли трезво и направи после едно курбанче че не е станало нещо още по-лошо!!!!

Няма лоша марка кола има мърляви собственици и пишман майстори разбирачи(не визирам тебе а принципно)!

Абсолютно ВСЯКА инструкция за работа по колата започва с "Откачете "+" клемата от акумулатора".

Не ти е виновна колата в случая.Това са елементарни правила.