КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здрвейте колеги,

Нека всеки напише коя е най-мощната кола, която са шофирали или поне са се возили.
Най-мощната шофирана от мен е Мерцедес S500 - 2004 година. Друга мощна която съще ме впечатли много и карах е Алфа Ромео 159м - 2.4 ТД (200 к.с.)-2006 година.
Но най-голямата ракета, в която само се возих е Мерцедес ML 63 AMG (над 500 к.с.)-2008 г. Усещането за ускорение е все едно скачаш от терасата

Мерцедес S320 2008г. - 235к.с. Страхотен е >:D<:

BMW Z-5, BMW X-5 и на двете не им знам мощноста, ама и двете не страдаха от липса на такава. За Z-5 говореха че бил със сравнително малък мотор (на мене ме ми се стори така).

Най-доброто Форда на диск.
А Най-мощното което съм карал е един Голф 2 Г60 200 и нещо си бил, абе вървеше.

Най-мощното, което съм карал е Cadilac Escalade, най-мощното на което съм се возил е Туполев

Subaru Impreza WRX STI-2004 след нея форда ми се струваше като лагерна количка

Най-мощната ...хм около 500к.с. с ръчно тунингован японски автомобил .А най-бързя лично управляван Porsche 911 Turbo 480к.с и ускорение 3,9 секунди .Беше на тестдрайв .

Уж сте маниаци на Форд а все по другите коли залитате =D>: =D>: =D>: Значи говорим за заводска машина - имах една червена красавица
докарана от Германия - Сиерка 2.8 4x4 - 150 коня ABS и прочие екстри - с прагове , джанти - абе не съм срещал друга такава на снимка.
Стойката и стойка - двигателя и двигател - купето и купе -
Предложиха ми добра цена и отидох че я дадох - още ме боли.Ако можех да върна времето назад,бих - повярвайте. Сто пъти съжалявам,
но това е - бих добавил само мъка,мъка,мъка - не мога да намеря повече такова нещо . То бяха Голфове,БМВ-та , Опели - всичко
оставаше на минимум 10 метра да души изгорели газове - ама какво да се прави - това е . Така че пишете за ФОРД а не за БМВ и Мерцедеси-
модели 2005.

малко не по темата но винаги съм се чудил на такива хора как могат да продадат една кола уникат примерно на някой лаик който ще я удари някъде и ще замине на моргата или ще си изгние пред някой блок,такива коли са уникални но не всеки го разбира става въпрос за сиерата на колегата

argetllam написа:Уж сте маниаци на Форд а все по другите коли залитате =D>: =D>: =D>: Значи говорим за заводска машина - имах една червена красавица
докарана от Германия - Сиерка 2.8 4x4 - 150 коня ABS и прочие екстри - с прагове , джанти - абе не съм срещал друга такава на снимка.
Стойката и стойка - двигателя и двигател - купето и купе -
Предложиха ми добра цена и отидох че я дадох - още ме боли.Ако можех да върна времето назад,бих - повярвайте. Сто пъти съжалявам,
но това е - бих добавил само мъка,мъка,мъка - не мога да намеря повече такова нещо . То бяха Голфове,БМВ-та , Опели - всичко
оставаше на минимум 10 метра да души изгорели газове - ама какво да се прави - това е . Така че пишете за ФОРД а не за БМВ и Мерцедеси-
модели 2005.

Може да сме маниаци, но не може на бялото да кажем черно, особенно като говорим за масови автомобили без интервенция, няма като Голфаджиите да твърдим че от Голфа(Форда в нашия случай) по мощно и бързо няма. Колко Форда над 150коня има из България и какъв е процента им спрямо представителите на БМФ, Мерцедес, Ауди и Фолксваген. През последните два месеца в Хасково БМВ-Х6 станаха колкото Фордовете а всичките са над 200коня, за Ауди Q7 и Тоарег да не говорим ( те са още повече).

Сиера - Ауди Q7,БМВ-Х6 - не мисля че говорим на един език . Както и да е - ще се видим на 16 май .

Миналата есен в Англия ми се отдаде да карам Порше карера S(2005-та) .Тва беше около 300 и нещо кончета ама всичките бяха породисти и след това дълго се чудих като се прибрах в БГ къде съм тръгнал с тея 90 куци коня в ескорта.Съжалявам само че неми достигна кураж да я изрежа колата като хората,ама човекът който и беше собственикът го направи и после краката ми трепереха няколко часа - ебати дзвера беше

Най-мощнатакола на която съм се возил е BMW 323 М3 187 коня яко вътреше гуми,без никво затруднение правеше по 3-4 слънца.

Аз на BMW 760I 2008 Individual - 445. k.s. - карал

HACKO написа:

argetllam написа:Уж сте маниаци на Форд а все по другите коли залитате =D>: =D>: =D>: Значи говорим за заводска машина - имах една червена красавица
докарана от Германия - Сиерка 2.8 4x4 - 150 коня ABS и прочие екстри - с прагове , джанти - абе не съм срещал друга такава на снимка.
Стойката и стойка - двигателя и двигател - купето и купе -
Предложиха ми добра цена и отидох че я дадох - още ме боли.Ако можех да върна времето назад,бих - повярвайте. Сто пъти съжалявам,
но това е - бих добавил само мъка,мъка,мъка - не мога да намеря повече такова нещо . То бяха Голфове,БМВ-та , Опели - всичко
оставаше на минимум 10 метра да души изгорели газове - ама какво да се прави - това е . Така че пишете за ФОРД а не за БМВ и Мерцедеси-
модели 2005.

Може да сме маниаци, но не може на бялото да кажем черно, особенно като говорим за масови автомобили без интервенция, няма като Голфаджиите да твърдим че от Голфа(Форда в нашия случай) по мощно и бързо няма. Колко Форда над 150коня има из България и какъв е процента им спрямо представителите на БМФ, Мерцедес, Ауди и Фолксваген. През последните два месеца в Хасково БМВ-Х6 станаха колкото Фордовете а всичките са над 200коня, за Ауди Q7 и Тоарег да не говорим ( те са още повече).

Колега, базовите мотори на Х6 са мноооого по-зли от тези на Туарег-а

argetllam написа:Сиера - Ауди Q7,БМВ-Х6 - не мисля че говорим на един език . .

Доколкото прочетох в началото на темата,става въпрос за най-бързата кола която сме карали..Не е конкретизирано че тази кола трябва да е точно Форд Аз съм карал Мерцедес CLS500, 2006 - 388 коня

Баф маа му ... почти всичките NFSта съм превъртял, ама коя ми е била най-мощната не помня.

Иначе на Турбалана на Disc и аз съм се возил.

Conan_1, бе там дет викаш за краката, че ти треперели.
Ми ела се качи на мойта ... ефекта е същия

Най-мощната дето съм карал-Ксара,02 година,двулитров HDI конете са малко ма дърпа здраво.
А най-мощната дето съм се возил-Волво S40 T5 2007 година,230 кончета...

angel.krasimirov написа:
Колега, базовите мотори на Х6 са мноооого по-зли от тези на Туарег-а

Колега, говоря за броя на автомобилите от съответните марки, а не за мощността им.