КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Аз пък да отбележа, че си продадох МК2-то на Хъшо от предния пост Сега карам 3-я си пореден Форд - МК4 титаниум, 08г, 2.0 бензин. Начални 110х. км, купуван е от МФ:



Много приятна кола за дълги пътувания, но все още съм в потрес от количеството копчоляци и разни сложни неща в нея. Малко ме плашат

От тези три форда които съм имал, най-обичах МК2-та - желязна кола, с която сме си отгледали децата. Поддържал съм го навременно и с качествени части (е, визуалните неща и други интериорни дреболии съм игнорирал), така че се надявам да бъде все така безпроблемен и да прекара много сърфове за новия си собственик! Няма да му казвам колко други неща е прекарала досега И снимки няма да пускам, ще чакам да му оправи косопада и да го покаже )

Фордче беше първата кола, до която се докоснах - шофьорският ми курс мина с едно старо Ескорд-че дизелче.

alek200 написа: ↑

15 мар 2016, 13:42

Колеги да ви се похваля, вече една година и 1 месец ползвам фокуса и съм изключително доволен!
Баща ми и той от почти година е с модеото и той като мен се радва

Не мога да повярвам 2 години вече изминаха януари не бях палил Фокуса седя 32 дни под снега пред блока и запали с едни завъртане на ключа.
Поздрави!

Ъпдейт: днес баща ми си купи Galaxy 2.0 '01г.

Taunus '82 (1998-1999)
Sierra '89 (1999-2004)
Orion '92 (2006-2008)
Fiesta '99 (2008-2013)
Focus '99 (2010-2011)
Escort '98 (2012-2015)
Mondeo '99 (2015-2016)
Focus '00 (2015-и до днес)
Galaxy '01(2017-и до днес)

Та ме подсетихте.............ето го и последният ми Форд, от 14.00 ч, 09.03.2016 г.:



Форд Пума 1.6, 76 kw, февруари 2002 година.
И сега съм ги паркирал пред нас цели три:


Черната Пума вече я движи дъщерята.

ЯЛТА написа: ↑

08 мар 2017, 18:00

Страхотна снимка! Честито със здраве да се карат!

Вече трети Форд!
След Сиерата и Мондео МК 2...
Мондео МК2 2.0 тдци Джиа комби.....

Mondeo MK 3 2.0 TDCI Ghia combi - грешката е от вълнение

Фокуса ми е 5-ти Форд

essex написа: ↑

02 апр 2017, 20:36

Фокуса ми е 5-ти Форд

Модел на автомобила: Форд ескорт комби 1997 год. 1.6 16 в

Ако не са ти следили мненията ще има да се чууудят за кой Фокус става дума

Ти друга работа нямаш ли си

essex написа: ↑

11 апр 2017, 10:07

Ти друга работа нямаш ли си

Ми нямам си Ама си го добавил. Малко си го объркал ама няма нищо

Ъпдейт: от днес Fiesta 2001

Taunus '82 (1998-1999)
Sierra '89 (1999-2004)
Orion '92 (2006-2008)
Fiesta '99 (2008-2013)
Focus '99 (2010-2011)
Escort '98 (2012-2015)
Mondeo '99 (2015-2016)
Focus '00 (2015-и до днес)
Galaxy '01(2017-и до днес)
Fiesta '01(2017-и до днес)

1. Форд Ескорт червен -с резервоар до горе зареден 91 година 1.8DC
2. Фиеста 1.25, 75кс, 99г

Имал съм Ескорт 1.6D 87година. Съжалявам че го продадох. Обаче почнах да приличам на Флинтстоун. После минах на Опел! Повече неща и да чуя за тази марка. Сега карам Ескорт 1.8 TD 98 год. Стегнах си го и сега си ме слушка. Доволен съм от колицата.
. Не мисля да я сменям.

Орион 1,6Д тъмносин.Вече не помня коя година производство 85 или 86.След ладата ми изглеждаше самолет.От един месец пак съм с Форд. Мондео МК3 2.0 бензин.

8 год. карах Ford Escort mk5 декември 90 г. с 1.6 CVH мотор. Много доволен бях, единствените проблеми бяха играенето на оборотите и по някога гаснеше като се движа по инерция. За 8 год. смених веднъж целите носачи от АС метал на първата или втората година. След едва 2500-3000 км. тампоните отново бяха за смяна (познава се по поведението на колата при ускоряване и отнемане на газста). По съвет на един стендаджия отидох и си купих тампоните от Мото Пфое и в следващите 6-7 години (60-70000 км.) не съм ги сменял. В края на осмата година смених водна помпа, скъсах ангренажа 1 км. след излизане от сервиза, но за щастие нямаше други щети освен ремъка. Тампоните отново бяха за смяна, но скоростната кутия се предаде и реших да го сменя с Escort mk7 95 год. 1.6 16v. Една година го карах без да сменям абсолютно нищо, само ангренажен, пистов ремък и гарнитура на капака на клапаните. Взех го с неправилно зацепен ангренаж, вала, който е към предното стъкло (не знам всмикателен или изпускателен е) беше с 2-3 зъба напред и нямаше фостатъчно мощност. Оправихме проблема. На втората година заради моето безхаберие се счупи някаква ролка и изпадна пистовия ремък. 70 км. до вкъщи карах без охлаждане, но според стрелката на тъблото не прегрява. Смениха ролката и още 1 година и 2-3 месеца го карах, след което се наложи да сменям и тампони. Смених ги заедно с предни накладки и докато беше на подемника забелязах, че задния мост едва се държи за изгнилите почти до край греди. Реших да не влагам повече пари, защото и хидравличната рейка протече, та от 15 август т.г съм с трети Форд - Ford Focus mk1, 1.6 Zetec SE, Юни 2001 год. Много добър автомобил, няма никакви тропания и проблеми, освен разменени маркучи на казанчето за течност за чистачките.

Може да се каже - 3 , но единият беше много за кратко.

Цели 3 Фокуса. Първата беше в календара за 2013 г. (минутка за реклама)

1. MK2,5 / Trend / TDCI 1,6/ 115 hp



2. MK3 / Titanium / 1.0 EcoBoost / 125 hp



3. MK3,5 / Titanium / 1.0 EcoBoost / 125 hp




Sent from my iPhone using Tapatalk

От 2 седмици братовчед ми си има:

Ford Foucs MK2 115 к.с. 2005 година