F-1 2011 КОМЕНТАРИ

[Вейдър]

Фрау-го не му е пуснала после... Иначе и мен адски ме зарадва Шумахер. Ако имаше още дъжд, можеше и да е друг финала.Поздравления и за Кобаяши. Самурай!

[ЯЛТА]

Е много любителски коментарии, а там са професионалисти, и Хамилтън много добре знае че е в правилната траектория, НО е зад Бътън който така или иначе ще Я заеме ! Въпроса е дали ще го изпревари в заемането на позицията което е преимущество,- не можа и стана каквото стана, а той много добре знае какво следва ако не успее.
PcMan, беше писал че като караш не се ядосваш, а аз ти написах че ще започнеш. Като започнеш да осъзнаваш и разбираш какво се случва около теб-ще започнеш и да се ядосваш, е каза че се ядосваш вече.
Като в шахмата,- знаеш възможните ходове на противника, но трябва да го изчакаш да си направи хода, в пилотирането обаче НЕ го чакаш да си направи хода, а се опитваш да го изпревариш В хода, НО ти е ЯСНО какво ще стане ако не успееш, защото и предния знае ходовете ТИ.
Каквото сабя покаже, обаче пък има СЪД, а дали е безпристрастен.......................................

[HACKO]

Е много любителски коментарии, а там са професионалисти, и Хамилтън много добре знае че е в правилната траектория, НО е зад Бътън който така или иначе ще Я заеме ! Въпроса е дали ще го изпревари в заемането на позицията което е преимущество,- не можа и стана каквото стана, а той много добре знае какво следва ако не успее.

Тогава защо лани наказаха Шумахер за опит да размаже Барикело в стената, а Бътън за довършено деяние остана ненаказан.

[ЯЛТА]

Е то се знае от край време - " Победителите не ги съдят ", и още " Политика на фирмата " . Ха ха ха.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Чудесно, Кубица вече е на крака :
http://formula1.sportal.bg/news.php?id=12565" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
Хамилтън пое джентълментски вината за удара с Бътън и се извини, Бътън го оневини:
http://formula1.sportal.bg/news.php?id=12564" onclick="window.open(this.href);return false;

[PcMan]

Не виждам как другата година Бътън ще е в mclaren. За пред медиите винаги всичко е розово. Хамилтън летеше, другите можеха само да гледат, удивляват, и да го засичат. И пак ще лети. Те са сляпи как често хам е 1ви 2ри, бътън 8ми. И с цялата си наглост ще го избута от пистата, ще пита "какво прави той!", а след това ще казва "не те видях", и без да исках кривнах рязко в ляво към стената, изпуснах кормилото бе, не да си помислиш нещо! Ако изгубят шампионата при пилотите, ще е заради Бътън. Не виждам как няма да изхвърчи от маковете просто.

Браво за Кубица, катастрофата беше зверска и с 0% късмет за самия начин и място на удара, и 100% късмет за кубица в следствие на удара. Много добър Ф1 пилот.

Отново браво на Шуми, и мен ми изпълни душата.. Сега ако мега гиганта мерцедес си стегне дупето и достигне повечко 1вите 3 отбора, след средата на сезона ще гледаме невероятни борби. Догодина 21 състезания (последна информация искат да са 20, но не са решили кое ще отпадне за да влезе американската писта, дано преосмислят и останат 21). Сигурния участник е невероятната подозирам Circuit of The Americas на 17ти юни. Дано Херман Тилке(много ме е яд, че отново той е проектирал конфигурацията) се е справил по-добре с нея, тъй като последно време пистите му са скучни, без изпреварвания и оригинални уникални участъци, каквито трябва да има почти всяка писта, особено нова такава. В линка изглежда интригуваща, дано е така, а ако не е - дано му е последната писта. Писна ми от него. Дано е голямо изключение на предните му писти.
http://circuitoftheamericas.com/overview.html

[HACKO]

Почина Ричард Груев
15.06.2011 , Клуб S1

След кратко боледуване тази сутрин на 64-годишна възраст ни напусна нашият дългогодишен колега и верен приятел Ричард Груев.

През целия си живот Ричи бе свързан с автомобилния спорт и направи изключително много за неговото популяризиране и разбиране в страната ни.

Ричи бе един от хората, които се бореха и направиха възможно излъчването на този спорт в страната ни, включително и състезанията от Формула 1.

Зад микрофона на Българската национална телевизия и в последните години от страниците на нашето списание той ни правеше свидетели на всичко, което ни вълнува в любимия ни спорт, с приятния си хумор, мекота и липса на каквато и да е дребнавост и лошотия.

За жалост последните му материали ще пуснем, когато него вече го няма.
В редакцията е тъжно, покрусени сме, защото Ричи много ще ни липсва!

http://clubs1.bg/news/pochina-richard-gruev-19175" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Най-добрия коментатор на автомобилния спорт в България!
Поклон пред паметта му!

[michony]

Лека му пръст на Ричи руев Мага само да кажа, че много съм се забавлявал на неговите коментари по "ефир 2" когато там излъчваха състезания от Ф1.

Сега относно това което гледахме днес, не знам дали само на мен ми се доспа, или наистина състезанието беше скучно и монотонно. Може би след стартове като Канада летвата се вдига много сериозно. Този път го нямаше нещо екшъна и тръпката. В общи линии, най-слабия старт до сега за този сезон.

[HACKO]

Що пък, няма нито един отпаднал Хамилтън така и не можа да се разбере със екипа, като му кажат карай по-бавно не можел, после като трябваше да кара по-бързо пак не може, щото не слуша какво са му казали преди това Алонсо обаче вкара лъч надежда в душата ми, Ферарито му вървеше много добре, е не колкото Ред Була на Фетел, но определено повече от колата на Уебър.

[PcMan]

Лека му пръст на Ричи Руев!
Днес какво видяхме ? Че летящите макларъни последните 2 писти се спънаха днес. Монако е близка до тази писта, но там се бореше за победа бътън. Днес, след като Хамилтън бе на над 30 сек. зад 3-тия уебър, при това с равен брой питове със челната 3ка и никакви грешки, състезанието (не само за фенове на хамилтън) бе скучно. Забраната на настройките прави по-трудна атаката отзад, преди която се барват. Разбира се това е трудна за изпреварвания писта, но това беше едно от най-скучните състезания въобще. Казаха, че в цялата история само 3 състезания завършвали с толкова много болиди на финала (нито 1 отпаднал). Не знам прави ли бяха коментаторите, но като нищо е истина (за 3те състезания в цялата история) Браво на Фиа, вместо да спъне редбул им даде криле. Дано пистата е лъгала, но след като 3 години под ред Хамилтън е 5сек. зад 1вия на тази същата писта + представянето на болидите макларън последните състезания, си правя сметката на кой колко е повлияла забраната за ръчкане на настройките на двигателя. Ужас Дано силвърстоун не е същата доминация и трагедия за гледане.

Да не забравяме, че ред бул използват дифузьорите с двойното обдухване само в квалификация..! Най-добре да залагаме колко победи ще направи Фетел тази година, вместо да си губим времето с нашите фаворити.

[varby]

ФИА с напъните си да направи Ф1 по безопасен спорт.... уж и налаганите ограничения намалиха доста от чара на Ф1.И от сезон на сезон ми става скучно и по-скучно.

[ЯЛТА]

Честито, от 2014 год. мотори V-6, 1.6 турбо. Ще са си близо до картинг или мотоциклетите с едно турбо в повече.

[PcMan]

varby май 2010 сезон не си гледал. Кое му беше скучното ? 2009 и сега си е скучно, няма спор. 2007 и 2008 отново в последните метри се реши титлата, и не 1 човек биеше наред във всяко състезание.

Дано размислят и върнат 2013та, както бепе за v4 1.6. 2014 е прекалено далеч, искаме по-итнересни болиди по-рано, 2013 е екстра.
Говори се, че болидите няма да станат по-маломощни, а много хора го подозират невярно? Факт е, че болид с 2 турбота ще се кара по-трудно и ще е по-пилотски! Това, което искаме! Остава и да докарат едни 800к.с за да не са по-бавни от сега, и ще съм доволен!
Иначе организаторите на състезания се оплакали, че болидите ще са много много по-безшумни с тези двигатели, а шума от v8/v10 на 18000об е било едно от основните неща във Ф1, поради което хората ходят по пистите. Това не знам колко е вярно - за мен по-важно е 1во да не са по-бавни, ако може и по-бързи, и 2-ро колите да станат адски пилотски, както и (важащо винаги) доминацията да не е на 1 отбор, а поне 3 различни да са с близки сили и от 20 състезания да имаме поне 6 различни пилоти стъпвали на 1втото място, на подиума повече! 100 проц колите ще се карат с повече oversteer (поднасяне на задницата), което ще е супер! Ще личат повече по-добрите пилоти, не като сега качва се - ако болида е по бърз от на конкурента, минава го, ако не е - случайно ако с тактика или грешки на конкурента го минава.

[ImpossibleMan]

Браво Марк! Един път и аз да позная ПП Всъщност, за първи път играя тая игра.

[PcMan]

Браво Марк! Един път и аз да позная ПП Всъщност, за първи път играя тая игра.

Забелязах, браво за попадението! И утре ти е 1ви Уебър имаш шанс.
Макларън ОТНОВО оплескаха тактиката, как може да излязат 1ви на пистата плътно зад ред булите, КОГА са излизали в 1вите секудни на Q3 с трафика ? НИКОГА. Сега само дъжд утре ще ги прати в топ 3. На сухо само с катастрофи може да дръпне 7 позиции хамилтън, тъй като и без това май и ферари задминаха болида им.. Страхотно нямам думи.

[ImpossibleMan]

Не забравяй, че времето бе променливо, а в края на квалификацията заваля дъжд и всички се отказаха от последната си обиколка. Позициите утре едва ли ще имат значение. Важно е кой ще излъже останалите накрая с по-добра тактика и съхранение на гуми.

[ЯЛТА]

Алонсо победи на Силвърстоун, кой предполагаше това, браво, а Фетел не му стисна да напъне още.

[ImpossibleMan]

Общо взето добро състезание. Накрая Ред Бул се изложиха със заповедите от бокса. Фетел караше много слабо, а това, че го забавиха в бокса нямаше никакво значение за класирането му. Най много да бе отпаднал в битка за място. Марк също го забавиха жълтите флагове и отломките по пистата, точно след излизането му от бокса. Алонсо и Фетел се възползваха от жълтия флаг и излязоха напред. Малшанс за Марк, а и за мен във форумната игра По мои изчисления, алонсо би трябвало да направи две три грешки и след това да завърши четвърти, но не винаги става това, което предвиждам

[HACKO]

Не забравяй, че Алонсо е единствения който е побеждавал Шумахер, когато тандема Шумахер-Ферари мачкаха всичко наред (както Ред бул-Фетел в момента).
Ф1 преди всичко е отборен спорт и няма нищо лошо в отборната тактика. Ферари за разлика от Макларън и Ред Бул не крият, че в отбора им има такава, въпреки забраната, в което не виждам нищо лошо. Лошо е когато тези които се правят на по-праведни от Папата, я прилагат въпреки официалните изявления, че в никакъв случай няма да приложат заповед от бокса.
Освен в началото, отборната тактика на Ред Бул, прозираше крещящо и на старта, от първа позиция Уебър стартира като по конец, без дори да намекне за опит да контрира изпреварващия го Фетел.

[ImpossibleMan]

Марк тая година никога не е стартирал добре. Това се очакваше. Може би се надяваше на късата старт-финална права и се опита да затвори пътя на Алонсо и Маса. Ако се бе опитал да затвори Фетел, имаше голяма вероятност Алонсо да се шмугне между двамата. Той без малко и да го направи в първите завои след старта. А Марк наистина имаше малшанс с жълтите флагове заради безрасъдната атака на Пол Диреста и грешката си преди влизането в бокса. Така остана зад Хамилтън, Алонсо и дори грешката в бокса на Ред Бул не можа да му помогне да излезе пред Фетел. Иначе, аз виждах нещата така след последния бокс- Уебър/Хамилтън, Алонсо, Фетел или нещо подобно, защото Марк влезе малко по-рано в бокса и имаше шанс с новите гуми да дръпне 2-3 секунди за обиколка, както го е правил винаги досега.

[HACKO]

Марк, имаше шансове до предпоследния кръг на миналия сезон. Във последния кръг много ясно му беше казано на кое място да се класира за да може Фетел да стане шампион. Даже и на Ферари бяха повлияли по някакъв начин, та Алонсо с целия си опит, на който му трябваше само една по-предна позиция, цяло състезание не можа да намери начин да изпревари новака Петров.
За този сезон, му е казано "караш в услуга на Фетел и по никакъв начин не претендираш за титлата му, инак няма да ти подновим договора".
Съжалявам за Марк (симпатичен ми е), но и той както Маса, Култард, Баричело и доста други пилоти има реални данни да стане шампион, но са орисани да стоят в подножието на титлата и да крепят топките на шампиона. Маса дори веднъж стана шампион за 20 секунди, но не, съдбата (или парите на залагащите във Ф1) беше на друго мнение. Някой да е виждал Култард да плаче в храстите до пистата, докато помагаше на великия шампион (Х)акинен, да стане такъв?