КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Колеги, нещо леко полеко Форделата (Мондео 94г. хечбек, 1.6 бензин) хептен ще загуби привлекателен вид. Ръжди, това онова, не се отварят прозорците, на климатика компресора и радиатора са заминали отдавна и т.н. На салон е много добра, на двигател също, ама ако трябва да оправям козметичните забележки, за да е перфектна, не си заслужават вложенията. Та се чудя, ако я пусна на части, какви пари може да изкарам от колата. То като гледам, такива Мондеота и то с работещи клими, без ръжди, с функциониращи системи и т.н., вече и за 1200-1400 лв.трудно се продават, та какво остава за моя. Та въпроса ми е, някой има ли представа, как е по-удачно да постъпя, т.е. около каква сума може да се стигне при продажба на части на такава кола. Вярно, по-бавно става, ама пак е нещо, тъй като ако изникне повреда, струваща повече, тъй или иначе няма да я отстранявам, а пак ще е за части.

Ами колега, при продажба на частите може да стигнеш до 1000лв. Това че е много занимавка. Сваляш, пращаш, после прибираш пари и т.н. Ако си готов да се занимаваш с това, мисля че половината мондео ще го отикаш много бързо

Ужас
Аз въобще не си го представях така, т.е. имам предвид сваляне, пращане, нагоре-надолу разгарване по Еконтни т.н. Викам си, оставям колата някъде и който нещо иска и му е удобно местонахождението на колата, идва, гледа го, сваля го, плаща и довиждане. Въобще дори нямам и време да се занимавам аз. Ама явно си трябва разправия.

Ами едва ли всички кандидати за части ще са от София, за да може да идват на място.

Без да сваляш и пращаш едва ли ще успееш да продадеш нещо. Идеята за самообслужването е интересна, но най-малкото и ти трябва да си там поне парите да си прибереш. Но пък има и колеги дето изкупуват коли като твоята на цени по-високи от Надин и след това ги разпарчетосват, така че и това е вариант.

И едва ли всички, които имат нужда от части ще могат само да си ги разглобят. Някой си ползват майстори. Други пък може да не са много сръчни в ръцете и покрай това, което вземат и платят може да ти строшат 5 други неща.
Като продаваш на части трябва да можеш ти да я разглобяваш, за да си носиш ти отговорността и освен това за да не си стесняваш кръга от потенциални купувачи.

Освен това трябва да я държиш някъде, където хем да е затворена зад ограда или стена, за да не я разграбят, хем да е лесна за достъп на репатрак да я откара като остане само скелет. Или да я разглобиш наведнъж.

Съгласен съм с всички. То е ясно, че трябва да е хем на пазено, хем на достъпно място. То другото, което е, че и аз не разбирам много, та колкото и някой купувач да има вероятността да прецака нещо, толкова тя е актуална и спрямо мен.
Аз и в една тема, не помня коя, го казах, че ако нещо сериозно сдаде, просто тази кола няма да я правя. Не е вариант, за кола например 800-1000 лв., да дам да кажем 400 за ремонт. И след него, пак ще си е с другите съществуващи козметични проблеми. Вчера гледам една цепка -дъга около 10 см. на предния капак, т.е. скоро време направо парче може да се отчупи от боята. За сега си върви супер и вече 4 години така, нямам оплаквания никакви, ама понеже жената и тя я кара през половината път като тръгнем за работа, но вече ще започне да я е срам да ходи с такава олюпена кола...............отблизо погледната де
Ще го мисля, за сега ще се кара, но като дойде момента, да съм подготвен с решението си, дали за продажба на цялото МПС, дали за скрап или пък за части

Можеш да направиш следната оферта:
Двигател - 1000 лв., като пред клиента го палиш (да види че работи нормално) и го взема заедно с ECU-то, за да е сигурно, че ще работи при него. При връщане на строшения двигател връщаш 200-250 лв.
Скоростна кутия - 500 лв. При връщане на старата - 100-150 лв. връщаш.
Сумите са примерни, но приблизително близки до действителните.
Останалото като табло, машинки за централното, ел.стъкла, бутони, превключватели и т.н. сваляш и прибираш в мазето.
Когато и двигателя и ск.кутия са ти върнати караш колата за скрап и вземаш още 800лв. и така си добиваш поне 2000 лв. от колата.
Лошото на този вариянт е, че трябва да имаш място, където да държиш автомобила докато трае операцията.

nikolovvd написа:Можеш да направиш следната оферта:...

За голямо съжаление, аз тия числа всичките бих ги разделил на две... Нито някой ще му даде хиледарка за двигател 1994-та година, нито от Надин ще му дадат 800лв.

Иначе като принцип на действие

Николов, благодаря за съвета, ама нещо не схванах кое на кого давам първоначално и кое на кого връщам. На скрап ли или? Плюс това какъв е тоя двигател 1 000 лв., при положение, че цяла кола струва толкова

Може да питаш по моргите колко ще ти дадът за цялата кола. Със сигурност ще е по-малко от това което може да получиш ако я продаваш сам на части, но поне ще вземеш парите на момента и няма да се занимаваш с разглобяване.

Целта е да запазиш общото тегло на автомобила. Даваш работещ двигател и вземаш повреден. В крайна сметка от предеването на вторични суровини изкарваш още някой лев.
До колкото съм чувал в МП ти сменят повредения двигател, като ти монтират ремонтиран, но цената е доста "добра" на тази операция. Това само информативно.

По моргите автомобилите докарани на ход и в движение ги изкупуват по скъпичко но ако имат интерес към модела и марката.

nikolovvd написа:Можеш да направиш следната оферта:
Двигател - 1000 лв., като пред клиента го палиш (да види че работи нормално) и го взема заедно с ECU-то, за да е сигурно, че ще работи при него. При връщане на строшения двигател връщаш 200-250 лв.
Скоростна кутия - 500 лв. При връщане на старата - 100-150 лв. връщаш.
Сумите са примерни, но приблизително близки до действителните.
Останалото като табло, машинки за централното, ел.стъкла, бутони, превключватели и т.н. сваляш и прибираш в мазето.
Когато и двигателя и ск.кутия са ти върнати караш колата за скрап и вземаш още 800лв. и така си добиваш поне 2000 лв. от колата.
Лошото на този вариянт е, че трябва да имаш място, където да държиш автомобила докато трае операцията.

колега не се обиждай ама в коя година живееш когато мондеото е на 1-2 години и няма откъде да намериш части за него ли,сега ги има под път и над път,само моргаджия иска такива ненормални цени пък то за 1000 лв цяло мондео ще си вземе

Както се казва цената според будалата!
Когато на мой роднина (софиянец) му гръмна двигателя, същият като този 1.6, даде 3000 лв. за ремонт.
Вторият път от Видин му намерихме от една морга за 600 лв. и целият ремонт тук на място му излезе под 1000 лв.
Така че не можеш да ме обидиш. Когато колата има сантиментална стойност някой са готови и в злато да плащат.