КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Колеги,как се преборвате с ръждата,ако имате изобщо.Според мен това е най-сериозния проблем,които някои може да срещне,като изключим някои други проблеми.Кажете и някое друго "лекарство" против ръждата ако знаете.

Има много изписано по темата. Аз само ще отбележа още веднъж преобразувателя на ръжда на Wurth. Това е най-добрия преобразувател. На водна основа, но е много скъп. Има смисъл да се купува само в кооперация между няколко човека. Цената за литър е 75лв. Аз лично, след като търсих хора за целта и не намерих си купих от малките разфасовки по 100мл. (14лв.)

преобразователя на врт наистина е наи добрия, ама по добро от изрязването на ръждата си няма

Ами кафявата чума няма преборване. Убедих се , че това е нещото ,което убива един автомобил. Тия дни пак ще чистя и мацам моята кола отдолу. Изби ръжда, въпреки, че е кърпена миналата година от едни гъзоръци.Ще търся и добър преобразувател, че тоя на СЕЛТ е гола водица. После мазане с разни работи, още не съм решил какви.

Вейдър ,ние също имаме Орион 1991,105 к.с EFI SI много върви,много го харесвам автомобила,от как го имаме само два пъти сме му правили калниците и праговете за 15 години,обаче от долу е ужассс,страшно много и изгнил,и се притеснявам че скоро след година две ще бъде опасен за шофирани и ще трябва да се разделя с него

Ако ти се харчат пари, това се оправя от къдърен майстор. Изрязва се гнилото и се заваряват големи листове ламарина с телоподаващо. Където са задните греди се ползват парчета 2мм. ламарина(моите се получиха много успешно). Шева се силиконира и всичко това се обработва добре против корозия. Има добри препарати. Въпроса е да попаднеш на наистина добър майстор. Това разбира се, ако ще я карате още колата. Аз моя Орион ще го обработя тия дни, т.е. ще оправям последиците от последния "майстор".
P.S. А иначе наистина страшно върви тоя модел и е голям кеф да го караш. Има душа и характер.

Какви са последиците?
Баща ми като беше огонал калника в един стълп,после майстора не е вкарал хубаво корите на багажника и трябва да ги наместим.Иначе ние от долу все още нищо несме правили,може би защото за тези пари,които ще я оправим ще можем да си купим друга въпреки че много ще ми е гадно да се разделя с нея,толкова си го обичам Ориончето.
Къде е произведен твоя,може да са бретчета.
Нашия в Ford Espana

Ами последиците са избили ръжди навсякъде, където е пипано. Особено фрапиращо-под капачката на резервоара, под ръбана бронята направо се е сцепил кита е се оказва, че само на две места е "парнато" леко с електрожен. Мизерия. Долу, където са заварявали новите прагове е избила ръжда навсякъде и е оладала боята. Вероятно поради нулева обработка. По-мърлява и нескопосана работа трудно може да се види някъде. Сега всичко сам ще си оправям. А къде е произведена ще проверя, може и моя да е испанец

Ние сериозен проблем имаме с гредите отдолу,едната греда на която се крепи багажника направо я нямаа,баще ми се притеснява че е започнал да гние и покрай задния мост(гредите по точно).Иначе само там ни е проблема,за сега

Колеги този форум харесва ли Ви. Има ли полезни неща който ще помагнат на Вас или на други колеги?
Предполагам отговорите са положителни .
Защо не зададохте този въпрос в правилният раздел. Така излиза, че този форум според Вас е една тема "Кафене" и всичко правено да сега е ала-бала.

За ръждата аз ползвам само най-радикални методи-карам колата за скраб.

petkoff_pl написа:Колеги този форум харесва ли Ви. Има ли полезни неща който ще помагнат на Вас или на други колеги?
Предполагам отговорите са положителни .
Защо не зададохте този въпрос в правилният раздел. Така излиза, че този форум според Вас е една тема "Кафене" и всичко правено да сега е ала-бала.

Прав си колега, извинявам се.