Golf 3

[venom4o]

Уважавам мненията на всички колеги.. За миналата 2005-а или 200-4та беше най здравата кола в Света Беше обявена Хонда Акорд.. НЕ помня какви бяха статистиките.. НО Похвалиха и Шкодата -по статистика се чупела по малко от ПОрше.. Не знам Защо започнаха да правят боклучи ,но найстипа тенденцията да развалят качеството на колите е голяма... Новите френски коли са Гола Вода! Имал съм вземане даване... тук таме някое Рено да излезне читаво.. или някое пежо.. Само отделни модели обаче.. Какво говорите за БенЦ? Бенц поръчва електроника от Тайван ама , това можеби е причината за това че тоЙота са на 1-во място по продажби ? Японския автомобил си е доказано здрав! Имали сме всякакви автомобили- главно чичо ми ! ОТ Субару , Нисан До Мазда и Митсубисши! Сузукито -само беше гола вода ! Всичките коли винаги са били безпроблемни.. Изкача си нещо като на всяка нормална кола.. Но сравнение с европейските коли които сме имали - Доста по надежни коли бяха..Казах ви за маздата! Някой да е минавал близо 160 000 км без авария ?

п.с. извинете за грешките ама съм с няква бъгава клавиатура!

[nikolovvd]

Май някой от новите автомобили ги правят за максимум 10 години експлоатация. А както са с компютри нищо не им пречи като направят определения брой часове да блокира компютъра.

Така веднъж се бих с една Китайска електронна везна. Щом смениш батерията и тя умира.

[Rick]

Точно тъй е, караш 5 години и хвърляш... ами ако не искам да я хвърля?! За тия смешни пари нищо хубаво не може да се очаква, толкова ли е напреднала технологията че да правят 3 пъти по-евтини коли със същото качество, много се съмнявам.
Да му мислят тия дето като си купят нова кола живеят с мисълта че след 15 години още ще е останало нещо от нея.
На баща ми новата която е вече на солидната 1 година тръгна по славния път на Опела, от камъчетата по пътя има вече ръжда по предния капак и на багажника, брей каква здравина и каква супер технология.

[Polly]

Точно тъй е, караш 5 години и хвърляш... ами ако не искам да я хвърля?! ...........................
................Да му мислят тия дето като си купят нова кола живеят с мисълта че след 15 години още ще е останало нещо от нея.
На баща ми новата която е вече на солидната 1 година тръгна по .......................

Не съм съгласна с теб за новите коли. Погледни колко много фокуси има, които вече са на по 5-6 г., различните модели пежа, хюндай-те, използвани като таксита....Новите коли имат много подобрения по двигателя, подобрения свързани със сигурността на шофьора и пътиците, а последното мисля, че е едно от най-важните неща за всяка една кола, без значение на марката.

ПП извинявам се, че цитирам само част от твоето мнение, но според мен е неоснователно да се казва, че всички нови коли са чупливи, все пак и колите които сега са на 10 и повече години са били нови.

[mugurdi4]

Хубавото на новата кола е, че имаш поне 5год. гаранция, така че през това време нямаш разходи освен гориво и консумативи , май.... Забелязвам че има тенденция да се купува нова кола и да се ползва 4-5 год. после се дава в мото-пфое за оценяване и се взима следващия по-нов модел, само че само се доплаща!

[shark]

Не мога да разбера защо коментирате състоянието на коли отдавна преминали житейският си път. Всяка машина се прокетира за определен период и най-често това е гаранционният й срок. Във всяка една нормална държава хората си сменят колите, когато този период изтече и тогава ние ги прибираме и им се радвме. Да ама не. Тези автомобили отдавна са си изпяли песента. Наистина най-точното сравнение е между два автомобила, излезли от конвейра и да са от един клас! А колкото до япоснките коли и аз ги харесвам имам роднини в Германия, които от години си купуват само най-новите модели на Тойота /имат 3 - по една за родителите и една за децата/

[Rick]

Polly, не твърдя че абсолютно всички нови коли са боклуци, но съм сигурен че колкото и да са добри не могат да се сравняват с моделите от 80-те и началото на 90-те. Материалите са други, олекотени и не издържат толкова много. А що се отнася за 5-6 годишните, още е рано да се коментират тъй като са много нови за да се каже дали са издръжливи. Ако ламарината е калпава и с 10 въздушни възглавници да е пак ще стане на нищо. Миналото лято бяхме взели един Ситроен Пикасо и на извънградското трябваше да пуснем минаващите животни. Една от кравите се отърка по задния калник и след това що да видим - ламарината се вдлъбнала. Само се сети ако катастрофираш какво ще се случи с такава кола.
Със сигурност новите коли имат едно предимство - че са нови. Когато обаче станат не чак толкова нови се почват проблемите и работата става такава че по-добре да я зарежеш отколкото да тръгнеш да я правиш.
Що се отнася до 5 годишната гаранция аз за първи път чувам че има такава. Единствено Форд дава 3 години, останалите са по 2 години до колкото знам. Нещата се променят ако е на лизинг, където срещу 5 години гаранция освен че плащаш няколко хилядарки отгоре, си задължен да имаш каско, което струваше 2500 лв тази година за новата, маркировки, задължителни прегледи по 300 лв. за смяна на масло и филтър и т.н..... и като се замисли човек, на право му се отщява да мисли

[ARR_]

Материалите са други, олекотени и не издържат толкова много. А що се отнася за 5-6 годишните, още е рано да се коментират тъй като са много нови за да се каже дали са издръжливи. Ако ламарината е калпава и с 10 въздушни възглавници да е пак ще стане на нищо. Миналото лято бяхме взели един Ситроен Пикасо и на извънградското трябваше да пуснем минаващите животни. Една от кравите се отърка по задния калник и след това що да видим - ламарината се вдлъбнала. Само се сети ако катастрофираш какво ще се случи с такава кола.

Това се прави съвсем основателно,и колкото и страно да ти се вижда е с цел безопастност-така наречените зони на деформация или нещо такова.Идеата е че при катастрофа ламарините поемат колкото се може повече от енергията на сблъсака,а пасажерите са защитени от усилените рамки който изграждат една зона на безопастност около хората в колата,и въпреки че тя е размазана до неузнаваемост вътре е доста по-обезопасено.С пластмасовите брони също е така само че там акцента е върху безопасноста и минималните наранявания на пешеходец ако блъснеш такъв.
Ето едно филмче с краш тест на Смарт който е така устроен.
http://youtube.com/watch?v=ju6t-yyoU8s

[pepy1]

сори ама тоя филм го гледах по дискавъри при тая скорост с тоя смарт ставаш покойник
но ако не блъскаш бетон а човек при по малка скорост може да му спасиш живота
ае че много станаха мненията не по темата ама неможах да си сдържа коментара

[ARR_]

сори ама тоя филм го гледах по дискавъри при тая скорост с тоя смарт ставаш покойник
но ако не блъскаш бетон а човек при по малка скорост може да му спасиш живота
ае че много станаха мненията не по темата ама неможах да си сдържа коментара

Съгласен съм не казвам че Смарта е някакъв еталон за сигурност,просто искам да покажа че новите коли са доста по сигурни от старите,ако например се блъсна в бетон с тази скорост от 70 мили(да не дава господ) с Полото което е горе доло един клас с Смарта,ще ме ме разпознават единствено по зъбите.
Общо взето много офф станахме и ако иска модератора да трие мненията който не са по темата.
Между другото по същото предаване (5-th Gear) имаше краш тест на новото Рено Еспас и по-стария модел(блъснаха едното в другото) и точно това казваха че при евентуална катастрофа между двете хората в новия модел са много по защитени от наранявания и смърт

[red]

Краш тестовете се тестове реалният живот е друго...
А ЗА хората дето си сменяли колите юни месец бях в германия франция - знаете ли колко коли като моята (и на сходна възраст) се разхождаха по пътищата.
Евро-интеграцията им разказва играта и на тях.
Иначе и аз си спомнам времето,при което еднин доста близък роднина си сменяше колата със всеки нов модел.