КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

мнения и коментари за баири гуми модели купета и постижения.

Скиор съм и голяма част от годишния ми пробег е на сняг.Фокуса е жив зян.Преди него карах мондео и разликата е от тука до небето.Не знам каква е причината,но фокуса превърта страшно лесно и добре,че е хубавата зимна гума,че да не се налага да бутам. Мондеото беше като танк.

Живея във високопланинско градче и с немаркови зимни гуми, вече трета зима пътувам спокойно. Често ми се
налага и преминаването през пр. "Петрохан".
Миналата
зима оставах само веднаж в снега заради 60 см. мокър сняг, който Фокус- а събра под себе си и остана
"по корем". Но се измъкнах назад. През февруари в големите снегове, при пътуване до Боровец установих,
че на форда му е по- добре с гумите отколкото с веригите.
Миналата седмица безпроблемно се качих до писта-"Ком" при заледени участъци,завои с коловози и стръмнини с
непочистен хубаво сняг. И то с ненатоварен автомобил- аз и ските и обувките. По мен дойде още един Фокус, но
хечбек. На слизане имаше доста следи от забивания в преспите, поднасяния, буксувания и отказали се водачи.
Вярно че поведението на автомобила в/у сняг и лед зависи от огромна съвкупност на обективни и субективни
фактори, но определено съм впечатлен от поведението на Фокус- комби в снега.

Много далеч съм от идеята да твърдя,че Мондеото е някаква свръхпроходима кола,но в нашенски градски условия се справя добре.Със сигурност по-добре от всички БМВ-та и повечето Мерцедеси.С джип и кое да е 4х4 не може да се мери.

карам 2 скорпиота и всеки знае че те са със задно и то си има специфика на карането.Но зимата без хубави гуми и тежест в багажника и вериги не е работа.Но като цяло съм привърженик на този тип предаване.Предното си има доста "-" примерно недозавиване и т.н.
Всичко опира до шофиране и съобразяване с пътната обстановка!

S_C написа:Със сигурност по-добре от всички БМВ-та и повечето Мерцедеси.

Не е от колата, от шофьора е. Нямаш контрол над колата с предно предаване на хлъзгав път.

1. с Мондео Мк1 4х4 с гуми Fulda Kristall Montero 3 (195/??/15) единственото по-добро като лека кола от мен на пътя бих казал, че може да е само Ауди А4 Quattro /тези 99-2000-та година дето са/. Не мога да опиша в какви преспи се набивах зорлем и непочистени баири с 30-40см сняг за да видя дали ще затъна - никаде. Буквално като танк ореше.
2. в момента на ескорта съм с Pirelli Chrono Winter (175/??/14), до тук никакви проблеми като наваля по-големия сняг в София и до Алеко се качих една вечер за 15-на минути. Отзад е с Trayal T-200 (175/??/14), историята на марката е малко тъмна, но шарката и самата гума е страхотна.
3. на стария ескорт отпред бях с май някакви Sava (175/??/13) (и колега с Астра '94 горе-долу същите коне със същите гуми) - драпаха и двете като за световно.
4. на лед - няма спасение ако ще гумата да е най-невероятната и прелестната на света.
5. и 6. при първа възможност ще сложа traction control и ABS на Ескорта!

Фокус МК 1,5 седан двигател 1,6 100 к.с. Гуми Michelin Alpin A4 195/65/15
Вкарвал съм го в 30-тина сантиметрови преспи и съм излизал от тях без проблем. В началото на всяка зима си експериментирам и си пробвам гумите на различни условия и резултатите са следните:
1. На сняг върху шлайфан бетон гумите имат доста добро сцепление, а при рязко натискане на спирачката АБС изтраква 2-3 пъти и колата заковава на место.
2. При натрупан сняг и лед отдолу ако тръгвам рязко има едно леко превъртане на гумите в рамките на половин един метър. При рязко спиране ефекта е същият като при точка 1.
3. При отъпкан сняг сцеплението е доста и освен ако не се излигавя вариант да ми приплъзне колата или да тръгне накъдето си иска просто няма. Спирането същата работа като може и АБС да не се включи.
4. Тествал съм си гумите и върху чист лед, който доста добре се беше позагладил и резултата беше задоволител. При плавно тръгване и спиране нямаше никакви превъртания и приплъзвания на гумите. При рязко тръгване се забелязваше едно приплъзване в рамките на 3-4 метра, но въпреки всичко колата си драпаше по леда. При рязко спиране АБС се включва и от 30-40 км/ч до 0 км/ч спрях за не повече от 10 метра.
По миналата зима успешно ни закара и ни свали от връх Вихрен, при по-скоро непочистени пътища.

Фокус МК 2,5 хечбек двигател 1,6 100 к.с. Гуми Michelin Alpin A4 205/55/16

Тестове при същите условия резултатите са една идея по-добри.
В събота го пробвах при изкачване на 20-30% наклон върху лед и останах доволен от резултата. При рязко подаване на газ колата продължи да си се катери и ускороява бавно, въпреки че гумите превъртаха.
Миналата зима из кварталните улички спокойно можех да си го ползвам като мини снегоринче, като му скоча на газта и около всичко става в сняг, а колата си ускорява. Вкарвал съм го на 30-40 см сняг върху трева и кал и си влезна и излезна от там като пич.

Като се цитират гуми, казвайте и ширината. Тя е много важна.
Качването до Вихрен звучи ободряващо, дори в 4 сутринта

едит-нах си горния пост с размерите, само процентния коефициент на височината съм записал с '??' понеже в момента не се сещам кои бяха на 55 кои на 60 кои на 65.

Аз с Ескорта си нямам грижи. Всяка зима пътувам до Банско и Боровец. Винаги си слагам веригите в багажника и никога не съм ги ползвал. Като мина на места където не са минали снегорини и ако закъсам започвам напред назад (първа,задна) с бързи превключвания и колата излиза. Дори съм теглил и доста колеги затънали в преспи и един джип даже извадих от канавка. Шофьора явно беше подценил пътната обстановка и се беше хлъзнал в канавката. За щастие не ме е оставяла до сега. Гумите ми до сега са ми били винаги маркови от рода на Дънлоп, Кумхо от него съм страшно доволен, Гудиар, Мишелин (не съм особено доволен от него) но тази година поради липса на финанси нямаше как и си купих Ласа и изобщо не съм доволен. По преспите гази но никаква стабилност на колата. Изброените гуми винаги са ми били купувани нови. Малко се двоумя дали е от марката или от размера тъй като марковите гуми са били всичките с размер 195/50/15 а само тази година ласата са 185/60/14. И не знам дали е заради размера или самата гума е лошото поведение на пътя. Въпреки това уж за зимна е по добре да са по тесни и високи за да драпа уж но....

opex написа:едит-нах си горния пост с размерите, само процентния коефициент на височината съм записал с '??' понеже в момента не се сещам кои бяха на 55 кои на 60 кои на 65.

Височината не влияе на сцеплението, ширината е решаваща за различното поведение. За лед и сняг - тесни.
Аз съм със 175 за мондеото, 155 за ескортите. Учудват се докъде стигам по баирите. Но за мондеото трябва някакви здрави защитни кори и брони, оригиналните са еврогейски боклук ширпотреба, като на всички коли.

Focus 1.6 TDCI Комби.

Имам си гуми, на изключително културна цена. С добра поддръжка пали от първото завъртане. В снега не е вседеход, но бавно и спокойно без нерви, не ме е карала да седя и да чакам да ме теглят.

Аз за трета година съм със Сава 175/70/R14.
на Сняг са много добре, на лед - никакви ги няма.

Малко темата се изроди в тема как се справят съответният вид гума качен на даден модел автомобил.

petkoff_pl написа:Малко темата се изроди в тема как се справят съответният вид гума качен на даден модел автомобил.

Не, по-скоро как се справя даден вид гума на конкретен модел Форд, което е най-пряко свързано със заглавието

Аз съм с Гудиър Ултра Грип 7, много добра гума на утъпкан сняг, но на лед или място, където други коли са въртяли гуми нищо не може да те спаси. Колелетата се въртят на едно място и колата се окопава.

opex написа:

petkoff_pl написа:Малко темата се изроди в тема как се справят съответният вид гума качен на даден модел автомобил.

Не, по-скоро как се справя даден вид гума на конкретен модел Форд, което е най-пряко свързано със заглавието

И със какво се отличава от тази: http://www.clubford.org/forum/viewtopic.php?f=7&t=5394

Тази е за майсторлъка на шофьори, на Форд,
онази за добри гуми за слаби шофьори.
Обаче всичко това са "чувства", а "на вкус и цвет, товарищ нет".

Карам със зимни MICHELIN 13- ки 175/75 произведени 2006 г. (все още не се разпадат на парчета ха-ха) Досега не съм имал проблеми, може би не карам екстремно в екстремни зимни условия. Тази тема ме провокира да ги тествам при следващия голям сняг умишлено ще се зачукам някъде да видим дали митовете са верни.