КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

някой да има опит с вноса на коли от чужбина. ще съм му много благодарен да го сподели (може би няма да съм само аз , тъй като темата е актуална)

кажи какво точно те инт

Ако може всичко:Какви документи се оформят,какво се плаща(такси,данъци....?) Има ли разлика ако купуваш от Авто къща и частно лице? Общо взето какви пари се хвърлят отделно от цената на колата?

значи попринцип документите си се оформят от авто къщата само се плаща евро1 но то за всяка кола е различно и общо взето тая работа се върши от тоя с автовоза който ще ти я докарва.също така при някой коли имат мервер щоер или ДДС на бг казано което след като вкараш колата в Бг и се върнеш в авто къщата ти връщат ддс-то това е което се сещам за сега ако имате още някви въпроси питайте

Идеята ми беше, Аз да отида на място и как стои въпроса с частните лица продаващи автомобили?
Примерно като отидеш на някой пазар за коли каква е процедурата и трябва ли да се пазим от някакви уловки и прецакване от страна на продавачите ?
Благодаря предварително!!!

Ако некупуваш от турци или руснаци няма да има прецакване. Колата си има TUV. Иначе Германеца номера неправи. Ако купуваш от часно лице и плащаш кеш може да ти смъкне от цената, но по-нататък трябва сам да се оправяш с номерата.
Когато купуваш от автокъща, единствено отиваш и оставяш паспорта си. След 4-5 часа отиваш да си платиш колата и номерата и оттук газ към БГ-то.

...или от сърби

Значи, аз моята си я купих сам, от немец, ама преди няколко години.
Процедурата /в Германия/ е следната:
1. Спазаряваш колата на по-ниска от обявената цена
2. Подписвате договор /няма нужда от нотариус и други подобни/ - ти му даваш парата, а той колата /ключове и талона на колата/
3. От там отиваш с договора и номерата на колата в местното КАТ в общината.
4. Плащаш си застраховка и временни номера ~250 еУро
5. На едно "гише" ти прехвърлят колата - унищожават старите номера и талон и ти издават временен талон и ти дават бележка с новия номер.
6. С тази бележка отиваш, там където си направил застраховката и ти печатат номерата.
7. Връщаш се в общината и ти лепват по едни стикери на номерата
8. Слагаш номерата на колата и палиш към БГ.

Всичко по прехвърлянето трае около 1 до 3 часа

PS - може да съм пропуснал нещо, но ако някой се сети - да добавя.

И като се прибереш я поливаш!

Точно така.Аз Ескорта го купувах преди 4-5 год.от Холандия,от пазара в Утрехт,при абсолютно същата процедура.Помня че всички такси+пътните ми излезе 1000 лв.Без автовоз,аз си я докарах на собствен ход

Brock, а тази застраховка,която се плаща в КАТ какво точно представлява? нещо като "гражданска отговорност" или автокаско, дали може да се ползва безплатна пътна помощ и намаление в сервиз, важи в страните от ЕС или само в Германия. защото най ме е страх да не би да купя кола със скрит дефект и да се появи по пътя, а като знам как дерат кожи по сервизите там, изгодната покупка се обезсмисля. и тъй като и аз знам че собственици на автокъщите са араби, турци,руснаци и сърби има много голяма вероятност това да се случи.
А иначе се говори че след 01.01.07 като паднат ДДС-тата в България ще се плаща ДДС в страната от която си купуваш колата и то само ако не е от физическо лице. това ДДС представлява % от продажната цена или е според мощността на колата? а тъй като като отида в чужбина няма да разполагам с голямо време за избиране на кола си мислех че освен да обиколя няколко автокъщи в един град и да си купя от там кола, др алтернатива няма. но сега казвате за пазари на коли? има ли такива пазари на коли на физически лица или са рядкост? за търсене по обяви и обикаляне няма да има време

колега,ако те е страх колата да не се развали по път я качи на автовоз.Ще ти вземе по малко от разходите които ще направиш по докарването и на собствен ход.При това няма да плащаш застраховка,номера,такси по магистралите,което в една непозната държава си е кофти проблем.Има много българи които карат платформи и мисля,че 700лв вземаха.Поразпитай по автоборсите около Търново,няма как да не знаят.

Warren-G написа:Brock, а тази застраховка,която се плаща в КАТ какво точно представлява? нещо като "гражданска отговорност" или автокаско, дали може да се ползва безплатна пътна помощ и намаление в сервиз, важи в страните от ЕС или само в Германия. защото най ме е страх да не би да купя кола със скрит дефект и да се появи по пътя, а като знам как дерат кожи по сервизите там, изгодната покупка се обезсмисля. и тъй като и аз знам че собственици на автокъщите са араби, турци,руснаци и сърби има много голяма вероятност това да се случи.
А иначе се говори че след 01.01.07 като паднат ДДС-тата в България ще се плаща ДДС в страната от която си купуваш колата и то само ако не е от физическо лице. това ДДС представлява % от продажната цена или е според мощността на колата? а тъй като като отида в чужбина няма да разполагам с голямо време за избиране на кола си мислех че освен да обиколя няколко автокъщи в един град и да си купя от там кола, др алтернатива няма. но сега казвате за пазари на коли? има ли такива пазари на коли на физически лица или са рядкост? за търсене по обяви и обикаляне няма да има време

Застраховката е "Зелена карта" /гражданска отговорност/ - не покрива никакви ремонти и не дава никакви намаления. Важи за всички страни, през които ще минеш до БГ и е за определен период от време - също като временните /червени/ номера. Има и временни жълти номера, които са по-евтини, но те важат само за преминаване в ГЕРМАНИЯ - като говоря за номера, имам в предвид номера+застраховка.


Наистина риска да си купиш "кофти" кола от автокъща съществува - но все пак нали ще я оглеждаш.

Най-големия пазар на автомобили в ЕС /но спорад мене след Горубляне/ е този който става всяка седмица в събота на автокиното в град Есен


Мисля, че ДДС няма да трябва да плащаш, тъйкато ти ще купиш колата от частно лице или от фирма, която вече си е сложила ДДС-то - същото е като да си купиш кола от БГ /нали това е смисъла на ЕС/.

цените са ориентировъчни

Ето и по-точни цени за документи и номера:

1. номера - EUR 33,30
2. такса за сваляне от отчет на МПС - от EUR 5,60 до EUR 15,30
3. допълнително се заплаща за изработката на самите номера. Такива услуги се извършват обикновенно в близост или в самите администрации от външни фирми ~ от EUR 25,00 до EUR 40,00
Застраховка за лек автомобил 15 дни - EUR 58,00
Застраховка за лек автомобил 30 дни - EUR 65,00


Застраховката важи за следните държави:
Всичко горе-долу излиза около 150 евро - без посреднически услуги

информацията е взета от: http://deckungskarten.eu" onclick="window.open(this.href);return false;

Brock, много много ти благодаря за изчерпателната информация !!!!!

mrdds, благодаря и на теб за идеята за автовоза! ще поразпитам тук по автокъщите ,ще си пресметна разходите и ще реша

Warren-G: Извинявай за въпроса... Любопитно ми е какво точно си решил да купуваш. Тъй като аз съм много нерешителен... той Paci знае, вече просто събирам информация относно предпочитанията на хората и наблюденията им над различни модели.

В момента съм на вълна VW Polo 101 коня, 1.4 16V, въпреки че брат ми "Julian", ако някой го помни от dir.bg форумите, злобно ме насъсква за Фиеста след 96 год. и над 100 к.с.

Въпроса е чисто информативен и ще се радвам да споделиш впечатленията си. Просто Escort 1.8 16V 115 к.с. е доста скъп за годините си, при екстрите които търся (предполагам има защо), и не мисля че е разумна инвестиция. Не ме притеснява разхода или данъка. Уверих се лично вече, голям мотор с много коне гори доста по-малко в повечето случаи, спрямо по-малък мотор с по-малко коне, колкото и незначителна да е разликата (Вектра 1.8 115к.с. съпоставена с Вектра 1.6 - 105 к.с. и двете Ecotec 16V мотори). А и ми трябва по-малка кола като габарити, за да мога да я паркирам пред нас в София по-лесно, предвид мястото където живея.

нищо лично колега ама вектрата не е 105 а 101 Коня ако е Gsi ще е 105

мисля нещо по-практично да си взема
Рено 19, Ескорт или Голф , 75 кончета ми стигат

ще видим какво точно

рено да само не и ГОЛФ

```Mar4o``` написа:рено да само не и ГОЛФ

ако питаш мен Голфа е по-добре от реното ,ама върви 2 пъти по скъпо...