КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Остава само да спечеля 45000 от тото-то
http://i.mobile.bg/perl/main.cgi?topmen ... f1=details

P.S. Ето и още една даже по ефтина но в Германия:
http://mobile.de/SID71bB8bTzyJDV0F7KzQx ... 231346027&

Ае, сбирай за българския бре- с 5 к.с. е отгоре!!!
Това верно ли харчи само 8,5 или това е само при изключен двигател?

DigiPro, в немкото мобиле има и Мондео ST220 за 9-10 000 евро и то много бройки. Това което си намерил е убиец заради малкага серия. Първата смяна на масло, ремъци и филтри ще ти докара инфаркт.

Значи доколкото разбрах акциза за мощните коли май не е отпаднал?
Ако е така тези 220 жребчета ще са скъпички!

Да не говориме и за накладки и т.н /на един приятел с истинска Алпина Е 34 като му обявиха 480 евро за комплект предни накладки направо му прилоша/


пп:но мечтите умират последни и е хубаво човек така от време на време да си помечтае!

RS-а от първия линк го видях в МП миналия Петък... На живо е невероятен. Прави много силно впечатление. Абе гледаш фокус, ама нещо не му е в ред... и в един момент зацепваш какво точно виждаш.
П.П. Тогава бях с Фиестата на jlpetkov от заплес щях да й пусна тънка стружка Дано не влезе тук да чете

Еххх, еххх.

Според повечето експерти Focus RS е най-добрият "hot hatch" на всички времена. Произведени са само 5 000 бройки. Ford са го сътворили само за имидж. Слуховете са, че са губили съзнателно ок. 10 000 EUR на автомобил.

Половината му чаркове са на професионално ниво.
Седалки Recaro, турбокомпресор Garett, спирачки Brembo, приплъзващ диференциал, джанти O.Z. - бели, магнезиеви, егати, като на WRC!!!
Двигателят не е много форсиран - 214 коня са "само".
Произвеждал се е единствено в цвят Performance Blue и никакъв друг.

Повечето писти ги обикаля по-бързо от Карерите!

Иначе изглежда относително скромен - вълк в овча кожа.

Въобще не изглежда скромен с тия брони и джантите... и има уникална стойка на пътя В София има един такъв с бели джанти точно... абе бижу

Няма страшно, иде заместник.

Любо написа:RS-а от първия линк го видях в МП миналия Петък...
На живо е невероятен. Прави много силно впечатление.
Абе гледаш фокус, ама нещо не му е в ред...
и в един момент зацепваш какво точно виждаш.
П.П. Тогава бях с Фиестата на jlpetkov от заплес
щях да й пусна тънка стружка
Дано не влезе тук да чете

Влезнах да чета
Ако аз го бях видял сигурно щях да съм си я пуснал стружката...
Е това вече е Колата...
ох, объркан съм, сите фордове ми харесват,
сега за какъв да си мечтая?!?!

jlpetkov написа:.......ох, объркан съм, сите фордове ми харесват,
сега за какъв да си мечтая?!?!

Fiesta MK2

този фокус от мобиле.бг е 220 + !!!

jlpetkov написа: Влезнах да чета
Ако аз го бях видял сигурно щях да съм си я пуснал стружката...
Е това вече е Колата...
ох, объркан съм, сите фордове ми харесват,
сега за какъв да си мечтая?!?!

Да ти помогна с моя списък, може да взаимстваш нещо:

1. Ford GT

2. Mustang Cobra GT500

3. Mustang GT

4. Focus ST

5. Focus CC

Това от сегашните де. Иначе ретро мога да изброявам много. То GT наскорохо приключи с производството де.

Ето, придържал съм се кум малки снимки.

chaosdd написа: 1. Ford GT
2. Mustang Cobra GT500
3. Mustang GT
4. Focus ST

Чесно казано това в момента са и мойте The Best Of...
Оснобено Форд ГТ и новото Шелби,изрудски автомобили,съчетаващи традициите на американското автомобилостроене и съвремени технологии(но за щастие не пракалено много)
Ето и още един "Форд" който ми е един от любимите автомобили
Вярно че не е точно Форд но двигателя е Форд 427 кубични инча(7 литра),а и Салиин винаги са правили едни от най-добрите доработки на Мустанг
Освен това сериината мощност на колата е 750кс. но може да се поръча допълнително performance pack за около 55 хиляди долара с който колата става 1000кс. а максималната скорост според производителите достига 418км/ч (260 мили/ч)

Мда, голямо добиче е Saleen-а.

Относно технологичността, Mustang не може да се похвали с върхова такава, това му е и част от чара.

GT-то обаче е безкомпромисно в това отношение. Правено е както и предшественика си да яде ферарита за закуска. Дори с дефорсиран до 400 к.с. мотор, прототипа е обикалял тестовата писта по-бързо от Ferrari-то F430, което са използали за benchmark.
Как да не му простиш, че ел. стъклата са от Mondeo

Голям зор са видяли с аеродинамиката, че е трябвало да запазят оригиналната форма.

Ами че то май като махнеш онези 3 часовничета горе,май цялото табло е от Мондео

1.8d написа:Ами че то май като махнеш онези 3 часовничета горе,май цялото табло е от Мондео

Нее, това е интерора на Focus ST.

Интериора на GT е съвсем различен - супер ретро.

Приложен:

GT няма нищо, ама нищо общо. Това е кола надминала с години времето си във всяко едно отношение... просто бижу!

chaosdd написа:Няма страшно, иде заместник.

кажи нещо повече за заместника, това на снимките новия фокус РС ли е ? аз бях писал в темата за новото мондео за него, но тогава каза "ше видим" нещо променило ли се е от тогава:)

между другото, за тези които се интересуват от подръжката на фокус, днеска направих първия гаранционен преглед (20 000 км) и излезна 178 лева и това ако не е добра изненада не знам

http://www.autocarmag.com/News/NewsArti ... us/224098/" onclick="window.open(this.href);return false;

Виж тук, това е най-достоверната информация, която съм срещал. Официална няма. Доколкото познавам нашите хора, няма да останем без RS. Особено с тези успехи във WRC.
Доколкото виждам, снимките са абсолютно автентични, бронята е като на WRC автомобила, спойлера е подобен (съвсем различен от на ST) и има ИСТИНИНСКИ вентилационни отвори на предния капак като на WRC-то. Стоял съм до такъв автомобил, през тях изпомпва толков въздух, че на 3 метра от него ми брулеше в лицето. А работеше на място! Ненормална работа.

Относно обслужването: Enjoy. Цените са повече от разумни.