КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Мястото е опашката на местия язовир !
Раднево!
Района е известен на рибарите с -топлото езеро на ТЕЦ-2!

Бусчо влезе в употреба! Копринка-ходих на среща на каравани и кемпери!
На отиване ,пускайки се по едно надолнище, угасна и рекох да го паля на скорост!
Нещо в диферинциала застърга, чак ме заболя сърцето!
Добрах се все пак на Копринка,там като легнах отдолу видях че е протекъл дифа!
И доста луфт ,като въртя кардана на ръка!
Добре си изкарах там, после лека полека се прибрах!
Сега че се сваля и че се гледа що е станало!
Успокояваме това ,че имам още 2 диференциала!

Отдавна ме човъркаше идеята за оборотомер,и днеска се сдобих с цяло ладено тобло!
И понеже имам и друго табло за форда, реших да експерементирам как ще седи оборотомера на неговото табло!
Мисля че добре се получи!



Сложих го на мястото на уредите за темп. и бензина!
Тяхните показания ,пак ще влизат в ладови уреди,като ще сменя и датчиците на температурата и маслото с ладови,да отчитат правилно!
Ако ладовия манометър за бензина, не се върже с поплавъка в резервоара ,ще преместя оргиналния, в ладовата кутийка за бензина!
С малко играчка ще се получи!
Като стане готово цялото табло, че го цъкна!
Сега се чудя къде да сложа ладовите уреди!

Браво колега днес реших да почета за колите на другите хора, понеже и аз от 2 месеца съм собственик на Форд и реших да видя някоя идея или нещо интересно направо като започнах да ти чета темата наистина ме заинтригува. Усмивката не падна от лицето ми до края стискам ти палци и те поздравявам за начинанието защото много хора биха го пратили буса за скраб имаш ГОЛЯМО БРАВО от мен и успех и ще продължавам да следя как се развива бусчето успех!
P.S. И наслука занапред и не на последно място весели празници!

Днеска го сложих,мислех да го облича с карбоново фолио,но реших цялото табло и отгоре, да го направя с тоя-ламинат!
Мислех разни диодчета да бодна ,но нека да изглежда по грубо таблото!
Утре чакам делко с комутатор от -скорпио и свещи от -Германия!
Не ми харесва как работи двигателя,като е студен работи равномерно, но малко згрее ли и почва да работи неравномерно!
Ще видим с новите свещи и делко как че е!
Търся некаква схема на -секторна кутия, разглобена!

тоя волтметър е от лада 5-ца нали? добре е танало успех пък аз съм чувал че неравномерната работа била нормална за старите фордове

Супер колега, ванчето е много добро. Но имам един въпрос, не те ли е страх, че газовото е връзвано от теб. Смисъл, може и това да ти е професията, но лично аз ако не съм на 1000% сигурен за това, не бих го направил сам. Все пак возиш хора вътре, както и детето си. По-добре го закарай при някой да види дали всичко си направил както трябва, нищо няма да загубиш

А мислиш ли че бих се доверил на друг?
Колега, то и да искаш не може да объркаш нещо,ако объркаш нема да запали ,или че мирише на газ, отделно нема нищо в купето,бутилка-под купето,другите неща в двг отсек!
Аз и затова махнах бутилката от купето и взех-тороидна,със евросонда и т.н. ,газовата е минала преглед !
За неравномерната работа, нема да е от годините!
Жалко че днеска са ми пратили делкото и свещите, а очаквах днеска да са при мене!
Нищо,че почакам още ден!
Доста изчетох за тия-електрони запалвания ,може и да се наложи и да се смени бобината,но двигателя -трябва да заработи равномерно!
Разровиш ли се във -вторични суровини се намират доста добри находки,така че там части бол!
Ако вкарам в ред секторната кутия,да нема тия луфтове,или намеря читава,се замислям за един 2.0 двг със 5 степенна кутия, но там вече че рова инфо какъв диференциал ,че е подходящ и дали че влезе в моя кожух, или че трябва да сменя целия мост!
А като гледам край изпускателните колектори колко място има ,ако взема 2.0двг ,като мине оправянето на външния вид-боядисване,ако още ме държи мерака, може и да го разредя-тоя двигател!
Днеска на две места го теглих,а познайте колко тежи!
И на двете места катнара показа едни и същи данни ,без кило отклонение

И ти си прав колега, но все пак има хора за това. Всеки си има личен избор, но аз лично бих я закарал при някой специалист да каже дали всичко е точно

Това нали е двигател CVH? Ако е така - погледнал ли си височината на гърбиците на разпределителния вал? Като се износят, и трудно се докарвали оборотите на празен ход и ускорителните режими.

Как ти звучи 2.0i EFI - 125 коня от Скорпио?

Чудесно, но трябва да го вкарам в пътя!
Тука един колега продава 2.0 115 май коня и кутия, а и ми е наблизо!
И цената не е никак лоша!

Това май беше карбураторния мотор. Ако е така газификацията ти е елементарна.
Виж дали кардана съвпада, че ако съвпада си цар.

Да карбуратор е и лесно се газифицира!
С какво трябва да съвпадне тоя кардан?

С кардана на буса, за да може да стане най-безпроблемно присаждането.
Другия вариант е да смениш всичко - двигател, скоростна кутия и диференциал. Тогава ще имаш бус с дискови спирачки отзад, а при малко късмет може да имаш и шпер, което доста ще ти помага при излизането от хлъзгави места!
Ако шасито е здраво и ти се играе може да прехвърлиш цялото задно окачване. Тогава ще имаш и водията на Скорпиото.

Размечта ме!


Днеска дойде делкото и свещите!
Обаче имам проблем -не можах да изкарам искра от новото делко!
На + вързвам + от бобината !
На - връзвам масата!
И на О връзвам от бобината кабела който преди беше за чукчето!
Как точно трябва са се върже това делко? И да не би да трябва още нещо? Взех го от форума от бензиново скорпио-карбураторно!
Отзелно -така разбутах моето че 1 час нагласях белези кабели и чудо!!!!
Май на снимките на се вижда ясно но са 3 кабела-+ о –