КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Браво, реши се и ги сложи.Направо слагай от сега летните 17" та да видим пълния ефект!

Браво Ицо. Красота е тази гледка. Убеден съм, че не само гледката ще е позитивна, а и усещането за сигурност и стабилност при спиране. Съжалявам за джантите, никога не съм предполагал, че 16-ки ще опират, но скоро идва пролет и със 17-ките става друг филм. Пожелавам ти много безаварийни километри и със здраве да си ползваш новите спирачки.

Миналото лято се появи един проблем - стрелката на скоростомера спираше да работи и след малко се оправяше. Отначало това се случваше веднъж, дваж в месеца, после по-често, докато стана ежедневие особено в града. Това много ме дразнеше, тъй като дава отражение и на работата на двигателя. Ясно бе, че VSS датчика е за смяна. Понеже за оригинален датчик от Мото Пфое ми обявиха цена над 300 лв., реших да си потърся алтернатива и за 72 лв. си купих този:

Смених си го сам за 10 минути, тъй като се държеше само от един винт и това много ме зарадва, защото прочетох за други модели монтирани с шплент, който понякога се счупвал при опит за демонтаж.

В съботния ден си направихме една семейна разходка до балкана, че в Пловдив явно сняг няма да видим през този зимен сезон. Децата се пързаляха с шейната и се въргаляха в снега, а аз направих една снимчица:

На връщане имах възможността да се накефя на новите спирачки, абсолютно никакво тресене, вибриране и прочие. Колата спира идеално, като залепена за пътя, много съм доволен от постигнатия резултат.

Браво Ицо. Тази прекрасна кола заслужаваше тези спирачки.

Нереално УНИКАЛЕН

Здравейте отново. Ъпгрейдите не спират, за да ми е интересно и вълнуващо всеки път, когато седна зад волана. Да чукна на дърво, засега не човъркам нищо по двигателя и окачването, затова си позволявам да харча пари по интериора. ТЕД ми направи една оферта за закупуване на задни оригинални гумени стелки от Англия и речено сторено - те са вече факт.

По принцип не харесвам много гумени стелки, евентуално за зимния период бих сложил, но тези ми преобърнаха представите и намеренията. Качеството им е супер, пасват идеално, без разни неприятни миризми. За съжаление от там не можем да си поръчаме и за отпред. Толкова ми харесаха, че отидох в магазин където продават части на Моторкрафт с намерение да си купя предни. Хората приеха поръчката, но след няколко дни ми се обадиха с информацията, че в България такива стелки не могат да бъдат доставени. Тогава взех да разглеждам обяви за продажба на коли на части. След 4-5 разговора, се оказа, че това е най-продаваната част от колата - всички стелки липсваха. Край да върви, ще мина и без тях.
Тъй-като с Младен се виждаме доста по-често от сбирките на клуба, бяхме свалили от моята кола модула за управление на радиото за проба в скорпиото на Игнат. Оказа се, че работи и вече се знаеше, какво точно се търси. Посещавайки една автоморга с намерение да открия този модул, си намерих имитациите на дърво и на частта около радиото и около ключа за фарове. Така или иначе бих път до там, реших да си взема и една вътрешна хромирана дръжка за отваряне на вратата за резерва, като и идеално прав гумен нож под бронята.

Преди години бях настъпал с предната гума една тротоарна плочка и тя ми изкриви планката държаща гумения нож, сега вече това е оправено. Костваше ми доста нерви по демонтаж и монтаж на всичко отпред.

Дойде ред и на последната, но най-готина добавена екстра - автопилот. Мислех си, че никога няма да мога да си намеря такъв, но ето , че щастието ми се усмихна благодарение на Мартин Миланов - специални благодарности. След, като го получих монтирах всички части много лесно защото си имах ел. инсталацията. А благодарение на Краси от Севлиево, който претапицира волана, същия стана нов.



От едно обърнато по таван мондео си взех ето тези калобрани. Засега обмислям да ги слагам само със зимните гуми и лятото да ги махам. Ето как стоят:

Приемам мнения за или против калобраните.

Много се радвам че не спираш с подобренията, след като видях колата на живо останах без думи, а сега съм още по-впечатлен. Аз пък отпред съм с оригинални мокетени стелки (отдолу мокета е НОВ), но отзад нямам никакви, та се замислих и аз за задни като твоите. Калобраните не са крайно лоши, но аз не съм им фен, все си мисля че ще събират луга под тях и напролет ще имаш кафява ''изненада''. Иначе винаги има още неща за добавяне, надявам се скоро да те зарадвам с още ''глезотии''.

Чудно е това Мондео.Ице,очаквам следващата екстра с нетърпение!

Мен ме кефят колите с оригинални калобрани как изглеждат особено комбита. Аз съм за.

Здравейте отново. Една муха ми бе влезнала в главата от няколко дни, а именно: да си почистя разширителното казанче за антифриза. Имам обедна почивка от цял час и днес запретнах ръкави, набързо източих антифриза и демонтирах казанчето. Съжалявам, че не направих снимка преди да започна процедурата, но ще използвам една стара снимка на която се вижда, че има някакви отлагания по стените. Явно в предишния си живот, при предишния собственик, из охладителната система е циркулирало нещо различно от антифриз, въпреки, че като я купих бе заредена с червен такъв.

От магазина си купих една бутилка белина, кислол и 1 кг. морска сол. Накиснах добре всичко с препаратите и на порции сипвах солта. Понеже казанчето е направено от няколко клетки с малки дупки помежду им откъдето минава антифриза, солта я използвах за абразив, който да отмие отлаганията.

С енергично разклащане във всевъзможни посоки накрая се получи така желания от мен резултат. Един час не бе достатъчен за да се справя с процедурата, а цели три часа.


След много пот, ето и така желания от мен резултат. Казанчето стана направо като ново.

Направих една снимка и на датчика измерващ нивото на антифриза. Мислих си, че той е потопен в антифриза, но се оказа че нямат допирни точки. Вътре в казанчето се движи на ос може би магнитен пръстен, който плува на повърхността на антифриза и когато слезе нивото на минимум тогава през този датчик се затваря веригата.

Освен удоволствието от чудесния резултат, имам и супер чисти ръце .

Бравос =D>: , еййй вдъхновиме и аз да го направя това!

браво браво !!! Все по-хубава я правиш!

Привет, този месец нямаше с какво друго да се занимавам и взех та монтирах калобраните. Предните минаха разкрасителна процедура при Младен и на часа ги монтирах. Покарах така няколко дни, хареса ми как стоят и реших да ги направя пълен комплект. Пресявайки обявите за коли на части нямах късмет да намеря задни, а и не ми се чакаше да изскочи нещо, затова си ги поръчах нови.

В комплекта се включваше монтажни елементи, дори и упътване за монтаж, а при втората употреба част от планките липсваха, както може да се очаква.
Първоначално си мислех да ги слагам зимата и лятото да ги демонтирам, но сега искам да стоят целогодишно.

Ето и крайния резултат:

Лека полека списъка с екстри почти се запълни, като съм замислил две следващи, но няма да ги споменавам от суеверие.
От екстрите които зная, че се монтират в колата само СТ пакета, подгряване на предния прозорец и кожен салон ще останат извън списъка.
/Е ако някой слънчев ден ми изпадне нещо от тях или се наложи да сменям предния прозорец, с удоволствие бих ги добавил/.

Супер е станало Ице!И доколкото те познавам и гореспоменатите екстри ще "кацнат" след време.Сега стискам палци за следващата екстра за която сме говорили и я чакаш.

Супер е с калобраните. Моето старото също имаше и на мен визията ми изглежда по завършена.

Sent from my LG-D290 using Tapatalk

Вече мога да дръпна завесата и да покажа следващата екстра, която съм решил да реализирам - а тя е система за измиване на фаровете. По мои наблюдения това е доста рядка екстра при МК 2, поръчвана май само в Австрия. Набавих си частите от друга кола, но както знаете пълно щастие няма - лявата пръскалка беше счупена и липсваше. След като пристигнаха всичко бе грижливо почистено и измито:

Лявата пръскалка заедно с капачето бе поръчана от Мото Пфое. За цената не ме питайте защото още ме боли, но по - важното е, че ги доставиха след седмица. И понеже съм малко суеверен изчаках да ми дойде поръчката и тогава седнах да пиша. Притеснявах се да не ми откажат, но явно още имат наличности от части.

В периода на чакане на поръчката, се заех с най- лесното - монтиране на релето. Младен ме упъти, къде би трябвало да се намира празната букса и започна ровенето. Аз претърсвах инсталацията, той гледа също, но резултата беше отрицателен. За момент си помислихме, че трябва да прекарваме нова инсталация, но както се казва утрото е по-мъдро от вечерта. Пренощувах и на сутринта отново зарових глава в кабелите. Ахаааа ето я гадината къде се е скрила, най - отдолу и зад всички релета и прочие:

И вече с монтирано реле:

Предната броня вече я свалям за отрицателно време, веднага след това източих и течността.

Последва монтажа на големия съд, нищо трудно развиват се 3 болта и се премества мястото на предния десен. Всичко си е фабрично. Налях 2 л. вода за проба и изведнъж всичко шурна под колата. Притесних се че нещо е спукано, но се оказа че като съм нанизвал помпата за фаровете гумения пръстен е пропаднал в съда. Последва монтиране втори път, но внимателно и всичко заспа. Затова е и този гьол под колата.

Ясно се вижда мястото оформено за халогена.

За съжаление имах записан час за ГТП и не ми остана време да монтирам самите пръскалки. То си е пипкава работа и ще ми трябва доста време, но този път в компанията на Младен, вярвам че ще справим бързо.

Иска ли питане! ?Работата е на 99% опечена.

http://prikachi.com/images.php?images/905/8196905S.jpg
http://prikachi.com/images.php?images/911/8196911j.jpg
Много хубава работа вършат, дано и ти колега останеш доволен

Благодаря за снимките, ще ги използвам за да определя точното място за разпробиване на бронята. Ефекта от системата за измиване на фаровете не зная дали ще го усетя, просто ми бе гъделиво и приятно да се занимавам.