КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Нещо по намаляха Скорпионите във форума та реших да си покажа и аз хобито
Купето на колата е набор 1990, всичко останало е събрано от поне 3 4 други коли.
Беше оборудване CL без даже и хидравлика на волана, с годините е вече с повечко екстри
Имам доста работа по колата ма пусто време не стига за нищо

Привет колега, предполагам, че снимките са от базата преди Мошино. Разкажи какви екстри имаш, и аз съм CL на ескорта и дооборудването ще ми дойде добре. Радвам се, че се събрахме толкова много фенове на марката от Перник тук във форума. Поздрави

Да едната снимка е при Пепи за смяна на маслото
а като ексти има клима,кожа,абс,хидравлика,шпер,борд комп,full ел. пакет ... това са основните глезотийки

Климатик, кожен салон, просторна кола - какво му трябва повече на човек

супер е викса

Малко да раздвижа темата
След дългогодишно търсене се сдобих с джанти от Scorpio Cosworth 8J ET 35 5x112
Яко ме кефи
след празниците ще сменя и амортесиорите и пружините от пред

ее тея джанти супер много го отварят скорпиото,ама наистина го смъкни малко че е високо като каручка

Здравей колега количката е станала нмого красива с тея джанти със здраве да си я караш и моето скорпио е с CL оборудване и на мене ми се иска да го променя малко ама няма от никъде да речем ел.пакет или нещо подобно.

Уникална е станала колата с тези джанти. Които търси намира

Евала брат айде да направиме една форд среща да се запзонаем и да срещнеме хубавците

Е много добре изглежда, браво

Тя не е толкова вдигната по принцип,
на снимките е точно като съм я вдигал на крик да ги монтирам и амортесьорите не са слегнали още,
отпред даже е прекалено ниска и разкрачена та ще сменям пружините и амортесьорите тая седмица ако остане време

Е така като е вдигната изглежда много злобно. Успех със стягането на предницата. Като разгледах цялата сесия какво си направил с тази кола ми се зави свят. Тя направо е възкръснала. Видях, че си имал и донор скорпио. Ти сам си написал, че това ти е хобито, аз бих го нарекъл мерак

dizela написа:Е така като е вдигната изглежда много злобно. Успех със стягането на предницата. Като разгледах цялата сесия какво си направил с тази кола ми се зави свят. Тя направо е възкръснала. Видях, че си имал и донор скорпио. Ти сам си написал, че това ти е хобито, аз бих го нарекъл мерак

Благодаря
Много е приятно нещо в което си вложил толкова труд,пари и нерви най-накрая да придобие вид
има доста неща за оправяне още:
Сега съм в период на преминаване от фреон R12 на R134
оказа се че колите преди 1994 са с остарял тип фреон дето първо е по скъп и второ е труден за намиране
никак не е ефтина тази промяна ще пиша тези дни и ще кача снимки като ми пристигнат частите

Вече ми духа студенко в колата
нов дехидратор (или както там му се вика ) и нови тръби :

Честито, ще ти трябва вече климатика - доста горещо става

Значи много късно ми се вкл. перката на радиатора и особенно се уеща с климатика като работи ...
мако преди червената зона ми вкл. първа перка ,втора не съм я чувал никога ама работи проверих
та с малко консултация взех червен датчик отваря с 5 градоса по рано от сивия .
това е най-студения с тези крачета вкл. 1 ва на 95 и гаси на 90 и 2 перка пали на 105 и гаси на 100 градоса
дано има ефект


и сложих най-накрая гърнетата вече беше нетърпимо "спортна"..
както винаги не стана само с болтове и скоби...

Значи си решил да лъжеш перката, само за да ти духа повече от климатика За теб лятото няма да е прекалено горещо. Интервенцията с гърнетата е много полезна, няма да се включват аларми сигурно около тебе вече

Да се похваля имам си друг мотор от Васко (Venom4o)










С малко преправяне ще стане пушка
блока и вала са като нови ,но все пак ще му се слагат нови лагери
като завършен вид ще изглежда нещо като това...

но без дросели а с VIS колектора

Днес напредвам
от изпускателния колектор на RS 2000 и DOHC 8v ще правя за DOHC 16v







Утре продължавам мисля че ще стане добре

PS: Да пиртам по запознатите трябва ми някъкъв модул или реле или каквото и да е но да мога да го програмирам и да дава сигнал към реле при дадени обороти на вала (да кажем 3000) и като падне под тези обороти да изкл. нещо като ключето за газовата уредба ...?