Мондеото на TED
Публикувано: 25 май 2006, 02:08
Ford Mondeo 1.8 GLX hatchback MK1 '94 - това е колата която карам вече четири години.
През свободното си време съм направил някои модификации по нея:
1. Алармена система с дистанционно управление, управлява централното заключване. Най-важният „мод” на колата
2. DEH-P6050UB CD tuner with advanced sound quality and OEL display
3. Оригиналните високоговотители са сменени с BLAUPUNKT GTX-572. Тези свирят много по-добре и не са скъпи.
4. Подменени са пожълтелите „разсейватели” на късите светлини с нови.
5. Инсталирани са ксенонови HID лампи, 4300К на късите светлини.
6. Предните габаритни светлини са заменени с такива на Луксима. -> TX-T10-9W LED
7. Предната решетка е сменена с такава от Мондео с халогени. Халогените са опроводени и работят
8. Монтирана е газова инжекционна система SEC. Контролер полско производство, изпарител, нивомер, газов клапан и дюзи – италиански. Изминати 20000 км и никакви проблеми. Имам софтуера и интерфейсният кабел за ПС и си я конфигурирам сам.
9. На двете предни ел. стъкла е добавена "one touch down" и "one touch up" функция. Това е възможност само с едно кратко натискане на бутон да вдигнете или свалите стъклото докрай. По рождение Мондео-то има само "one touch down" на шофьорската врата. За повече инфо -> тук
10. Изключен е airbag-а на волана (само там имам) също и куплунга на компютъра му за да не ме дразни индикатора на таблото. Повярвайте ми хич не е приятно като се отваря, а също и след това като си купувате нов.... Аз и без това карам с толкова назад дадена седалка че не достига като се отвори до мен , нито и аз до него като съм с колан, проверено е вече
11. При инсталацията на АГУ-то махнах грозният "апендикс" на входящите колектори, на него е лепенката с конските сили.
12. Сменени са няколко кабелни снопа в коша на двигателя. Оригиналните проводници са с напукана от времето и жегата изолация и са предпоставка за много сериозни проблеми. Например това са кабели към сензора за температурата на двигателя и кабели за охлаждащият вентилатор на радиатора. При проблем с тях прегрява двигателя !!!! Напукани са също и кабелите към инжекторите. Всички кабели са подменени с такива със силиконова изолация.
13. Сложени са 14' лети джанти модел '85 (от Sierra или Escort XR3i), стар модел но са феноменално здрави пък и не изглеждат лошо.
През свободното си време съм направил някои модификации по нея:
1. Алармена система с дистанционно управление, управлява централното заключване. Най-важният „мод” на колата
2. DEH-P6050UB CD tuner with advanced sound quality and OEL display
3. Оригиналните високоговотители са сменени с BLAUPUNKT GTX-572. Тези свирят много по-добре и не са скъпи.
4. Подменени са пожълтелите „разсейватели” на късите светлини с нови.
5. Инсталирани са ксенонови HID лампи, 4300К на късите светлини.
6. Предните габаритни светлини са заменени с такива на Луксима. -> TX-T10-9W LED
7. Предната решетка е сменена с такава от Мондео с халогени. Халогените са опроводени и работят
8. Монтирана е газова инжекционна система SEC. Контролер полско производство, изпарител, нивомер, газов клапан и дюзи – италиански. Изминати 20000 км и никакви проблеми. Имам софтуера и интерфейсният кабел за ПС и си я конфигурирам сам.
9. На двете предни ел. стъкла е добавена "one touch down" и "one touch up" функция. Това е възможност само с едно кратко натискане на бутон да вдигнете или свалите стъклото докрай. По рождение Мондео-то има само "one touch down" на шофьорската врата. За повече инфо -> тук
10. Изключен е airbag-а на волана (само там имам) също и куплунга на компютъра му за да не ме дразни индикатора на таблото. Повярвайте ми хич не е приятно като се отваря, а също и след това като си купувате нов.... Аз и без това карам с толкова назад дадена седалка че не достига като се отвори до мен , нито и аз до него като съм с колан, проверено е вече
11. При инсталацията на АГУ-то махнах грозният "апендикс" на входящите колектори, на него е лепенката с конските сили.
12. Сменени са няколко кабелни снопа в коша на двигателя. Оригиналните проводници са с напукана от времето и жегата изолация и са предпоставка за много сериозни проблеми. Например това са кабели към сензора за температурата на двигателя и кабели за охлаждащият вентилатор на радиатора. При проблем с тях прегрява двигателя !!!! Напукани са също и кабелите към инжекторите. Всички кабели са подменени с такива със силиконова изолация.
13. Сложени са 14' лети джанти модел '85 (от Sierra или Escort XR3i), стар модел но са феноменално здрави пък и не изглеждат лошо.