КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Като гледам тези коментари са доста отдавна , но са полезни.Може ли да ми кажете дали още могат да се намерят тези блендички в МФ ,защощо когато питах казаха ,че няма ..... и дали ги има и по автоморги наистина искам да се върне стария им цвят,дори да се наложи да са нови

Колега, аз имах същият проблем. Не трябва задължително да сваляш бронята. На самият фар, от горе има едни щипчици, като ги свалиш тях, фара се отваря леко и изваждаш - блендите. Ако искаш ги почисти, а ако имаш възможност си купи нови.

Колега тези бленди съм ги свалял става супер лесно: отваряш капака, махаш мигачите и маската посредата (с емблемата), махаш горните 3 скоби на съответния фар като много внимаваш със стъклото защото лесно се пука. Като ги махнеш тея скоби намираш едни клещи със остър връх, напъваш малко самото стъкло с нещо (аз ги напъвах с един пластмасов маркер) от основата на фара и с клещите изваждаш тези квадратни пластмаски(бленди). аз лично пробвах да ги почистя със вода, спирт, препарат за прозорци и сякви други щуротии ефект нулев, само нови ще оправят работата. ама в моторкрафт Ст. Загора ми праснаха цена 35 лв. бройката. и се отказах. Ако ги махнеш става още по зле. Все едно светиш с два фенера на пътя само ти омуряват очите, не можеш да видиш дупките и всички ти пресвяткат отсреща истински ад. Ако имаш пари не се замисляй!!!

Тва е ужас абсолютен с тия бленди... Преди 3г. ги сменях и пак са за смяна...

В един англииски форум по повод смяна на бленди четох, че било много важно като сменяш крушките да не слагаш какви да е, ами оригинални, които имат UV-филтърно покритие на самия балон. И тогава.... блендите не пожълтяват

Да де ама в МП една крушка е 26лв, а представа си нямам дали го има тоя UV-филтър или не е по-различна с нищо от тези по 5лв ....

Наистина е проблем с тези жълти бленди-аз го реших като си взех ксенони/китайски/-80лева.Ефектът беше поразителен,въпреки че бях още със старите си жълти бленди---------не ми се мисли ако ги сменя и тях.Китайски ксенон,бях доста скептичен,но факт--пред Мондеото свети като ден/на тъмно говорим /

И аз накрая сложих ксенон, щото ми писна да влизам в дупки и най-вече - да виждам пешеходците в последния момент.
Даже с блендите ксенона е по-добре, защото се насочва светлината добре и почти не заслепява насрещните. Заради жълтото на блендите синкавата светлина на 6000К отива към зелено и е приятна за окото.

Колеги вчера си сложих ксенон на колата и направих грешката да сваля пожълтялите бленди на фаровете. В момента светлината от фаровете е ужасна, тъй като на земята в средата на осветения участък от фара се получава по една черна линия на всеки от фаровете, която мисля, че се дължи на "шапките", които са непосредствено разположене пред крушките. НякоЙ знае ли за какво служат тези "шапки" и се чудя дали да ги нахна или да купя нови, тъй като "шапката" на левия фар е ръждясала?
Моля, който има познания в областта да ми помогне с мнение,
Благодаря!

Не се чуди за шапките, ами върни блендите! В момента не стига че ти нищо не виждаш, ами и заслепяваш брутално. Ако махнеш шапките на крушките ще стане още по-зле. Ксенона дава достатъчно светлинн поток, така че пожълтели бленди да не му пречат, а пък блендите от своя страна насочват светлината накъдето трябва.

П.С. Ръждата по шапката не пречи.

tropper написа:Не се чуди за шапките, ами върни блендите! В момента не стига че ти нищо не виждаш, ами и заслепяваш брутално. Ако махнеш шапките на крушките ще стане още по-зле. Ксенона дава достатъчно светлинн поток, така че пожълтели бленди да не му пречат, а пък блендите от своя страна насочват светлината накъдето трябва.

П.С. Ръждата по шапката не пречи.

Мерси за съвета. Споко, не съм заслепил много (само 1 кола). Карах с ксенона снощи само докато отида да регулирам фаровете (да ги сваля на макс) и днес не съм карал с фарове за всеки случай
Определено ще си сложа блендите обратно!!!

Мондео 99
Дългите са добре,но като мина на къси става лошо.Много са ниски и осветяват не повече от 10 метра,след което е пълен мрак.Рязка граница.
При малко по-висока скорост ( да не дава Господ ) едва ли бих могъл да отреагирам в случай на нужда.
Бутона за настройка в купето е вдигнат на мах.Мога ли по друг начин да вдигна още малко светлините?
Благодаря!

Би трябвало като вдигнеш капака, на самите фарове да имаш две врътки с обозначени посоки за настройка на тях - ляво-дясно и горе-долу.

stich написа:Мондео 99
Дългите са добре,но като мина на къси става лошо.Много са ниски и осветяват не повече от 10 метра,след което е пълен мрак.Рязка граница.
При малко по-висока скорост ( да не дава Господ ) едва ли бих могъл да отреагирам в случай на нужда.
Бутона за настройка в купето е вдигнат на мах.Мога ли по друг начин да вдигна още малко светлините?
Благодаря!

Като отидеш да ти ги регулират на стенд във някой сервиз .

Верно че съм бос,ама чак на стенд ... ?
Благодаря opex , оправих положението с пластмасовите врътки на фаровете под капака.Много малко беше нужно,дори стана на ръка,без инструмент.

stich написа:Верно че съм бос,ама чак на стенд ... ?
...

Бос, обут, устройството се нарича стенд и е единствения истински вариант за реглаж на фарове. Има го във всички пунктове за ГТП, не всички го използват.

stich написа: Бутона за настройка в купето е вдигнат на мах.Мога ли по друг начин да вдигна още малко светлините?
Благодаря!

Когато врътката е на МАХ (или 5 ако се не лъжа) тогава са в най долно положение фаровете.На "0" трябва да е.

Да така е, малко е объркващо ама 4 е най ниското а 0 е най нависоко.