КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте.
Тия 2 дни бях на вилата с фокусчето, тръгвам да се прибирам и по едно време решавам да си измия предното стъкло. Обаче... чистачките вървят ужасно бавно. Дори и да са на най-висока скорост, пак им трябваха десетина секунди за един ход. Помислих, че имам нещо лепкаво на стъклото и ги пуснах да повървят още малко, но съвсем спряха. Стоят на едно място и отвреме на време се опитват да помръднат. А също се чува и шумът на моторчето. Реших да ги върна в крайно положение за да спре моторчето, за да не изгори. Прибрах се в гаража и се оказа, че рамената се въртят ужасно трудно, когато искам да ги задвижа на ръка, без да работи моторчето.
Логично реших да ги разглобя. В основата на всяко рамото има една ламарина, а под нея - гайка. Отвих двете гайки, махнах двете шайби, но... рамото не иска да излезе от оста, колкото и да го мъча. А трябва да ги сваля, за да мога да сваля пластмасовата решетка, за да разгледам целия механизъм отдолу.
Понеже нямаше какво друга да направя засега, през дупките на решетката капнах малко масълце на връзките м/у лостовете, които ми бяха достъпни и започнаха да се движат по-лесно, но пак не е както преди - определено моторчето се мъчи. А в петък си работеха нормално.

Та въпросът ми е, как да махна рамената на чистачките, след като съм отвил гайките и какво може да ги кара да вървят така трудно? Малко ми е странно, за 2 дена да стане така - нито ги е валял дъжд, нито съм ги тормозил.

Клати рамената напред-назад, наляво-надясно докато излезат. Сглобката там е конична и като се стегне гайката заклинва чистачката в конуса на шпилката. Нормално е да се вадят трудно, особено ако не са вадени скоро.
Това, което го казвам е за Мондео МК1, но съм го виждал и на много други коли, съмнявам се при теб да е по-различно.

Задвижвайки рамената на ръка е нормално да се въртят трудно - все пак си от обратната страна на редуктора

Реших да не ги мъча, защото най-много да изкривя нещо - като дърпам чистачката, тя се движи заедно с оста - май трябва нещо като скоба, което се опира в горната част на шпилката, захваща рамото на чистачката отдолу и го издърпва. Когато си правех експерименти да ги раздвижвам, бях отвил гайките и въртях рамената, но щом тогава не излязоха, значи са били влезнали доста здраво.
Закарах колата в МП и се оказа, че самия лостов механизъм е блокирал и го смениха. Опитвали да го раздвижват, но нямало шанс - има една ос близо до мястото, където е двигателчето, която въобще не иска да се върти и ми се струва че е леко крива.
Както и да е, смениха го, но ми остава загадка, как може да се деформира този механизъм, че да блокира (почти). Двигателчето за щастие се оказа здраво.

Принципно може. Може да се изкриви някое от рамената и механизъмът не може да се движи... може да запече някоя от ябълките.... може и "майстор" като прави това, което тебе те е било страх, да ... за съжаление всичко може.

Сподели все пак за каква пара става въпрос, за да знаят и другите.

За части - 291 лв, като самият механизъм е 270, а останалото се за някакви щипки, болкит и допълнителни материали.
Още 85лв за труд, 20% ДДС на цялата сума и стават 450лв.