КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Как мога да махна стъклото на фара, става дума за фар на Мондео Мк2, има щипки и те са лесни, но какъв е начина да се разлепи силикона или лепилото незнам какво е

Във фурната на 50*С май за 20 мин омекваше достатъчно. После обаче трябва да изчистиш този силикон и да сложиш нов.

купи си нов(менте)за 50 -60 лв.-по добре е от втора ръка стар
имам един колега които преди година си купи стъкло за 20 лв. и 3 дни се занимава да стърже и да силиконира и си нарани рацете -не си заслужава времето и нервите

Често има разлика между рефлекторите на оригиналните и "алтернативните" фарове и ако има такава разлика - ще ти светят различно колкото и да ти ги гласят

аз искам да го махна стъклото за да го почиста и да го направя да свети на черта, защото съм с xenon и ми жал за тези срещу мен. Иначе са си здрави фаровете, просто ме интересува как да го разглобя и да си остана здрав

Махаш металните щипки от стъклото (ако имаш), слагаш фара във фурната, за да поомекне и разкашка силикона, който държи стъклото и после лека полека отлепваш. После чистиш стария силикон, слагаш нов, лепиш и т'ва е, общо взето

Pyrhel написа:Махаш металните щипки от стъклото (ако имаш), слагаш фара във фурната, за да поомекне и разкашка силикона, който държи стъклото и после лека полека отлепваш. После чистиш стария силикон, слагаш нов, лепиш и т'ва е, общо взето

имали опасност да се деформира основата или стъклото при нагряването, да не омекне фара преди силикона?

То че има опастност - има, затова се проверява често дали силикона/лепилото се е размекнало. Това, което се казва навсякъде е фурната да е на около 200 градуса и за 5 минути го вкарваш, после изкарваш и разлепяш - може полека-лека или ако имаш късмет наведнъж, зависи колко здраво е било хванало. На една алфа го правихме това - не успяхме да счупим стъклото, но откъртихме една люспа като сваляхме щипките

Преди да го бутнеш да го готвиш - махаш всичко възможно от фара - капачки, крушки и т.н. После като го вадиш е доста топъл - ако имаш работни ръкавици с пръсти, че тия готварските - не помагат и ще направиш беля - я ще се пързулне фара, я нещо друго...

Като го разлепвахме ползвахме ножове, а не отвертки - с обратното на острието между стъклото и корпуса и малко настрани - по-голяма повърхност хваща и няма страшно да счупиш ръба на стъклото.

Pyrhel написа:То че има опастност - има, затова се проверява често дали силикона/лепилото се е размекнало. Това, което се казва навсякъде е фурната да е на около 200 градуса и за 5 минути го вкарваш, после изкарваш и разлепяш - може полека-лека или ако имаш късмет наведнъж, зависи колко здраво е било хванало. На една алфа го правихме това - не успяхме да счупим стъклото, но откъртихме една люспа като сваляхме щипките

Преди да го бутнеш да го готвиш - махаш всичко възможно от фара - капачки, крушки и т.н. После като го вадиш е доста топъл - ако имаш работни ръкавици с пръсти, че тия готварските - не помагат и ще направиш беля - я ще се пързулне фара, я нещо друго...

Като го разлепвахме ползвахме ножове, а не отвертки - с обратното на острието между стъклото и корпуса и малко настрани - по-голяма повърхност хваща и няма страшно да счупиш ръба на стъклото.

то незнам как са другите, но при мондео мк2 е перциглас, не е стъкло, за добро или за лошо

Той затова ли пожълтява, мамичката му... Не съм ходил да го изследвам. Не съм го пробвал с пластмаса отпред, но пак жегата му е майката, винаги топлината разкапва спойката. Крушките си греят, така че държи на температура и той. Прави го все пак на по-ниска температура във фурната. Ще потърся да видя някой дали е писал за черни рефлектори и да е описал какво е правил