КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Привет колеги.
Забелязах странен луфт между единия край на уплътнението и другия край (там където двете страни на уплътнението се засичат). Точно се пада посредата между двете чистачки има процеп от около 2см, където уплътнение няма и се вижда ръба на стъклото и метала. Възможно ли е от там да влиза вода в купето? Понякога съм забелязвал вода по шофьорската стелка, но предполагам, че е от мокрите обувки. Предполагам от годините и амортизацията може да се е свил каучука и да се е отворил този луфт/гапа между двата края на гуменото уплътнение. Какво препоръчвате да направя, някакъв силикон? Просото не ми се иска да ми се окъси някъде я радио или нещо по ел. инсталацията и да бера грижи.

Поздрави!

Като нищо си тече от там и може да направиш някое късо! В Микрокат уплътнението е дадено като монолитен блок без съединени части. Аз ти препоръчвам да си закупиш ново оригинално уплътнение на цена около 60 лева и да посетиш стъклар да ти махне старото и да залепи новото със силикон! Успех!

Запушвай, сменяй, но го оправяй това щом не е фабрично! Ако не се намокрят тоците, то поне ще тръгне ръжда. Ръждата се раздува и .... стъклото не може да се раздуе- пук!
Можеш да питаш колегите с Хонда Сивик 97+ , при тях това си е фабричен дефект след 10-тата година, ако не се лъжа.

Коя модификация е тая Фиеста при МК3 е с гумено уплътнение. 1996 предполага МК4, не съм сигурен, но предполагам е лепено, тогава тази гума е само декорация.

Има си го този "луфт"
За теча си провери маншона на снопа с кабелите, който влиза в купето.
няма да сваляш таблото
Вдигаш предния капак и гледаш отсека под предния прозорец пред шоферското място и ще видиш снопа с кабели и маншона.
Ако ти е слагана аларма масово ги мързи да измислят нещо по-умно да прокарат кабела в купето и дупчат маншона

paci написа:Има си го този "луфт"
За теча си провери маншона на снопа с кабелите, който влиза в купето.
няма да сваляш таблото
Вдигаш предния капак и гледаш отсека под предния прозорец пред шоферското място и ще видиш снопа с кабели и маншона.
Ако ти е слагана аларма масово ги мързи да измислят нещо по-умно да прокарат кабела в купето и дупчат маншона

Ще погледна утре на светло. Иначе да фиестата е мк4. Иначе колега и при теб го има този луфт в уплътнението? Между началото и края на гумената лайсна, ако така мога да я нарека.

Днес видях още две фиести мк4 със същия процеп. Явно това си е фабрично или от времето гумата се свива и придърпва към двата края.
А в маншона влиза само един дебел кабел, който не успях да проследя. Не мисля, че е за алармата. По такъв кабел бая ток ще трябва да тече или доста жици да минават.

Бих го шприцовал с един силикон.

Стъклото е лепено, това е само декоративна лайсна.
Почисти листата, и огледай отпред трябва да има отвори за изтичане водата, ако са запушени се налива и тогава тече в купето. Става въпрос за втората снимка.

HACKO написа:Стъклото е лепено, това е само декоративна лайсна.
Почисти листата, и огледай отпред трябва да има отвори за изтичане водата, ако са запушени се налива и тогава тече в купето. Става въпрос за втората снимка.

Почистих отворите, но те не бяха задръстени (тествах с шише вода). Тия дни ще взема малко черен силикон (тоя тип за гарнитури дето е) и ще го запълня внимателно.