Впечетления от Ескорт 1,6 105 к.с.

Мнение от **mrdds** » 01 мар 2006, 17:36

и аз бях така зимата.И намерих проблема.Когато ще я гасиш вечер превключи на бензин и след 2,3 подавания на газ към 1500 об я изгаси.Сутринта пали на 2-ра сек.Това се обяснява от замръзването на газта в цилиндъра.Тоест като я изгасиш в цилиндрите остава някаква остатъчна газ,която замръзва и всеедно да палиш някои стар москвич забравен в гаража.

Мнение от **kEFi** » 01 мар 2006, 22:14

Момчета, покарвайте през месец-два само на бенз поне 100-200км с добавка за почистване на инжекцион.... позапушват (спичат) се инжекторите, затова сутрин си иска подаване на газ.....

Мнение от **paci** » 01 мар 2006, 23:39

kEFi написа:.... позапушват (спичат) се инжекторите.....

И не само инжекторите.
Моя се държше много зле на бензин явно щото беше каран само газ и тази зима покарах малко повече на бензин и в момента се държи много по-добре дори и на газ. А мислех, че карба е за ремонт но се оправи.

Мнение от **qwert** » 02 мар 2006, 08:37

ОК запушени или спечени дюзи, но защо не го прави на загрял двигател?
Мислех си да не е стъпковия механизъм, не ли от него регулирането на оборотите?
Чел съм и по други форуми, че при каране на газ се осеща, защото при газ се осещат и най малките проблеми който има колата.
Но пък може и да си прав за спичането на дюзите, макар че аз винаги паля на бензин, слагам си добка за почистване, но пък не съм карал доста отдавна само на бензин, като се вземе в предвид разликата в цената.

Мнение от **kEFi** » 02 мар 2006, 09:21

Както се казва - Вервайте ми! Повече от 3 години съм на газ с моето зверче и му знам кътните зъби

Не забравяйте, че двигателите Ви НЕ СЕ управляват ръчно или с врътки на разни работи...(става въпрос за ЕFi-тата)

Мнение от **mrdds** » 02 мар 2006, 09:31

верно сие.....тея ефита....
аз докато намеря маистор в пловдив да ми монтира газова станах половин маистор.Повечето викаха:Пълна инжекция ли е?МАаани,остави.Нема да върви на газ.Ще пука ще гори.....а и трябва да лъжим компа.
Ама аз се оказа че 90%от газ-маисторите са пълни некадИрници.Нема никакви проблеми,върви си колата даже и без емулатор е.Е на бензинче гори повечко,ама компа е в сервизен режим и е пълен с грешки.
Вашите имат ли емулатори? Споделятемоля !!!!

Мнение от **qwert** » 02 мар 2006, 09:44

ОК сипвам повечко бензин и ще карам

, а каква марка добавка ползваш, доста са и незнам като качество коя си заслучава

Мнение от **qwert** » 02 мар 2006, 09:56

Моят е EFI - 91, няма емулатор, не гърми и вървеше без проблем, бензиновата помпа не е изключена, а само дюзите, за емулатор ми каза майстора който ми е сложи, че няма нужда / между другото карам на газ от 2 години/, но проблема с оборотите си още от слагането на газта, но се оправя от време на време.

Мнение от **mrdds** » 02 мар 2006, 10:00

защо казваш "вървеше",сега не върви ли????

Мнение от **qwert** » 02 мар 2006, 10:05

Върви, но не е работа, гасне по светофарите и не е много приятно, всепак не съм сам на пътя

Мнение от **mrdds** » 02 мар 2006, 10:11

ааа лошо.И на мен ми сее случвало.Ще се оправи,иди в сервиз......

Мнение от **qwert** » 02 мар 2006, 10:14

A kakво ти казаха в сервиза?

Мнение от **mrdds** » 02 мар 2006, 10:22

аз не ходих в сервиза,оправих си го сам.При мен беше тръбата за въздух под капака с въздушния филтър.В сервиза ги ражат и ги обръщат назад за да не влиза струя въздух,ама аз свалях после кутията с филтъра че имаше ръжда и после като я слагах бях бутнал въздуховода напред и като го върнах назад се оправи.Но същия проблем имах.Като давам газ върви,вдигна ли крака-гасне.И като спирам на светофара пак така става.Няколко дни бях така и карах като на рали(десен крак на газ и на спирачка едновременно).

Мнение от **qwert** » 02 мар 2006, 10:31

Е при мен е второто, но незнам на какво се дължи.

Мнение от **mrdds** » 02 мар 2006, 10:34

затова иди в сервиз да ти го погледнат,те си знаят какво да пипнат,нали това им е работата.За гасненето има мноооого възможности.

Мнение от **qwert** » 02 мар 2006, 14:26

Мисля, че намерих от какво е проблема след дълго ровене из форумите, Racer 11 е писал за него, явно всички ескорчета си патят от едно и също, добре че го е сменил, незнам на по-новите пак толкова много ли са и болежките.
Ако не се бъркам ще пробвам след работа датчика на празния ход, но не ми стана ясно как се сваля, два винта който са в посока от купето така ли е или се бъркам?

Мнение от **qwert** » 02 мар 2006, 14:28

Извинявам се че пак пиша, но забравих да БЛАГОДАРЯ на всички който писаха.

Мнение от **mrdds** » 02 мар 2006, 14:34

радваме се че си открил проблема

Мнение от **kEFi** » 02 мар 2006, 21:51

qwert написа:ОК сипвам повечко бензин и ще карам , а каква марка добавка ползваш, доста са и незнам като качество коя си заслучава

Използвам STP.
Проблема ти НЕ Е във стъпковото моторче.
Би ли обяснил по подробно в какво се изразява и разликите при работа на бензин?

Мнение от **Vandala** » 05 мар 2006, 22:40

racer11 написа:Имам такъв Ескорт произведен '91 година. карам го от 5 години и имам доста впечетления а пък и опит по поддръжката му.Така че ако някой има въпроси - към мен. Интересно ще ми е също да видя и чужд опит и впечетления ат тази кола.така че не знам каво още чакате - ПИШЕТЕ!

Моя двигател е същия и засега най много съм разочарован от разхода
за тоя двигател удря между 12 и 15 градско

а пак най доволен съм от парното зимата при най големият студ за няколко минути прави температура като в тропика

Впечетления от Ескорт 1,6 105 к.с.

1.6/105

Re: Впечетления от Ескорт 1,6 105 к.с.

Кой е на линия

Connect with your social network account

Впечетления от Ескорт 1,6 105 к.с.

1.6/105

Re: Впечетления от Ескорт 1,6 105 к.с.

Кой е на линия