Какво е това (2 модула от мондео 1.8 Zetec)

[mrdds]

Някой ще ме светне ли какви са тези 2 модула в мондеото ми и за какво служат.
Намрат се точно зад кутията на дроселовата клапа.
Единия (1) има няква врътка на него която се върти,врътнах я но после си я върнах,тъй като не знам какво правя.
Втория модул(2) е електрически явно и там всичко е под един алуминиев корпус.




Благодаря на отзовалите се!

[Любо]

1 е солениоиден клапан, свързан със EGR системата.
2 също е свързано с тази система, но не помня как се казваше...
1 със сигурност трябва да има вакуумна връзка, даже две. За 2 мисля, че също имаше вакуумен маркуч закачен.

При мен има и един висящ вакуум, който минава под тези два, и е запушен и не мога да разбера за къде е...

[cocoff]

ЕГР-системата е един байпас между изпускателните и смукателните колектори. Не знам точно с каква температура са газовете, минаващи през този клапан, но таз пластмасова джаджа не би издържала и ден
Управлението на ЕГР-системата, при кола 1997 набор, вероятно е вакуумно-електронно(на базата на дании от температурата на охл. течност, скоростта на движение, положението на дросела и големината на вакуума в смукат. колектор), а това може да е управляващият модул. Джаджата с вакуумните маркучлета може да е вакуумен датчик.
Цялото това сложно управление има за цел да компенсира ефекта от ЕГР-системата, а той според мен, е влошаване работата на двигателя( в гориво-въздушната смес се вкарват газове, несъдържащи кислород, неотчетени обективно от МАФ, а калкулирани "на око" от ЕКУ-то). Затова и ЕГР системата не сработва при голям товар(понижава мощността), при празен ход(прави го неравномерен), и пр. Малееей как се отплеснах...mrdds, сори

[mrdds]

. Малееей как се отплеснах...mrdds, сори

нема проблем,чета всичко квото е за тези джаджи....ама не разбрах тоя клапан кво се прави с него...и като въртя тоя кран пускам ли нещо спирам ли

[cocoff]

Неудобно е някак си да изказвам мнение за нещо, дето даже не съм го пипал
Ама то май е модерно да се изказва човек в сфери, дето са му съвсем мътни...
Та, каквото и да е това, ако е част от ЕГР-системата, връткайки го насам-натам, можеш да промениш момента, в който тази система да сработва.
Повтарям се, но цялата тая ЕГР-система за мен лично е толкова измислена, респ. безсмислена, че моеш да връткаш колкото си искаш Ефект никакъв

[pantata]

Да това е клапана който го управлява
http://clubford.org/forum/viewtopic.php ... 80#p144026" onclick="window.open(this.href);return false;

[mrdds]

и какво става като се върти по часовата стрелка и обратно???

[cocoff]

Променяш момента, в който клапанът ще се отвори/затвори.
Някой, някъде беше написал: все едно да пръднеш и да дишаш яко пръднята, за да не усетят околните

[evg2]

и какво става като се върти по часовата стрелка и обратно???

Предпазна капачка на бобината на клапана,може да си я връткаш ама не я чупи........

[Любо]

Да, това е капачка нищо нестава като се върти. Можеш леко да я дръпнеш тя е на нещо като щипки и да я извадиш. На нея има закрепена една гъбичка, която предполагам че играе ролята на фиртър. Виждат се и клемите на буксата.