КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте,

преди 1 седмица си взех Фиеста 97ма година. Колата е доста запазена поне на външен вид. Още същия ден като я взех един дъртак ме засече с платформа и са нацепих та отиде лятата джанта и купи джаджи от дясно, но както и да оправихме го (без джантата). Като я взех преди седмица някъде беше почти безшумна от както и смених маслото и филтъра (сложих мобил1 полусинтетика 10В40) ми се струва че стана доста шумна. Дали е съвпадение незнам. Въпроса ми към вас е този автомобил с какво масло се кара и дали от това е станал шумен. Другото което искам да питам е нормално ли е при стуедн двигател като и подам гас парво се зачуди свали малко оборотите и тогава се изреже, при тръгване на студен двигател тря да я форсираш като жигула. И последното при студен или топъл двигател без значение като и подам рязко газ се чува едно как да го опиша като съскане все едно засмукване на въздух точно в този момент леко се зачуди и се изреже след това, това от какво е?

И като цяло какво ви е мнението за този автомобил ( с пълен ел пакет е има климатик без абс). Фен сам на голфчетата карах 2ка и 3ка после взех фиеста 89та 1.1 цлх Останах много доволен от нея сега взех тази дали съм сбъркал . Мерси предварително дано не нарушавам някое правило.

Здравей. По принцип за тези двигатели наи-доброто (и най-ефтиното) масло е Ford Formula E 5W30 пълна синтетика. Колкото до замислянето когато е студена - може да не ти е добре температурния датчик. Като я запалиш студена отначало трябва да държи около 1500 оборота, след 4-5 сек. да паднат до около 1000 - 1100 и когато загрее да са около 850.

Колега, когато взех колата не знаех с какво масло е и го смених след 4 месеца с Мобил 10W40. Не усетих абсолютно никаква разлика в работата на двигателя. Смених го пак след 1 година (10-тина хиляди км.) със същото и пак не съм усетил абсолютно никаква разлика.

Това съскане да не е от някой извадил се вакуум????
Провери си всички маркучета...за вакуума.

dimotaxi написа:Това съскане да не е от някой извадил се вакуум????
Провери си всички маркучета...за вакуума.

Не е!
Така си съскат тия бегачки

Съскането уж видях един г образен маркуч сцепен къв зор е видял незнам смених го но като подадеш рязко газ пак си съска като гъска. Дайте иначе мнение за колата. Аз кажи речи я оправих, останах неприятно изненадан като сменях ангренажния ремък и онзи на динамото които е 2 метра доста неща са недоизмислени, разглобихме двигателя за да го сменим тоя ангренажен. Иначе останах доволен от разхода напълних я докато потече и след 100км пак - 6.2 литра бензин на 100 км със климатик това ми хареса, пък и не съм я жалил.


П.С. друго важно, понеже като се ударих направих джантата на мекица търся такава или съвет какво да правя. За ремонт ми казаха да я исхвърля
Ако някой е пострадал и е счупил 1 2 3 джанти да свирне

Виждал съм, мисля че беше в мобиле, един Пловдивчанин да продава 4бр. абсолютно същите.

намен ми трябват 1 или 2 няма смисъл да купя още 4

И друго да питам, колко вдигат тея фиестички. Старата беше 1.1 цлх 89та мисля, малко бавно набираше, но като я опъна на магистралата 160 и си ги държи.
Тази е 1.25 Зтек 16В двувалка 75 k.c.

Ами пробвай я Стигал съм до 180 по Хемус, повече не посмях.

Колега( samsung_bg )но имай предвид 4е твоята е с 1.4 двигателя а на( madnez) е 1,25 и е по слаб.Зна4и имам 1,25 фиеста 97 год.а бе до 170 е добре нагоре двигателя умира, не 4е неможе още.

Да, видях че неговата е 1.25 15коня по-малко е. Затова му казах да пробва.
В http://catalog.auto.ru/catalog/cars/ford/fiesta/
На 1.4 дават макс. скорост 182км/ч , а на 1,25 170км/ч.

Нямах време да пиша. Иначе да в час сте със скоростите 170 с климатик на 6200 оборота (можеше и още) но имах усещането че двигателя му е доста тежко. Мислех че без проблем ще направи 180 190, но уви . Старата с 1.1 55 коня 160 ги държеше знам ли сигурно е нормално де.

madnez, това съскане дето го казваш - провери си капака на въздушния филтър, обикновено не се завива с видиите поради разширени гнезда, остава полуотворен и от там смуче въздух със свистене. При мен беше така. За целта виж кои видии не затягат, взимаш парчета медна тел фи около 1 мм правиш ги на Г, слагаш капака добре да натисне филтъра и да прилепне към кутията, пъхаш тези Г телове в дупката и завиваш видията държи идеално. Кутията с филтъра трябва да е добре затворена с капака, там е и датчика за температура на въздуха, нарушава се и засмукването от тръбата към капака на клапаните, провери и този маркуч да не е спукан. Като отвориш махни филтъра и виж там има едно дунапренче, извади го и го промий добре с бензин, по замърсяването му може да съдиш и колко е дърта колата (ако предния не го е чистил).
А иначе тези наши зетеци имат един огромен кусур от който и аз си изпатих, зъбчатката за ангренажния ремък, която е на коляновия вал е надяната без шпонка и се разчита само на натягането и от болта заедно с пистовата шайба. Рано или късно може да превърти и става меле на изпускателните клапани. Дано не са го развивали този болт при теб.

tankovbg написа: А иначе тези наши зетеци имат един огромен кусур от който и аз си изпатих, зъбчатката за ангренажния ремък, която е на коляновия вал е надяната без шпонка и се разчита само на натягането и от болта заедно с пистовата шайба. Рано или късно може да превърти и става меле на изпускателните клапани. Дано не са го развивали този болт при теб.

Шт, не викай дявола

Ами да незнам какво е въртял и какво не но точно това се ядосваше че няма такава шпонка ли е какво ли е. Вика много глупаво са го направили. Иначе до тук висчко е ок само, че ми тресе при определено положение на спирачния педал и мисля че има крив диск деба. Сложих и номерца, ще я снимам тези дни .

pepy1 написа:отклонихте се от темата !

Не са уе!
Те 2-мцата така си лафят.
Няма значение каква е темата.

Колата 1.25 75 коня аз лично много си я харесвам, оглеждам за следващия, набор 2000 модел, ама по-късно...
За маслото 5w40 5w30 са препоръчвани, аз лично съм с първото, на Моторкрафт няма в радиус от 200км, не ми се чака...
Смени си филтъра за горивото, въпреки че съм в Европа направих една дисекция на моя предишния, аз съм минал 10000км с него, не беше много добре...
За изрязването е нормално да се изреже при студен старт, моята вдига рязко до 1500 и пада до към 1100, след 2 мин работа е под 1000...
За ремъка, ми те са го сложили и измислили така, най-много се плаша от това, затова смених всичко-ролки, дори болтовете към тях, ремък и т.н. Ще ги сменя пак като мина 35-40 хил км. за всеки случай...Много колеги тук се напатиха от тия ремъци...
Също провери свещите, мойте ги сменям на 20 000км, за сигурност...
За макс. скорост с 1.25 съм вдигал над 180, но под някакъв наклон, сам бях, нямаше коли наоколо и спирачките ми бяха нови...А, и бях с А98 от Испания...

Да не отварям нова тема ще драсна тук. Пичове ако на някой му изпадне 1 или 2 джанти от посочените по-горе на снимката нека ми пише. Мерси.

привет и от мен!!! има фиеста 1,25 зтек,това съскане от мото пфое-пловдив ми казаха че е от инжекциона.по-принцип всички инжекциони съскали.някои били по-обезшумени.от две години е имам ,доволен съм от нея.след като е купих и смених маслото както си е нормално,сложих и 10в40 не помня каква марка беше.започна да гори яко масло,смених го с 15в40 горенето си продължи и до ден днешен,и гори зверски.някой ако е сменял гумички или маслените сегменти да каже дали има подобрение.