КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Ще се качвам на Форд. В момента имам 2 възможности. Да взема Фокус комби 131к.с. американско производство 2002г. или да взема Мондео Джия 1,8 115к.с.1998г. седан. И двете са с автоматични скоростни кутии.Мондеото е карано от инвалид в Италия. Пълна и добра сервизна история.
За Фокуса ми казаха, че имало разлика между европейския и американския и това водело до проблем с частите.
За Мондеото ми казаха, че е по-добре да бъде с двулитровия мотор, но това има в момента на моя пазар и от друга страна, по малкия въртящ момент щади автоматичната кутия според мен. Чудя се на коя от двете да се кача?Мондеото на 5000лв., а Фокуса на 10000лв.
Мондеото е италиански нововнос и почти няма за какво да се хване човек. Не е наред електрическата седалка на шофьора /електромоторчето работи, но нещо не работи седалката/и маслата му са стари/Както на двигателя, така и на автоматичната кутия.В Италия май забравят да сменят масла и го вършат при непреодолима нужда/.
Фокуса е каран 2 години в България, но е поддържан.
Освен това, приемам съвети за масла, течности , ремъци, ролки, летни гуми,свещи и т.н.
Екшъна ще е в понеделник. Тогава трябва да направя избора си и да се кача на една от двете коли.

Сподед мен търси Фокус европейско изпълнение или вземи Мондеото. За двигателите: 130 к.с. е по-добрия вариант, но разликите не са чак толкова големи.

Ако Фокусът е с 2.0 Zetec (най-вероятно предвид мощността), разликите в частите са незначителни - брони, огледала, мигачи, стопове, фарове. Същите са взаимозаменяеми с европейските. Другият двулитров двигател - 2.0 SPI (Split Port Induction) е екзотика, която слагат на американците и липсва в Европа. Промъкват се разни мнения из нета, че американците, сглобявани в Мексико, са с неособено високо качество. Имай напредвид, че тая кола си гори много по принцип (12-13 градско), в комбинация комби + автоматик ще си нагоре от тия цифри.
Виж как е и оборудването на Фокуса, че там има даже екземпляри с ръчни стъкла... Ел. регулиране на фаровете американците нямат, огледалата им не се сгъват, нямат и часовник ако не се лъжа.
За Мондеото не съм особено компетентен, но Ghia си върви с повече екстри.

100пъти е по-добре да вземеш кола карана и поддържана добре в България, отколкото нов внос от някъде си замаскирана като за пазар, "карана от инвалид / вдовица, ходили веднъж седмично на лекар / на гробищата" (направо се чудя как има още хора дето се вързват на тези приказки). Как така във европейските сайтове за продажба на стари автомобили няма Форд Мондео 2002г под 200000км, а всички на нашия пазар са на 50000-60000км.

Ако избора е между тези двете - за ползване в БГ - Мондеото- с Фокуса американско изпълнение ще береш ядове.
Но Венелин е прав търси Фокус и то европейски- все пак по модерна кола

Наско, по принцип и аз не вярвам, но този явно е бил еднорък. На волана е имало ръкохватка да го върти и още стоят дупките на панелчето зад волана където му е било изнесено част от управлението. Ако е Мондеото, ще трябва да я търся тази пластмаса.

Ето и за Фокуса подробности:
Дата на производство декември 2002 г.
Тип двигател Бензинов
Мощност (к.с.) 131 к.с.
Скоростна кутия Автоматична
Категория Комби
Пробег 50000 км
Цвят Графит

Особености:
4(5) Врати, ABS, Airbag, Автопилот, Аларма, Ел. Огледала, Ел. Стъкла, Застраховка, Имобилайзер, Климатик, Лети джанти, Металик, Серво управление, Стерео уредба, Центр. заключване

ако имаш парите взимай фокуса -така мисля аз
ех как си мечтая за сменя моята с тази ,ама нямам 10 000 лв.

и аз си мисля че по добрият избор е фокуса !!!

Фокуса е по добрия вариант.Все пак е с 4г.по нова ,а и интериора и е много по модерен.

Добре де. А ако изпращи нещо и чакаме части от Америка?
Що пък да не е Мондеото година-две, докато се появи читаво Фокусче?

Ами защо си спрял само на тези двете коли? Други няма ли? Няма спор, Фокуса е по-модерен, но търси европейско изпълнение, щото все пак и части ще трябва да се купуват.

Ти си знаеш, де... Успех, и да пуснеш снимки!

Защото условието автоматик променя много задачата. Опелите с петстепенните айсински кутии не ставали, другите са стари. Рено, Пежо и Ситроен с автомат да не се пипа въобще. Мерцедес има проблеми с кутиите на малките мерцедеси. Кутиите на Фолксваген също не всички стават, тази на Джатко са добри, техните са средни както на Форда, а колите по-често са надценени. Японките стават, но или ги няма или искат много за тях. Кара ми се Хонда Акорд, Мазда 626 или Тойота Авенсис, но не стига, че половината такива са със десен волан, ами и много им искат.
Кутията на Мондеото и още повече нейния по-късен вариант разработван с Мазда,който се слага не Фокус е наистина средна кутия, но се твърди, че при добро поддържане и правилна експлоатация на CD4E ресурса е 300-350хиляди.
И като не съм монтьор, държа при покупката монтьорът ми да види какво купувам, та после да има кого да бия ако се наложи.На екскурзия за кола не искам да го пращам и всички тези ограничения водят до компромисни решения и свиване на избора. Ръчка не ми се кара-отвикнал съм. Нова не искам-икономически неоправдано е при мен.
Има и още едно Мондео- 2001ва, но цената вече е 12000 лв. Кутията е на Джатко. В момента не мога да го взема, а там ме безпокои и газовия му инжекцион. Това предполага голям пробег.

Намерих едни руски сайт с доста информация за "американците". Надявам се да ти е полезен.
http://faq.ford77.ru/choice/focus03.htm

Благодаря! Взех Мондеото.
Добри първи впечатления. Добра возия, кутията работи добре. Двигателчето мърка и дърпа при нужда. Влиза добре в завой и държи кривата. Нищо не ми тропа, няма забележими аеродинамични шумове. Ходих до Златните и след това да хапна на Карантината. Климатроника си бачкаше. Стрелката на бензиномера не мръдна при това първо и спокойно каране.
90 км на 2000об. ме учуди, а 50-60 доста по надолу,едва ли не, че все едно е на свободен ход.
Утре или в други ден влиза в сервиза. Там ще бъде часът на истината. Стискайте палци, да е все така добре!
След това нови гуми и ще се заемем с кутията, че това несменяно масло ме тревожи.
Благодаря на всички, които се отзоваха!

P.S. Мондеото Мк2 е сребристото на по-горните снимки - интериор и от лявата страна, поглед отзад.

Честито !!!

честито колега >:D<:

Ето какво е здравословното състояние на мондеото.
Всички ремъци и ролки.
Водна помпа.
Накладки.
Свещи.Моторкрафт.
5W30
Хидравлично масло на сервото.
Антифриз.
Филтри - горивен, маслен, въздушен и някакъв аз климатика.
Утре сме на елкон и сменяме маслото на автоматика.
След това ще останат само гумите.
Приемам съвети за гуми 195/60/15 - летни.

Ами аз сега съм с Мишелин,но предния ми Фокус беше с Гудиър и ми се струва,че бяха по добри.

След 1г. по градските пътища ще ти е все тая с какви гуми си.Аз като взех моя беше с 4 чисто нови зимни TOYO PROXESS,като сложих летните все едно стъпвах бос.Сега пак съм със зимните но возията е леко променена към тропащо състояние.Поне в Пловдив има много паваж в центъра и основно по него си разбивам колата.Скоро беше в сервиз за обслужване,провериха и другото- във всяко тампонче доловиха минимален луфт-носач,шарнир,биалетка,стабилизираща щанга.

Честито и от мен тъкмо щях да те насочвам,че за парите на един фокус ще вземеш 2 мондеота ,но ти си се усетил.