КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Загледала съм се по следните оферти
http://usedcars.autotechnica.bg/?type=u ... 1&offset=0" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.mobilen.bg/pcgi/main.cgi?top ... f1=details" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Едната е бензин,а другата дизел. Коя от двете си заслужава повече? Колата ще се кара около 5000-10000 км на година и 95% градско.
Дали имат еднакви екстри? Бензиновата според вас има ли Airbag,имат ли борд.компютър?
Благодаря
Забравих Дизелът 1.4 TDCI има ли турбо?

Дизела има турбо и двигателя е с перфектна динамика за града,но като му гледам километрите на дадения екземпляр,се притеснявам за евентуални проблеми с дюзите.Освен това е малко шумен,но все пак е дизел.Ако търсиш икономия за града, със сигурност дизеловия вариант е по-добър,освен ако не се кара на кратки разстояния,защото загрява бавно и до достигане на работна температура разхода е по-голям.За бензина не мога да кажа,защото нямам впечатления,но дано има колеги с повече информация и за него.

Да питам каква е разликата между бордови и трип компютър?
Не мога да разбера и от къде се пускат показанията за разхода. Интересуваме като отида и да знам къде да гледам . Примерно на VW е на лостчето на чистачките.
А за дюзите как да позная има ли им нещо? Мислиш че им трябва промивка или директна смяна? Евтини ли са тези дюзи?

Трип компютъра показва много данни,които за различните автомобили са различни,но основните са средна скорост,среден разход,изминати км и т.н.Някои показват и моментен разход,но не всички.Не знам дали има разлика между бордкомпютър и трипкомпютър,но на повечето Фиести има единствено показания за оставащи километри с наличното гориво и изминати км.Само по-високите нива имат истински трипкомпютър,който показва повече данни.Ако има такъв компютър,показанията му се сменят от лявото лостче,което е за мигачите и трябва да има бутон на върха си.
Дюзите при съвременните дизели се износват доста бързо(Форд препоръчва да се проверяват на около 100000км.) и не подлежат на ремонт.Единствения начин е да се сменят,ако се налага,но дали се налага може да се види само с диагностика.Едната струва около 700лв. и се сменят в комплект.Ето една тема http://www.clubford.org/forum/viewtopic.php?f=9&t=32740на колега,който скоро сменя дюзи на Мондео с повече подробности.

гледам си си приготвила 8к за Фиеста ,дай още 2к и за 10 има 2007-2008 след фейса Фиестички на по 20-30к км върнати от лизинг ,те могат да се нарекат нови коли тия тука особено дизела на 180к са коли които повече ще ремонтираш отколкото караш . трип компютър на това ниво на оборудване нямат ,еърбег има задължително поне 1 за водача .

Ако не си решил твърдо да е дизел и си готов да отделиш повече пари - в раздел Продавам съм пуснал моята кола за продажба (5200 евро, 52 000 реални километра).



Общи впечатления от модела сме писали с колегите тук: Обсъждане на Fiesta MK6/MK6.5
Ето ти и впечатленията на AutoBild за колата: