Ford Fusion 1.4tdci

[7712]

Здравей те предстоими покупка на Ford Fusion 1.4tdci кажете ми нещо повече плюсовете и миносите на тази кола .

[HACKO]

Нафтата стана много скъпа.

[Alexi]

то не гори ,няма страшно

[DTM]

то не гори ,няма страшно

Само мирише нафтицата , то и толкова върви де .

[Alexi]

всъщност за вървенето си доста гори

[baidido]

Стига сте си правили майтап, кажете на човека нещо смислено, има и хора с фюжъни, дано да се включат.

[Alexi]

личното ми мнение е ,че не си заслужава такъв малък дизелов мотор - усложнен е ,има доста неща които ако се скапят са скъпи ,всъщност всичко му е като на голям мотор ,само дето не върви .. отделно ако го напъваш ще погорява - личен опит с кънекта ,подминава мондеото като разход извънградско ... за фюжън мотора е 1.4 бензин ..

[ftall]

Карам я от година и по-скоро съм доволен. Висока е, удобна, с удобен багажник. За момента нямам особени технически проблеми. Двигателя по книга трябва да гори под 4, но реално гори към 4.5 май без значение как я караш Говоря естествено за междуградско. На градско е както си го направиш. Предната ми кола беше един стар Ровър 213S. По-предната беше Москвич така, че ще се огранича до сравнението с ровъра. Качеството на обзавеждането на купето не е кой знае какво. Много пластмаса, от страничните вертикални пластмасови профили на вратите се получава завихряне на въздуха и на моменти досадно похлопване. Оправя се с уплътняване. Ровъра беше с отделен багажник и затова ми е досадно непрекъснатото замърсяване на задното стъкло. Според старите ми навици прекалено се заклепват и страничните огледала, както и долната част на страничните прозорци. Не ми харесва, че няма кора под двигателя и реално няма какво да спре случайно препятствие. Зимата и в най-големите студове пали безпроблемно. Карал съм други дизели. Времето за предварително подгряване е несравнимо по-малко в полза на фюжъна. Устойчива е на пътя въпреки, че изглежда висока. Зимата не съм имал също грижи със стабилността на пътя. В началото имах проблеми с динамиката на двигателя, защото бензиновия мотор развива мощността си на по-високи обороти, а този дизел е между 2 500 и 3 500. Ами май не се сещам за друго. Ако те интересува нещо друго питай. Ако пък аз се сетя за нещо различно от обичайното ще пиша също

[7712]

Мерси за изчерпателният отговор само да те питам когато пуснеш климатика как е сигорно се усеща .

[ftall]

Доволен съм от климатика. Трябва му малко време да влезе в режим, но след това е "железен" Понеже мотора не е много мощен е добре да се съобразяваш с климатика при напълно натоварена кола. Особено при изпреварвания на баири Ако сте 2-3 не е проблем.

[puek]

Ползвам Ford Fusion 1.4TDCi от месец юни 2010г. Произведен е на 03.11.2005г., а е регистриран на 10.02.2006г. Купих го от Мото-Пфое, 4 години е бил на оперативен лизиг, когато го взех беше на 104 000км. Модела го харесах още при дебюта му, но по финансови причини му се кефя чак сега. Този двигател е съвместен продукт на PSA и Ford, наистина не пращи от мощност, но в зависимост за какво ти трябва е оптимален вариант. Аз не съм "пилот", няма значение кога ще пристигна по-важното за мен е колко зареждам /от Габрово съм/. Автомобила е насочен към гадско ползване но е и не лош за по-дълги пътувания. Общо взето е "събран" автомобил има си всичко за една семейна кола. Моя интерес бе точно към дизеловия вариянт и засечения среден разход за времето от месец 08.2010г. до месец 12.2010г. бе 4.81л/100 км. в отношение 50/50 градско и извън градско. За повече информация /ако ти се отдава руския/http://www.fusionclub.ru/

[M.Gruev]

И на мен ми харесва модела, но тази кола не е ли малка за семейна? И как е возията?

[DigiPro]

И на мен ми харесва модела, но тази кола не е ли малка за семейна? И как е возията?

Да ти кажа не е малка за семейна. В багажника се събира сгъната детска количка (от големите) + багаж. Отзад детско столче + жената а в краката на предния пасажер най-големият куфар. Така пътуваме до морето ( около 250км) без проблеми. Возията е като на малка кола, но нас ни устройва и аз не се уморявам дори и на по-дълъг път.
Иначе като служебна събира спокойно в багажника копирна машина А3 + куфар с инструменти и други боклуци. Като се смъкнат задните седалки + предната до шофьора може да сложиш и нещо дълго като стълба.

[puek]

На въпроса дали не е малка за семейна кола, мисля че зависи от числеността на семейството и от предназначението и. Преди "Фюто" ползвах Peugeot 405, колкото багаж събирах в багажника му, толкова събирам и сега, друг е въпроса относно подреждането и удобството на товарене . Ако сравнявам возията на Peuge-то и Фюто, не може да се сравнява, но на хубава настилка /да го наречем ЕВРОПЕЙСКИ път/ Фютката се държи перфектно. Удобството при пътуването се дължи на по-особенното положение на седалките /почти като в автобус/ на мен лично ми допада и не е изморително.

[gabo]

Колеги намислил съм да взема този модел 1.4 дизел.Може ли някой да каже повече подробноси-с ремак ли и цени обслужване.Благодаря.

[DigiPro]

1,4 TDCi e с ремък. Оригиналния комплект в Мото-Пфое не е скъп (според мен):

Каталожен номер: 1348648
Наименование: АНГР. РЕМЪК К-Т С РОЛКИ
Цена с ДДС: 325.62 лв.

Заместващ номер
1211185

Предполагам, че има алтернативни части дори на по-ниска цена.
Все пак както всяка стара кола (особено дизел комон рейл) е хубаво да я огледа майстор (специалист) преди покупката.

[bateto_toshko]

1,4 TDCi e с ремък. Оригиналния комплект в Мото-Пфое не е скъп (според мен):

Каталожен номер: 1348648
Наименование: АНГР. РЕМЪК К-Т С РОЛКИ
Цена с ДДС: 325.62 лв.

Заместващ номер
1211185

Предполагам, че има алтернативни части дори на по-ниска цена.
Все пак както всяка стара кола (особено дизел комон рейл) е хубаво да я огледа майстор (специалист) преди покупката.

около 200 лв са алтернативните комплекти ангр.ремък.Съединител 500 лв , предни дискове и накладки около 200 лв , това всико алтернативни части без труда.Не ми изглежда скъпо за такава кола.
http://drive.bg/index.php?ModelId=16626 ... 0116_10185
на фиестата ми която е с 10 г. по-дърта цените са горе долу същите

[imarh]

Какво мислите за този Fusion на първо четене?

http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... f1=details" onclick="window.open(this.href);return false;

[varby]

"Малък" двигател окомплектован с автом.кутия-незнам дали е много изгоден?

[puek]

Количката си я бива, поне това което се вижда на снимките. Според износването на волана е може би на тези километри. Мисля, че комбинацията на този двигател с автоматична скоростна кутия не е съвсем лоша. Аз лично съм с механична и май си мечтая за автомат. Ако ползваш руски може би ще ти е любопитно да прочетеш какво пишат в клуба на собствениците и любителите на "ФЮ" в Русия http://www.fusionclub.ru" onclick="window.open(this.href);return false;. По въпроса за ангренажа, да ремък е и се сменя на 240 000 км., но запознати казват, че водната помпа протича преди това.