КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравей те предстоими покупка на Ford Fusion 1.4tdci кажете ми нещо повече плюсовете и миносите на тази кола .

Нафтата стана много скъпа.

то не гори ,няма страшно

Alexi написа:то не гори ,няма страшно

Само мирише нафтицата , то и толкова върви де .

всъщност за вървенето си доста гори

Стига сте си правили майтап, кажете на човека нещо смислено, има и хора с фюжъни, дано да се включат.

личното ми мнение е ,че не си заслужава такъв малък дизелов мотор - усложнен е ,има доста неща които ако се скапят са скъпи ,всъщност всичко му е като на голям мотор ,само дето не върви .. отделно ако го напъваш ще погорява - личен опит с кънекта ,подминава мондеото като разход извънградско ... за фюжън мотора е 1.4 бензин ..

Карам я от година и по-скоро съм доволен. Висока е, удобна, с удобен багажник. За момента нямам особени технически проблеми. Двигателя по книга трябва да гори под 4, но реално гори към 4.5 май без значение как я караш Говоря естествено за междуградско. На градско е както си го направиш. Предната ми кола беше един стар Ровър 213S. По-предната беше Москвич така, че ще се огранича до сравнението с ровъра. Качеството на обзавеждането на купето не е кой знае какво. Много пластмаса, от страничните вертикални пластмасови профили на вратите се получава завихряне на въздуха и на моменти досадно похлопване. Оправя се с уплътняване. Ровъра беше с отделен багажник и затова ми е досадно непрекъснатото замърсяване на задното стъкло. Според старите ми навици прекалено се заклепват и страничните огледала, както и долната част на страничните прозорци. Не ми харесва, че няма кора под двигателя и реално няма какво да спре случайно препятствие. Зимата и в най-големите студове пали безпроблемно. Карал съм други дизели. Времето за предварително подгряване е несравнимо по-малко в полза на фюжъна. Устойчива е на пътя въпреки, че изглежда висока. Зимата не съм имал също грижи със стабилността на пътя. В началото имах проблеми с динамиката на двигателя, защото бензиновия мотор развива мощността си на по-високи обороти, а този дизел е между 2 500 и 3 500. Ами май не се сещам за друго. Ако те интересува нещо друго питай. Ако пък аз се сетя за нещо различно от обичайното ще пиша също

Мерси за изчерпателният отговор само да те питам когато пуснеш климатика как е сигорно се усеща .

Доволен съм от климатика. Трябва му малко време да влезе в режим, но след това е "железен" Понеже мотора не е много мощен е добре да се съобразяваш с климатика при напълно натоварена кола. Особено при изпреварвания на баири Ако сте 2-3 не е проблем.

Ползвам Ford Fusion 1.4TDCi от месец юни 2010г. Произведен е на 03.11.2005г., а е регистриран на 10.02.2006г. Купих го от Мото-Пфое, 4 години е бил на оперативен лизиг, когато го взех беше на 104 000км. Модела го харесах още при дебюта му, но по финансови причини му се кефя чак сега. Този двигател е съвместен продукт на PSA и Ford, наистина не пращи от мощност, но в зависимост за какво ти трябва е оптимален вариант. Аз не съм "пилот", няма значение кога ще пристигна по-важното за мен е колко зареждам /от Габрово съм/. Автомобила е насочен към гадско ползване но е и не лош за по-дълги пътувания. Общо взето е "събран" автомобил има си всичко за една семейна кола. Моя интерес бе точно към дизеловия вариянт и засечения среден разход за времето от месец 08.2010г. до месец 12.2010г. бе 4.81л/100 км. в отношение 50/50 градско и извън градско. За повече информация /ако ти се отдава руския/http://www.fusionclub.ru/

И на мен ми харесва модела, но тази кола не е ли малка за семейна? И как е возията?

M.Gruev написа:И на мен ми харесва модела, но тази кола не е ли малка за семейна? И как е возията?

Да ти кажа не е малка за семейна. В багажника се събира сгъната детска количка (от големите) + багаж. Отзад детско столче + жената а в краката на предния пасажер най-големият куфар. Така пътуваме до морето ( около 250км) без проблеми. Возията е като на малка кола, но нас ни устройва и аз не се уморявам дори и на по-дълъг път.
Иначе като служебна събира спокойно в багажника копирна машина А3 + куфар с инструменти и други боклуци. Като се смъкнат задните седалки + предната до шофьора може да сложиш и нещо дълго като стълба.

На въпроса дали не е малка за семейна кола, мисля че зависи от числеността на семейството и от предназначението и. Преди "Фюто" ползвах Peugeot 405, колкото багаж събирах в багажника му, толкова събирам и сега, друг е въпроса относно подреждането и удобството на товарене . Ако сравнявам возията на Peuge-то и Фюто, не може да се сравнява, но на хубава настилка /да го наречем ЕВРОПЕЙСКИ път/ Фютката се държи перфектно. Удобството при пътуването се дължи на по-особенното положение на седалките /почти като в автобус/ на мен лично ми допада и не е изморително.

Колеги намислил съм да взема този модел 1.4 дизел.Може ли някой да каже повече подробноси-с ремак ли и цени обслужване.Благодаря.

1,4 TDCi e с ремък. Оригиналния комплект в Мото-Пфое не е скъп (според мен):

Каталожен номер: 1348648
Наименование: АНГР. РЕМЪК К-Т С РОЛКИ
Цена с ДДС: 325.62 лв.

Заместващ номер
1211185

Предполагам, че има алтернативни части дори на по-ниска цена.
Все пак както всяка стара кола (особено дизел комон рейл) е хубаво да я огледа майстор (специалист) преди покупката.

DigiPro написа:1,4 TDCi e с ремък. Оригиналния комплект в Мото-Пфое не е скъп (според мен):

Каталожен номер: 1348648
Наименование: АНГР. РЕМЪК К-Т С РОЛКИ
Цена с ДДС: 325.62 лв.

Заместващ номер
1211185

Предполагам, че има алтернативни части дори на по-ниска цена.
Все пак както всяка стара кола (особено дизел комон рейл) е хубаво да я огледа майстор (специалист) преди покупката.

около 200 лв са алтернативните комплекти ангр.ремък.Съединител 500 лв , предни дискове и накладки около 200 лв , това всико алтернативни части без труда.Не ми изглежда скъпо за такава кола.
http://drive.bg/index.php?ModelId=16626 ... 0116_10185
на фиестата ми която е с 10 г. по-дърта цените са горе долу същите

Какво мислите за този Fusion на първо четене?

http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... f1=details" onclick="window.open(this.href);return false;

"Малък" двигател окомплектован с автом.кутия-незнам дали е много изгоден?

Количката си я бива, поне това което се вижда на снимките. Според износването на волана е може би на тези километри. Мисля, че комбинацията на този двигател с автоматична скоростна кутия не е съвсем лоша. Аз лично съм с механична и май си мечтая за автомат. Ако ползваш руски може би ще ти е любопитно да прочетеш какво пишат в клуба на собствениците и любителите на "ФЮ" в Русия http://www.fusionclub.ru" onclick="window.open(this.href);return false;. По въпроса за ангренажа, да ремък е и се сменя на 240 000 км., но запознати казват, че водната помпа протича преди това.