КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Много се чудих как да задам въпроса си, но все немога да го измисля. Става въпрос за това как се задвижват компресорите на по новите коли? Смисъл такъв, че на моята компресора се върти посредством ремък задвижван от въртенето на коляновия вал. На по новите знам че работят с ток, но какво означава това, как се задвижва компресора в крайна сметка? Тези които се задвижват от пистовия ремък който върти всички агрегати доста затормозяват двигателя, а съм се качвал в коли които изобщо не разбираш че се включва климатика, вероятно е от тези за които не ми е ясно задвижването им.

Трябва да е с електромотор, защото при системата стоп-старт, и като изключи мотора на светофар..........

Все още са си с ремък.Старт-стоп изгъзиците не са разпространени навсякъде,едва ли и някога ще бъдат.
Кое товари мотора повече...механичен компресор или задвижван от ел.мотор...мисля,че е ясно,ако приложим закона за запазване на енергията.И двата компресора се хранят с механична енергия,чиито единствен източник е двигателят.Дали ще я вземеш директно с ремъчна предавка или през електромагнитното поле на алтернатора...е все тая.Ако изпаднем в тънки сметки...трябва да се сравнят загубите между ел.преобразуването и ремъчната предавка...от къде може да изкараш някоя десета от процента предимство в полза на ел.преобразуването...но не е много сигурно.

Въпроса не е кое товари повече а как се задвижва. Мен ми е ясно че компресора е с ремък но при колите в които не е зацепен компресора на двигателя как се задвижва. Сметките ги остави, практиката показва

Всички се задвижват с ремък.Няма електрически,даже и при старт/стоп системите.При тях,когато е спрял двигателят(и съответно компресорът)продължава да се върти само вентилацията на по-ниска скорост,докато спадне налягането,нагнетено от компресора и се стопли изпарителя.Ако времето е горещо(над определени градуси) старт/стоп системата не изключва двигателя,дори и да са настъпили условия за това.
Единствено при електромобилите има електрически задвижван компресор,който работи с инвертор на повишено напрежение,за да намалеят токовете,протичащи при такава мощност.Все още всички нови автомобили са с конвенционално задвижване,а натоварването от климатика се усеща само в определени режими.При една изправна климатична система и нормално каране с двигател над 100 HP натоварването не би трябвало да се усеща.

Някъде четох за климатик с пропорционално управление - върти колкото му трябва, с електромотор. Управлява се с електроника, сигурно е бил стъпков двигател. Ще питаме гугъл...

Руснаците имат електрически климатици от доста години.Има ги и при някои ванове,където обемът прави неефективно използването на система с единствен компресор в предната част на колата.Не е ново.Но е малко разпространено.

S_C написа:Руснаците имат електрически климатици от доста години.Има ги и при някои ванове,където обемът прави неефективно използването на система с единствен компресор в предната част на колата.Не е ново.Но е малко разпространено.

И се използва само за кемперите май.

Лада Нива има с такова чудо.Имаше и някаква друга типично руска простотия в тая кола,ама не мога да се сетя какво беше...два отделни алтернатора ли бяха, два с общ корпус ли...абе нещо имаше пак...като отвориш капака и веднага се забелязваше някакво творение на руската инженерна мисъл...

S_C написа:Лада Нива има с такова чудо.Имаше и някаква друга типично руска простотия в тая кола,ама не мога да се сетя какво беше...два отделни алтернатора ли бяха, два с общ корпус ли...абе нещо имаше пак...като отвориш капака и веднага се забелязваше някакво творение на руската инженерна мисъл...

Колега къде си виждал такава Лада. Защото аз съм виждал Лада с две делка с две динама с два карбуратора с два стартера и резервоар от 300 литра с някакви противотежести отзад и мотор от 400 коня но разработена за техните специални служби и използвана и в нашите по времето на социализма.

vivco написа: Колега къде си виждал такава Лада.

Аз ще ти я снимам при пръв удобен случай.

Не помня къде съм я виждал,но трябва да е била някъде изложена...или в магазин,или примерно на панаира в Пловдив.