КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте,

Предстои ми покупка на кола и съм се спрял на FORD MONDEO МК3 2.0 бензин - комби.
До скоро имах VW GOLF MK3 1.6 100 к.с. от който бях изключително доволен (за 5 години дали съм дал 500 лв. за ремонти), но имам дете и имам нужда от по-голяма кола. Мислех да си взема Пасат, но B5 (модела след '97) не отговаря вече на представите ми за народна кола, а от стария модел не са останали читави екземпляри и се реших да е Форд (пък и ми харесва на външен вид).

Насочил съм се към бензинов двигател на който евентуално да сложа Г.И.
Иска ми се все пак мотора, а и колата като цяло да са надеждни и сравнително евтини за обслужване/ремонт.
Очаквам вашите препоръки, както и за какво евентуално да внимавам при покупката. Предварително се извинявам, ако има подобна тема, а не съм я открил.

Направи ми впечатление, че дизелите се намират в аналогично състояние за около 1000 лв. по-малко от бензините, а и на пазара за 10 дизела има един бензин (специално при Мондео-то). Някой може ли да предложи логично обяснение за това ?
По принцип ме е страх малко от дизелите, но разлика от 1000 лв. не е малка. Ще отделя около 5000 лв. за колата.

Ако е дизел избери TDDI,- по евтина е поддръжката, отколкото TDCI. Читава кола е.

За какво да внимавам при покупката (имам предвид специфични за Мондео проблеми)

Каквото и да вземеш без пари за поддръжка няма да минеш. Дали ТДДИ или ТДЦИ е все тая и двете си имат минуси и плюсове. Ако се спреш на бензинова + ГИ там пък други проблеми ще има, така че и трите двигатела си имат болежките за стар автомобил, само че с газта сам си ги причиняваш, а не от старост на колата. Това мондео с бензиновия двигател е с механични повдигачи на клапаните и трябва да си наясно че ще имаш по честичък реглаж на клапани около стотина лв е. При дизеловите проблема е дъвкан много пъти инжектори, маховици и помпата при тдди-то, това са евентуалните неща които могат да се правят а могат и да не се. Иначе да гледаш, няма какво да видиш трябва да се проверява в сервиз или някой човек да дойде с тебе и да я прочете при желание.

Колега, поддръжката на Мондео е скъпа, с какъвто и мотор да е ..... някой колеги са много скептично настроени към Г.И, но аз 5-та кола карам на газ и проблеми заради газта не съм имал .... а съм минал доста километри и определено ако бях на бензин, сега щях да съм с няколко хиляди лева по-беден .... така че ако караш 3-5 км. дневно, вземи си дизел, но ако редовно минаваш доста километри- категорично Г.И .. няма две мнения!!! Аз карам по-старичкото Мондео- МК2 2.0 16V 130коня с Г.И ..... взех го скоро за 2000, но до момента без сериозни интервенции по него ми стъпва на 3 .... така че прави си изводите. Иначе комфорта и визията са незаменими ... особено пък сравнени с Голф 3 .... и все пак въпреки, че е с голям на думи мотор, не очаквай чудеса .... аз лично като я взимах, мислех че като е толкова коне и кубици, ще върви като луда ... но не е така .... МК3 е малко повече коне, но едва ли и тя ще върви много ..... и ако е бензин, не си и помисляй да е по-малко от 2000 кубика ... то май МК3 няма по-малко .... но аз много се чудя на колегите с МК2 дето са 1.6 90 коня как изобщо им тръгват колите .. айде 1.8 115коня криво ляво ще отлепи ......

martin1977 написа:Колега, поддръжката на Мондео е скъпа, с какъвто и мотор да е ..... някой колеги са много скептично настроени към Г.И, но аз 5-та кола карам на газ и проблеми заради газта не съм имал .... а съм минал доста километри и определено ако бях на бензин, сега щях да съм с няколко хиляди лева по-беден .... така че ако караш 3-5 км. дневно, вземи си дизел, но ако редовно минаваш доста километри- категорично Г.И .. няма две мнения!!! Аз карам по-старичкото Мондео- МК2 2.0 16V 130коня с Г.И ..... взех го скоро за 2000, но до момента без сериозни интервенции по него ми стъпва на 3 .... така че прави си изводите. Иначе комфорта и визията са незаменими ... особено пък сравнени с Голф 3 .... и все пак въпреки, че е с голям на думи мотор, не очаквай чудеса .... аз лично като я взимах, мислех че като е толкова коне и кубици, ще върви като луда ... но не е така .... МК3 е малко повече коне, но едва ли и тя ще върви много ..... и ако е бензин, не си и помисляй да е по-малко от 2000 кубика ... то май МК3 няма по-малко .... но аз много се чудя на колегите с МК2 дето са 1.6 90 коня как изобщо им тръгват колите .. айде 1.8 115коня криво ляво ще отлепи ......

да слаби са 115коня моята е такава но си олепя доста прилично.

martin1977 написа:Колега, поддръжката на Мондео е скъпа, с какъвто и мотор да е ..... някой колеги са много скептично настроени към Г.И, но аз 5-та кола карам на газ и проблеми заради газта не съм имал .... а съм минал доста километри и определено ако бях на бензин, сега щях да съм с няколко хиляди лева по-беден .... така че ако караш 3-5 км. дневно, вземи си дизел, но ако редовно минаваш доста километри- категорично Г.И .. няма две мнения!!! Аз карам по-старичкото Мондео- МК2 2.0 16V 130коня с Г.И ..... взех го скоро за 2000, но до момента без сериозни интервенции по него ми стъпва на 3 .... така че прави си изводите. Иначе комфорта и визията са незаменими ... особено пък сравнени с Голф 3 .... и все пак въпреки, че е с голям на думи мотор, не очаквай чудеса .... аз лично като я взимах, мислех че като е толкова коне и кубици, ще върви като луда ... но не е така .... МК3 е малко повече коне, но едва ли и тя ще върви много ..... и ако е бензин, не си и помисляй да е по-малко от 2000 кубика ... то май МК3 няма по-малко .... но аз много се чудя на колегите с МК2 дето са 1.6 90 коня как изобщо им тръгват колите .. айде 1.8 115коня криво ляво ще отлепи ......

На някои хора даже 1.6 им е достатъчно като вървеж, данъци и разход! А това, че на тебе и 2.0 ти е малко не означава, че и на други хора им е малко.

Миналата година търсех кола и доста прочетох за това Мондео. Той и предишния модел е кържав за поддръжка, ама тая история с клапаните ме отказа от такава покупка.