КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте колеги.
Искам да ви попитам дали има нещо сложно с махането на теглич от Форд Ескорт 95г. комби. Главно ме притесняват кабелите, понеже не съм гледал кое как е а и в момента съм извън България. Ще бъда благодарен да споделите някакво мнение по въпроса за да може като се върна да действам. Поздрави от топъл Кипър и лека вечер!

На моя всичко беше на букси, така че нямаше нищо сложно. Проблема дойде от ръждите по болтовете с които е закрепен, особенно един през гредата до който достъпа е труден и се наложи да отсека гредата (така и иначе купето вече не ми трябва).

По принцип фабричен теглич няма проблем с разглабянето, стига частите на купето, където се хваща, да не ги е хванал гнилоча, че тогава се заваряват от ръжда и няма сваляне. По ел. частта-варианти много, но ако е правено в западна държава, всичко трябва да е на букси. Там минават прегледи, тех. контрола не е като у нас.Ако го е правил бай Иван и братчед му на двора...може да се окаже голяма драма свалянето...

От Германия е моята. Иначе сме го сваляли преди но за малко и не съм гледал как са кабелите.

За кабелите не се притеснявай, на букси са и няма как да ги объркаш.

Благодаря много колега. Главно това ме интересуваше, понеже не съм ги гледал. Лек ден!

Имам въпросче... къде точно трябва да са тези букси?! Понеже всичко там е кабели.. няма една букса..

До стоповете, отвори капаците на кората и ще ги видиш.

Погледнах но само това са буксите... и като ги изкл. се спират задните стопове.. явно е побългарявано..

А пробва ли като изключиш тази, който ти е в ръката, да го включиш на мястото на този от втората снимка?

Не съм. Цъкнал съм от двете страни как е

Изключваш кабела, който идва от купето и го включваш директно във стопа. Инсталацията на теглича е направена като преходник (поне на моя Ескорт а и сега на Фокуса е така).