КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Добро утро колеги,предложиха ми Мондео 2.0 2005 автоматик,комби,дизел,но нищо не знам за колата,можете ли да ми дадете съвети,как е кутията,мотора,турбо,ходова част,просто да имам едно на ум,благодаря!!!

Най-добрият съвет с две думи - бягай далече. Не питай защо - причините са безброй.

martin1977 написа:Най-добрият съвет с две думи - бягай далече. Не питай защо - причините са безброй.

Много изчерпателно - че това се отнася за 99% от колите в БГ!

Автоматика на мондеото е добър, ако колата е добре обслужвана няма да има проблем с него. Окачването е здраво, трябва дюзите да се прегледат, но поне цената за смяната им или рециклирането им не е толкова голяма. Като кола е чудесна, въпроса е колко е запазена, какво и е правено, но без оглед не става да ти даваме инфо.

"Съвет покупкка на Мондео 2005 бомба със закъснител"

Или с други думи - я по-добре си купи един трошляк от 1998г, бензинка с газ, че да нямаш скъпи ремонти и т.н... Кошмар!

К'во го напра'ихте човечеца, бе хора?!

Не слушай чужди мнения, те винаги са в двете крайности, ако слушаш всички няма да си купиш никаква. Вземи си каквато кола ти хареса на теб - хем ще си я караш с кеф, хем ще си я и поддържаш с кеф! Два пъти съм си купувал кола, и двата пъти се ръководих от този принцип!

Важното е в какво състояние е колата, когато я купуваш.

MapTo_D написа:Или с други думи - я по-добре си купи един трошляк от 1998г, бензинка с газ, че да нямаш скъпи ремонти и т.н... Кошмар!

100 пъти по-добре. Повярвай, наистина 100 пъти по-добре, отколкото "чудото", за което пита човека.

Да де, ясно, че тук сте от младши майстор до професионален монтьор всички. Нито ще му купувбате колата на човека, нито ще му я обслужвате и плащате за ремонти.
Ако автомобила е запазен, проверен доколкото е възможно - взимай. Важното е и да ти харесва. А пък, че ще трябват и средства за ремонт е ясно, имаш ли си количка само вкарваш в нея, колко точно вече е Божа работа. Кола втора употреба предимно на късмет.

За TDCI диагнозата знаем всички, тук няма какво да се коментира. Еле пък в комбинация с автоматик - айде едно зло се преглъща, ама толкова много на едно място.... На тази кутия ресурса е 200-300 000 (колкото на дюзите) и е истинско чудо ако изкара повече, ремонт не е рентабилен, подмяна също, защото здрави такива почти не се срещат. Този екземпляр едва ли е на по-малко км. и часовника тик-така. Не сме майстори, но сме чели "патилата" на хората и се опитваме да предпазим бъдещи колеги. Вярно е, че всичко зависи от конкретния екземпляр, но бензинови "трошки" на газ от 90-те колкото искаш се движат, а Мондео TDCI автоматик са къде по-нови, а вече е кът да намериш в движение. Но ако е решил - пожелавам му късмет.

Не стига Дизел, ами и автоматик, лелееей.... такава комбинация само от магазина нова.

П. П. Марто, човека иска нашето мнение, казваме му го, а той да си решава, нито ще му купим колата, нито ще я поддържаме.

Е толкова ли няма кой да изнамери информация от английските форуми, повече от двадесет са сигурно............?

Васко, чуждестранните форуми в случая не са показател, ние почваме да караме една кола, когато там я бракуват.

И там има коли дараци, Насе, всяко общество си ги има. Но няма такъв ресурс на автоматични скорости-300 000 км., както Мартин пише. По милион карат, стига собственика да е съвестен и си я е поддържал колата нормално.

Ако сменяш маслото навреме с качествено, както и всички други "телесни" течности (вкл. масло на ск. кутия), всяка кола ще служи вярно много километри. Но ако си западняк, взел си я нова и знаеш, че след 5-6-7-8 години ще я продадеш, ще караш с каквото ти гориво попадне, ще сменяш само масло от време на време и...

addition написа: Но ако си западняк, взел си я нова и знаеш, че след 5-6-7-8 години ще я продадеш, ще караш с каквото ти гориво попадне, ще сменяш само масло от време на време и...

Ако си въобразяваш че на запад си поддържат колите както ние тук в България, жестоко се лъжеш, за това и така пишеш !

Не съм ли написал точно това - че не ги поддържат като у нас?

addition написа:Не съм ли написал точно това - че не ги поддържат като у нас?

Поддържат ги в оторизирани сервизи, където не изпускат клиент-даже си го и викат ! И в сервиза се отстранява абсолютно всичко, а не само това което клиента смята за нужно, по простата причина че клиента не е длъжен да бъде технически грамотен, неговото задължение е да плаща. От сервиз кола не може да излезе с неизправен детайл. Когато сумата за ремонт се стори на собственика надхвърляща бюджета му, колата направо се бракува, а човека си купува нова, защото му излиза по евтино. Това че е бракувана там, не значи че е тотално счупена, обикновено това са насъбрали се дребни но отнемащи време ремонти, или коли здрави но на много години.
А тук постоянно се пишат субективни мнение, всеки си пише веруюто, а не натрупани знания, или опит !
Жени така да си избирахте,- ергени да сте си още.

А сериозно ли мислите, че стиснатия Германец или Австриец, като им дойде идеята да си сменят колата, ще я обслужат своевременно? И като иде за смяна на масло в сервиза и изрично каже да не му се сменя маслото на ск.кутия и ще го върнат или ще го сменят въпреки указанието, кой ще плаща? Другата дестинация от която идват колите в Б-я, няма да я коментирам, те поначало не поддържат.

HACKO написа:А сериозно ли мислите, че стиснатия Германец или Австриец, като им дойде идеята да си сменят колата, ще я обслужат своевременно?

Точно защото не искат да я обслужат, я сменяват/бракуват. И който я купи тук, започва на час по лъжичка да сменява, щото няма кеш два бона за да я вкара в ред.

Колеги вече си мисля, че сериозно ПРЕУВЕЛИЧАВАТЕ, за автоматика съм напълно съгласен с колегата ЯЛТА, няма как да ме убедите, че автоматичната скоростна кутия на Форд е с ресурс от около 300 000 км., с правилна поддръжка може и до милион да стигне. Имам познат с Мондео, дизел да вярно не е автомат, но вече 5 години го търкаля по родното шосе и доколкото ми е ясно само съединителя му беше с по - фрапантна сума, колата си я кара всеки ден. Да вярно е и съм съгласен с вас, че в % изпълнение Мондео, има доста болежки, но все пак е и до кола, не може всички да са под един знаменател.

п.п. Колата е като жената - на късмет!