КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Колеги,

Имам интерес към Мондео 2.2(2005) дизел. Понеже колата е далеко от мен, гледах я само на снимки и ми се стори интересна. Собственика ми "сервира" едни 244 хил.км., като ми заяви че няма манипулации по километрите. Дали са реални божа работа(в предвид теглича отзад), но помолих за снимки на сервизната книжка. Понеже е от Швейцария се надявах да пише нещо и на англ.ез. в книжката . Собственика ми прати снимки, но информацията вътре не ми говори нищо понеже е на френски и немски. Ако може едно рамо колеги, затова най- общо какво пише и има ли нещо, което трябва да ме притеснява според книжката. Благодаря предварително!

Няма да се притесняваш за спирачната течност - според книгата е сменена на 9.1.15, както и е направена проверка за корозирали елементи, а дата или километри за следващ преглед не са указани (полето горе в ляво на първата снимка).
Поне тези полета е написал, който е попълвал книжката. Да не те заблуждават различните цветове и опити за различни подписи, книжката е попълвана от един човек (ако се съди по изписването на 0, 1, 2, 5 и 7 от снимка 3) и вероятно на една и съща дата, ± няколко дни от превъртането на километража. Ти си решаваш, дали да се притесняваш.

В Швейцария нормален километраж на 10 годишна кола е от 350 хиляди нагоре.
На това Мондео му се губят едни поне 100-150 хиляди км и то ако приемем, че наистина собственикът му не го е карал много.

S_C написа:В Швейцария нормален километраж на 10 годишна кола е от 350 хиляди нагоре.
На това Мондео му се губят едни поне 100-150 хиляди км и то ако приемем, че наистина собственикът му не го е карал много.

Ако се вземе предвид информацията за изминати километри и дати само от 2015 от снимки 3 и 4, за да се изчисли приблизителен километраж, нещата заспиват:
от 9.1.2015 до 30.3.2015 са изминати ~8000 км (за 2 месеца и 2/3, при това са зимни)
в годината има 4.5 пъти по толкова - 8000х4.5 = 36 000
За 10 години - тъкмо около 350 000+.

S_C написа:В Швейцария нормален километраж на 10 годишна кола е от 350 хиляди нагоре.
На това Мондео му се губят едни поне 100-150 хиляди км и то ако приемем, че наистина собственикът му не го е карал много.

Боб ли хвърляте или имате кристални кълба?

Как определяте кое е нормален километраж за дадена страна?

За България колко е? Има служебни, които въртят по 100к и хора които правят 10к за две години

pantata написа:Боб ли хвърляте или имате кристални кълба?

Ми Огнян е направил една дребна разбивка:

OgiDogi написа: Ако се вземе предвид информацията за изминати километри и дати само от 2015 от снимки 3 и 4, за да се изчисли приблизителен километраж, нещата заспиват:
от 9.1.2015 до 30.3.2015 са изминати ~8000 км (за 2 месеца и 2/3, при това са зимни)
в годината има 4.5 пъти по толкова - 8000х4.5 = 36 000
За 10 години - тъкмо около 350 000+.

ЯЛТА написа:

pantata написа:Боб ли хвърляте или имате кристални кълба?

Ми Огнян е направил една дребна разбивка:

OgiDogi написа: Ако се вземе предвид информацията за изминати километри и дати само от 2015 от снимки 3 и 4, за да се изчисли приблизителен километраж, нещата заспиват:
от 9.1.2015 до 30.3.2015 са изминати ~8000 км (за 2 месеца и 2/3, при това са зимни)
в годината има 4.5 пъти по толкова - 8000х4.5 = 36 000
За 10 години - тъкмо около 350 000+.

Аз на това му казвам кръчмарска сметка, защото последното ми мондео му въртях по около 25 годишно, но като взех субаруто, от юли 2015 до продажбата преди две седмици са навъртяни само 6к. Друг пример: имах рено, за периода 2008-2012 му направих 80к,но 20к от тях направих рамките на 5 месеца. Излиза ли, че щом между Май и Септември 2009 съм направил 20к, то правя по над 40 годишно?
Не знаете човека колко коли има, коя кога е купена и коя колко е карана през годините.

ПП: От около 2 години карам служебна кола по една седмица всеки месец, което ми съкраща километража с минимум 200км месечно или 2400 годишно. Ако е бил на позиция със служебна кола 2-3 години? Някъде през годините рязко е намалял годишния километраж.

Баща ми на жигулата навъртя за 25 години точно 120 000 км. Купиха ги заедно с чичо ми, който за този период на неговата направи 700 000 и два основни ремонта. Преди около 5 години се продадоха и двете за по 600 лева. Моят Форд е на 16 години и реални 165 000, на познат 7-годишен Форд, който го взе нов от МотоПфое вече е на 400 000 и е за боклука, освен ако не върне километража на 150 000 и да го продаде на "малко" км. Тази теория с пробега е точно толкова точна, колкото и разстоянието от земята до небето. За километрите съдя по общото състояние, износване и захабяване, предимно по интериора.

pantata написа:
Аз на това му казвам кръчмарска сметка, защото последното ми мондео му въртях по около 25 годишно, но като взех субаруто, от юли 2015 до продажбата преди две седмици са навъртяни само 6к. Друг пример: имах рено, за периода 2008-2012 му направих 80к,но 20к от тях направих рамките на 5 месеца. Излиза ли, че щом между Май и Септември 2009 съм направил 20к, то правя по над 40 годишно?
Не знаете човека колко коли има, коя кога е купена и коя колко е карана през годините.

ПП: От около 2 години карам служебна кола по една седмица всеки месец, което ми съкраща километража с минимум 200км месечно или 2400 годишно. Ако е бил на позиция със служебна кола 2-3 години? Някъде през годините рязко е намалял годишния километраж.

Аз пък вярвам на това, което виждам. Ето ти един пример за пропуск (разминаване). Цъкнал човекът снимките (на втората е таблото), като се приготвил за продажба, после решил да изкара някой лев отгоре и върнал километража, като публикувал новите цифри, ама забравил за снимката. И така - от 373253 реални, стават 246000 като за продажба на 17 годишна кола:D

Тц, тук имаш грешка. Километражът не е връщан и ако я купиш, ще ти дойде на толкова, колкото си е на снимката. Пише"частен продавач", и ако е немец, няма шанс да е манипулирано нещо. Просто когато е попълвал полето "пробег", произволно е написал някакви цифри, защото не е бил до колата, не го знае на изуст и не се е сетил да погледне снимката. Няма "скрито-покрито", просто е писано "едно през гьотере". Там където не са замесени турци, араби, източноевропейци и други "тъмни субекти", няма "шест-пет", всичко е точно. Не една и две коли съм внесъл и знам, проблемът е че напоследък в този бизнес се оказват 90% "тъмни субекти" във всички развити европейски държави.

Да бе, собственикът не си е поглеждал километража с години и дори не знае, че е прехвърлил 350 000, на прегледи и обслужване не е ходил и затова писал "едно през гьотере".

martin1977 написа:Тц, тук имаш грешка. Километражът не е връщан и ако я купиш, ще ти дойде на толкова, колкото си е на снимката. Пише"частен продавач", и ако е немец, няма шанс да е манипулирано нещо. Просто когато е попълвал полето "пробег", произволно е написал някакви цифри, защото не е бил до колата, не го знае на изуст и не се е сетил да погледне снимката. Няма "скрито-покрито", просто е писано "едно през гьотере". Там където не са замесени турци, араби, източноевропейци и други "тъмни субекти", няма "шест-пет", всичко е точно. Не една и две коли съм внесъл и знам, проблемът е че напоследък в този бизнес се оказват 90% "тъмни субекти" във всички развити европейски държави.

http://autobild.bg/%D0%A2%D0%B0%D0%B9%D ... D0%B6/a316

Това специално за Германия леко не важи, освен ако колата не е за експорт-износ. Километрите се проверяват адски лесно само с поглеждане в полицата на застраховката. Когато правиш застраховка на автомобила си в Германия застрахователя пита на колко километра е автомобила и най-важното колко километра изминаваш за една година-5000, 10 000, 12 000, 15 000 и така нататък. Ако в края на полицата си надвишил примерно 12 000км, и правиш нова застраховка е много вероятно процента ти да се вдигне, тоест да платиш по-висока такава, респективно, ако изминеш по-малко можеш да платиш по-ниска цена и проценти. Та нещата са мноого тънко там, и ако искаш да проследиш историята на колата, оторизираните сервизи не са единствения начин и на един съвестен продавач, няма да му пречи да покаже полицата на последната застраховка. Никой няма да излъже застрахователя на колко километра е колата, защото при едно ПТП директно духа супата от Гутахтера, при огледа на щетите и техническото състояние на колата. Също така на последния преглед на автомобила също могат да се проверят последните километри. Та статията е леко подвеждаща...

Охоо, още една много основателна причина, Германеца ежегодно да си връща километража с едни 5000-10000Км и така за 10г сумарно се получава една прилична сума назад.

Криминализирането на връщането километража в ЕС влиза в сила от 2018г.

slavei2003 написа:http://autobild.bg/%D0%A2%D0%B0%D0%B9%D0%BD%D0%BE

От статията:
"Следите на престъпниците водят от Мюнхен към Австрия, България (май не е голям повод за гордост) и Швейцария."

[иронично]Къде се намираше обсъжданата кола, Швейцария ли беше?[/иронично]

В заглавието МАЙ пише,ама дали четеш .............


Не всеки се гордее с това което работи.

Мерси колеги за превода. Не бях разглеждал почерка , ама нищо чудно да е един и същи писателя. Честно казано и на мен км ми се виждат малко. Хората си карат колите.....
Направих официално запитване(по имейл) до швейцарския сервиз, на който има най-много печати по книжката ама ме отсвириха,че инфото било конфиденциално. Мото пфое също ми обясниха, че са безполезни.
Явно ще трябва да мина едни 200 км да я видя, като цялостно състояние, щото всичко друго е гадаене. А ако ми хареса къде ще намеря сервиз да я закача на стенд, божа работа

Толкова ли е важно а какви километри е? Важна е поддръжката на мотора. Ако ти изглежда читав взимаш, обслужваш от-до и караш. Никой няма да ти вкара кола на реални километри на ниска цена. Справка веднага си правиш с чуждестранните сайтове и ти се изясняват нещата

mclsdreal написа:Толкова ли е важно а какви километри е? Важна е поддръжката на мотора. Ако ти изглежда читав взимаш, обслужваш от-до и караш. Никой няма да ти вкара кола на реални километри на ниска цена. Справка веднага си правиш с чуждестранните сайтове и ти се изясняват нещата

Това правило е валидно, но ако върнем времето назад поне с 15 години. Тоест, ако ставаше въпрос за МБ 123 240 дизел нямаше значение дали е на 300-400-500 хиляди, защото ресурса му при правилна подръжка стига милион км. Съвременните дизели, с впръскване под високо налягане, са доста капризни и сложни. Предават се много по-рано от предкамерните дизели. Като прибавим и примера за автомобила, който питам т.е. комън рейл от далечната 2005 г то даже съм твърде чувствителен към километрите, които колата е минала. Едва ли има нормален човек в БГ, който му се иска да си вземе кола и тепервъа да влиза в скъпи ремонти. Иначе си прав колега, като погледна чужди сайтове и после родните направо се чудя как само у нас има внос на автомобили под 200 хил. реални км.