КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте! Наскоро изкарах шофъорските курсове и сега ми предстои покупка на автомобил. Спрял съм се на Ford Fiesta ghia със мотор 1,3. Говоря за моделите от от 95та до 2002 Бихте ли ми казали дали избора ми е добър и какви минуси и плюсове има колата. Ще съм Ви много благодарен,защото не съм много на "ти" с колите,все пак ще ми е първата. Благодаря предварително и се извинявам,ако има същата тема,но аз не открих.

1.3 50 или 60 коня , няма значение.
Доста здрав мотор, ако му се регулират навреме клапаните. Не е състезателен, но става за учение. Мотора е с верига, която кара многоооо.Няма да сбъркаш ако вземеш. Единствено зависи какво е началното състояние.

Мотора е с ремък. И знам,че не е състезална. Просто исках да разбера къде й са слабите места. Инсче мерси за отговора

Dimz24 написа:Мотора е с ремък.

1.3 е с верига, ако този е с ремък, значи не е 1.300 кубика...............

Еми един познат ми предлага неговата,която е 1,3 96 год. със ремък. И аз чух,че били с вериги,но.. Има ли вероятност да е със сменян мотор?

Въвеждаш номера на рамата на http://www.etis.ford.com и ще се види какъв е мотора сложен в завода.

Мерси. Когато го видя ще го проверя. Но мисълта ми е да не примерно да се набутам с този мотор.. И дали да се отказвам?

Ако кажеш колко коня е Фиестата, ще стане ясно какъв е моторът. Много често и 1.25 (75 коня) го водят 1.3.

60 к.с. е мотора

Dimz24 написа:60 к.с. е мотора

ако е 60 коня е стогодишния мотор на форд и е с верига.

ivan_racing написа:ако е 60 коня е стогодишния мотор на форд и е с верига.

Нали ви пращах едно КА с такъв и баща ти се смая как е докаран до такова състояние и как беше пипан. Колата замина за скрап

Днес говорих с момчето и каза,че мотора е 75 к.с. По долукенти мотора е 1,3 ,а всъшност бил 1,28

75 к.с. е Зетека 1,25 на Фиеста. Това дали е с верига или не няма кой знае какво значение, по- значимото е състоянието на автомобила. А ако го купуваш от собственик в БГ, питай го кога последно му е сменял ангренажен ремък с ролки и си направи сметката кога ще дойде момента да дадеш едни примерно 400лв. за процедурата. Не смятай, че с веригите нещата стоят ʼрозовоʼ- и те се сменят и те си имат ресурс, но за разлика от ремъците цените там са поне х 2.

Да се поясня: 400 лв. за ангренажен и пистов комплект (без водна помпа ) на Континентал или Гейтс с включен труд по смяната.

Благодаря ти много за инфото! Тези дни ще го питам последно кога е сменял ремъка,но в началото каза,че я кара от 3 години и то по малко. А ти имаш ли някакви наблюдения над този мотор. Мисълта ми е дали е добър. И питам толкова,защото както казах тива ще ми е първи автомобил.

Имаме една такава Фиеста в семейството, 1:1 с тази която описваш, от 2008г се търкаля постоянно и само градско. НИКАКВИ проблеми с мотора не е имала, не се кара с най-скъпото масло, не се поддържа с най-скъпите консумативи, но е много вярна. Бих казал че мотора като мощност и усещане е перфектен за това купе, единствено разхода на бензин може да бъде около 10/100 градско, но това зависи и от десния крак.

П.С. ето ти и малко цени за обслужване, че преди седмица мина през него:
- ангренажен ремък комплект с ролка - 94лв (Дайко)
- смяна на ангренажа в София - 80-100лв
- масло 10/40, не му знам цената, среден клас

Sent from my Lenovo

Аз също имах такава Фиеста в продължение на 8 години. Смяната на ангренажа с колело на Дайко и пистов ремък Гейтс ми излизаше около 200 лв с труда. Хубава кола. Моята имаше и тракшън, което зимата си беше голяма екстра.

Благодаря Ви много за информацията. Само където малко се обърках с цените за смяната на ремъците. Вие двамата казвате 200 лв. ,а човека преди Вас 400 лв. А знаете ли кои са слабите места на този автомобил? Бях чул,че парното нещо се прецаква и трудно се настройва

Ако сменяш ремъци в Мото-Пфое, може и 1000 лв да ти излезе...
За мен, след толкова години експлоатация, слабото място е предницата. Но поне частите са евтини. Относно парното, моята я купих с не работещи 1-ва и 3-та степени на вентилатора. Така си я и карах. Не ме бъркаше въобще. Достатъчни ми бяха 2-ра и 4-та. Други проблеми не съм имал с парното и климатика.

С две думи колата е добра,нали? Дано съм направил добър избор. Само че навсякъде чета,че под 9 литра на градско е малко вероятно да ми даде. Което малко странно ми се вижда за такъв малък мотор,но да се надяваме Марешки още да свали цените (тук във Варна) на горивата