Дизел или газ, за софийска кола?

[kito]

Супер много ме радва как има 10937646281991 теми за едни и същи неща в тоя форум, някой го мързи да седне да чете и си пуска тема, която реално вече я има в малко по-различен формат!
Газ, бензин, дизел или метан, вечният въпрос!


П.С.
Отговорът е, карта за 50 лв на месец и яхваш градския транспорт!
Преди 2 седмици бях болен и ходих до ВМА, бях с колата, за да не заразявам хората в градски транспорт! Ужасен трафик по сред бял ден в тая наша столица, всеки с кола ми щъка сам в града и се има за велик, 90 % от всичките дори не могат да шофират, ама тва е друга тема!
Нямам идея каква е тая мания в София да не се ползва градски транспорт, а да се щъка с коли!
А още по-малко идея нямам, тия хора всички в колите си ли работят, че по цял ден вече навсякъде има задръствания!

[borisy]

Газ/бензин и не се занимаваш с дизели и глупости. На газ ще ти е по-евтино гарантирано. Това, че работи на бензин много зимата не е така. Дизела както са писали си е студено, поради по-малкото отделяне на температура, дизела е с по-скъпа поддръжка и по-проблемен доста.

Определено на газ е по-евтино, никой не оспорва това. Въпроса е заслужава ли си? Ако се абстрахираме от надеждността на различните двигатели и разглеждаме само икономия - газ е по-добре. Направих малко сметки и при днешните цени на всеки 20 000км (извънградско и градско) на газ се спестяват около 500лв. Нямам проблем да ги прежаля и в замяна да получа по-голям багажник и по-дълъг пробег (между зареждания).

Оказа се, че има друг, по-важен проблем в цялата история обаче - Фокус 2 под 7000 лв (толкова е бюджета ми) в момента за продан има 4бр в цялата страна, като едната обява е бившо такси. Да купувам бензинова кола и да я газифицирам - не ми се занимава. Така, че освен ако някой от останалите 3 не се окаже добра оферта (а май единия ми допада), дизела остава като единствен вариант.

[mclsdreal]

Взимай дизела и не се чуди. Наслушал съм се на глупости и истории от 1001 нощ за дизели.

[al_lukanov]

Няма такива. При Форд комън рейла е с означение TDCi

А какво ви е мнението за Фордовете за HDI двигателите. Видях няколко обяви за Фокуси с 1.6 HDI, които уж трябва да са по-икономични?

Има де 1,4 и 1,6 тдци са разработка на пежо и ситроен и са си хди, с означение тдци във форд, но иначе са същите.

Споменатите двигатели са разработка на PSA и Ford не само на Пежо/Ситроен:

https://en.wikipedia.org/wiki/PSA_HDi_engine

[ivan_racing]

Ако намериш хубав екземпляр с газ е супер. Дизел, на мк2 е ужасен за поддръжка и просто не ти трябва. Aко нямаш поне още 3 хиляди, ако му стане нещо, може да си вземеш, щото са скъпи. А да си призная са бая проблемни. То един съединител и дюзи да цъфнат, което се случва поради км и годинките им и ще ти трябват към 2500- 3000 лв за ремонт. Бензина каквото и да се развали, няма нещо струващо толкова. Освен това, всичко за дизела е една идея по-скъпо и то винаги. Дизела е само за варианта нов,понеже в по-новите коли няма евтини дизели, както имаше преди, дето да са и здрави. Новите след някакви километри са проблем след проблем. А и няма никаква файда, понеже разхода на гориво не може да си избие ремонтите. Караш дизел, поддържаш Ст...Доста плачат, като си вземат, не се прецаквай и ти.

[al_lukanov]

Факт е че в Мобиле обявите за дизели са 8 страници а за бензин са 2 страници. Отделно че средната цена на бензиновите е по-висока. Всеки може да го тълкува както смята за правилно.

[lubomirov89]

Газ/бензин и не се занимаваш с дизели и глупости. На газ ще ти е по-евтино гарантирано. Това, че работи на бензин много зимата не е така. Дизела както са писали си е студено, поради по-малкото отделяне на температура, дизела е с по-скъпа поддръжка и по-проблемен доста.

Да купувам бензинова кола и да я газифицирам - не ми се занимава. Така, че освен ако някой от останалите 3 не се окаже добра оферта (а май единия ми допада), дизела остава като единствен вариант.

Ами за чии такоз я пусна таз тема ?

[BIGFORDFAN]

Защо ли си мисля че и новите бензинови модели са с демпферен маховик, така че варианта евтин съединител отпада...

Sent from my Lenovo

[al_lukanov]

Защо ли си мисля че и новите бензинови модели са с демпферен маховик, така че варианта евтин съединител отпада...

Sent from my Lenovo

Така е но изкарва две смени на феродов/притискателен диск. Реално не е натоварен колкото дизела.

[kito]

Има 8 страници дизелаци, защото хората купуваха близо 70% дизели. Сега са ги току разработили след първите 300-400 000 км и ги продават тук за наслада на хората, вече готови за употреба!

[borisy]

Отказах се от дизеловите двигатели и дори Фокус 2. Има доста вече газифицирани Фокус 1-ци - някой от тях ще купя. Благодаря ви за интересната дискусия. Бихте ли ме запознали с по-често срещаните проблеми при Фокус 1, за които да наблюдавам при огледи?

[Didibao]

Защо ли си мисля че и новите бензинови модели са с демпферен маховик, така че варианта евтин съединител отпада...

Sent from my Lenovo

Не е толкова страшен демпферния маховик, така, че не ги мислете тези неща.