ескорт 1.8-16V

Мнение от **dand** » 30 яну 2007, 18:00

имам 2.0-16V а сега ми дадоха 1.8-16V служебен,но прилики във вървенето изабщо няма.дали мотора на служебния е сдухан-въпреки че в баира е перфектен,или просто си няма старт.моят на първа не дава да му пипнеш газта и почва да върти гуми ,докъто служебния е доста тромав

Мнение от **cossy** » 30 яну 2007, 20:09

Сравняваш 150 с максимум 115 коня, искаш да няма разлика ли?

Мнение от **chains** » 30 яну 2007, 22:10

Чакай сега - като ти гледам данните твоята кола май е 2000РС; ако е така въобще не можеш да я сравняваш със стандартен 1.8 ескорт /а ти и не уточняваш за какъв точно става въпрос/

Та твоя като изкл. броя на конете е и с различна скоростна кутия, диференциал и окачване

Мнение от **T punchev** » 31 яну 2007, 16:23

Като цяло моторите са коренно различни!!!

Мнение от **dand** » 31 яну 2007, 22:03

значи въпросът е че служебният е комби-явно е доста по тежичък,а моят пък е наистина RS о пък качен на четириврато купе което е около 200 кг. по леко от оригиналното-ясно,но разликата е огромна поне за мен.значи служебният явно си има сили щото в баир се държи доста добре и дърпа достатъчно но старта просто му липсва в сравнение смоя,а относно возията служебния е като лодка а моя с окачването на RS-а е като каручка

Мнение от **T punchev** » 01 фев 2007, 16:13

Няма логика двувратото купе да е по тежко от четеривратото!Но при всички положения голямата разлика идва от конете!!!!

Мнение от **EscortMK51.3** » 01 фев 2007, 16:28

аз съм забелязал че и 20 коня правят ГОЛЯМА разлика в ускорението...

а какво остава за служебния ти форд дето е комби и 35 коня отдолу...

Мнение от **chains** » 01 фев 2007, 18:46

Абе РС си е РС, имал съм удоволствието да покарам до Варна такъв и знам за какво става въпрос!

Мнение от **gaven** » 16 фев 2007, 09:31

Как се разглобява лостчето за превключване на габаритите? Very Happy

Мнение от **cossy** » 16 фев 2007, 13:34

Connect with your social network account

ескорт 1.8-16V

ескорт 1.8-16V

Кой е на линия