КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

eeeee 83 лв парчето - това си е на далавера. тези които намерих аз бяха по 150 лв парчето

Няма бзеплатен обяд.

Така е, но за тая скапана ламаринка 83 лв. са много...
Не, че калниците по принцип някога са били евтини... Бонсата се възмущава, че една сгъната ламарина може да струва толкова пари... Повечето от българите работят за тия пари 2 дни, ако не и повече...
С авточастите ни клатят яко, няма какво да се лъжем

Добре, че има втора употреба...

xaxax .... калници вика .... четете какво се пише е хора , ПРЕДНИ ПРУЖИНИ !!!!! Не калник.

Ако има калници на такава цена - искам няколко комплекта моля

Това което исках да кажа: дразнещо ,но и логично 1 ламаринка има стойност няколко стотинки, но те ти я предлагат за 83 лв и понеже няма от къде да я купиш и треа си я правиш сам сичко отива към чист монопол (Най-гадното) , поне откъм качество. Съобразяваме се и тва е ... ако не собствено производство
Истината е че българите се клатиме сами яко... Бойко го доказва постоянно.Знаете какво имам впредвид... не можем да си добутаме жалкия стандарт дори до 10годишни автомобили и не правим нищо по въпроса.Частите иначе са на такива цени каквито са навсякъде.
Втората употреба не оправя нещата ... караш с части втора упортеба и като продадеш колата следващия собственик се чуди защо се разпада А на Бонсо много му се кефя за каприто и идеите му и реализацията им, пожелавам му да стиска зъби и да шари кинти , че на автомобила тва му е есенцията.... не е на всеки по-джоба

в интерес на истината повечето части (нови от магазин) с които съм се снабдявал за каприто ми са с учудващо ниски цени. в сравнение с oldcars.de де. е предизвикателството при коли от този набор е че просто части не се намират и трябва творчество.
а относно цените на авточасти като цяло не мисля че са безбожно скъпи. но мисля че са дяволски опасни и некачествени. за съжаление и да искаш качество не можеш да го намериш. а още по лошото е че много често (почти винаги) високата цена не е гаранция за високо качество. може би с някои изключения , говорейки за качество, при частите закупени от Мото пфое. обаче там чавка трябва да ми е изпила акъла да си купувам части от тях, даже и да съм спечелил от тотото.
ама нееейсе. наспамихме хубуу темата на бонса и ше играе метлата тук.
Аве кво стана с тия пружини бе Бонс. нещо тихичко си кюташ там

няма проблеми за спам- а

иначе пружините ги поръчах. какво да се прави... до две седмици се надявам да пристигнат

Аре, че вече губя търпение...

Да видиш, как белия балет ще те ухапе

Вижте на какви джанти попаднах в мобилето, някой от вас мисля че търсеше нещо подобно.

http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... f1=details" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Колата е почти готова.

Направихме и малко ревизия на окачването и спирачките + освежаване на джантите и коша.

Махнах старите дискове, раздухме спирачните апарати и сложих вентилирани TRW + нови накладки. Колата започна да спира мнооого прилично.

Иначе доста неща излезнаха за правене, но хората от сервиза, където правихме колата са ми приятели, а и си разбират от работата. Автомобила стана прилично добре. Още нямам снимки с напълно сглобената кола, но като я довърша живи- здрави до края на месеца, ще я измия и ще я снимам с новата боя.

А днес си намерих за 16 евро в e-bay и четири запазени пластмасови накрайника за броните!











P.S. Само да добавя, че за пореден път се убеждавам, че с ръждата няма оправия. Ама ще караме докато може

bonsata

Браво ,Бонсо!
Респект за тебе и колата!
Страхотен цвят!

благодаря dido1903.
иначе какво става с твоя opel ? нищо не казваш

поздрави,
bonsata

Ей малкия към вашия край намират ли се такива джанти, като предните ти. Тука обикалям от време на време моргите и вулканизаторите, ама не виждам.

п.п Много добре е станала боята и да ти я пазят

Sasho85, относно джантите виж на тези линкове:

http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... 64&t=27733" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... 64&t=11140" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Не съм сигурен обаче дали 7jx13 ще ти паснат на ескорт- а ?


b.

Как няма да паснат ве, аз го карах малко със 16" ЕТ 25 и по неравностите опираха само в бронята. Калника ги събра.

Той Коцето тези дето ги показваш си ги търкаля на Фиестата

Bonso написа:благодаря dido1903.
иначе какво става с твоя opel ? нищо не казваш

Ами, бива, напредваме смело, подкарали сме купето и ламарините по него, нямаше много гнило.
Вратите, предния и задниия капак са готови -минати през пясък, чисти, боядисани с основа.
Събирам междувременно каквото изпадне.
Аз бих пуснал и тука тема ,но не знам дали няма да се дразнят мод-овете,че не е Форд

dido1903 написа:Аз бих пуснал и тука тема ,но не знам дали няма да се дразнят мод-овете,че не е Форд

Пускай смело колега. Все пак и твоята кола е ретро, а такива екземпляри са рядкост напоследък.

Абе на мен ли ми се струва че боята е металик ? На снимките изгежда стрхотно - дано и на живо да е така. Браво .

металик е

Обаче колкото и да я правя тази кола Ясене, никога няма да постигна състоянието на ламарините на твоето Капри... При тебе купето е като ново!

bonso