КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте колеги.започнах реставрация на мойто Капри и за съжаление установих че не подлежи на реставрация,купето е изгнило над 90 %,на всичко отгоре през годините е преправяно около 5-6 пъти за различни двигатели,а аз го купих с дизелов мотор от Волга М21с три скорости,поради тези и ред други причини пускам тази тема с надеждата да намеря нещо читаво тук в БГ,преди да почна да търся в Германия и другаде по Европа.Колата може да е без мотор и скорости аз имам мотори и скорости достатъчно.Благодаря предварително.

Колега ,то има подобни теми във форума за търсене на Капри Мк1.
Не че има някакъв смисъл от това,де.
Ето ти една като за начало:
http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... 64&t=31009" onclick="window.open(this.href);return false;

А ето ти още няколко като твоята или подобни :
http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... 64&t=34446" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... 64&t=34052" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... 64&t=31180" onclick="window.open(this.href);return false;
Успех!

Здрасти и от мен , ако търсиш запазено КАПРИ , е най - добре да го търсиш в Германия , защото в България запазените коли не се продават . Това което се продава е в доста окаяно състояние . Моята сага с КАПРИтата продължи над 12г. и най-накрая приключи със закупуване на последното ми от Германия .

Запазена единица в българия е много трудно да намериш,аз се сещам за една само че на нея цената и е дебела , понеже е стояла 30 години в гараж докато попадне в ръцете на баща ми , като въпросната кола е от първите произведени бройки от този модел през 1969 г. , колата не е кърпена понеже НЯМА ръжда , реставрирана е на 100 % и до ден днешен пак си седи в сервиза завита с калъф . Моя съвет е , направи си твойта колкото и да е огнила , понеже на запад единиците държат цена , за разлика от мк 3