Вървят ли Фордовете / Гонки /Кой е по по най (от Проект xr3i

[vargala81]

Ние ядем доматите с колците

• 1-во ще кажа, че този каталог въобще не е верен, погледнете Passat Variant B3,B4 / 2.8 VR6 (174 Hp)Снаряженная масса автомобиля 1475 кг,Время разгона (0-100 км/ч) 8.6 c . ха сега погледнете и Passat (B3, B4) / 2.8 VR6 (174 Hp)Снаряженная масса автомобиля 1325 кг ,Время разгона (0-100 км/ч) 8.7 c .

Седана със 150 кг. по-лек а е по-бавен с 1 стотна от сек. сега погледнете и Passat (B5) / 2.8 30V (193 Hp)Снаряженная масса автомобиля 1450 кг ,Время разгона (0-100 км/ч) 7.6 (10 с) .Максимальная скорость 238 (233) км/ч .Защо ли времето и максималната скорост са поправени? отговора е прост, от Volkswagen дават грешни данни за да се изкарат по-добри от конкоренцията, ето ви и пресен случай за новото поколение VW Golf R .

• VW Golf R - DSG VS Ръчна скоростна кутия
  15.05.2010 11:05
  Autocar тества трансмисиите на най-бързият някога произвеждан VW Golf.
  За целта англичаните са взели два автомобила - един с автоматична DSG трансмисия с два съединителя и един с шест степенната механична скоростна кутия.
  Изпитанието включва единствено тест при ускорение от място до 100 км/ч.
  Резултатът след три старта със всеки от автомобилите е:
  Golf R с ръчна трансмисия изисква 5.7 сек, за да закове 100 км/ч (по данни на VW). При теста на Autocar най-доброто постигнато време е 6.3 сек.
  Автомобилът оборудван с опционалната и по-скъпа DSG трансмисия очаквано регистрира еднакво време и при трите опита - 5.7 сек. до 100 км/ч. (5.5 сек. по данни на VW).
  Освен по-динамичен Golf R DSG е по-икономичен и по-безвреден. Според журналистите инвестицията в DSG не е малка, но все пак е една добре похарчена сума.

Така, че да приемем, че истинското ускорение на онзи Passat 2.8 VR6 е 9 сек. получава се разлика от 1,3 сек. със колата на crank1968 тази разлика не е нищо, аз когато се пуснах за първи път с Рено 9 1.7 (L426) (80 Hp) ме би първия път с 1 кола и не можах да повярвам, но после приятелите ми казаха да затворя стъклата и люка . Дръпнахме се още 2 пъти и двата пъти му дръпнах по минимом 3 коли. И на края ще кажа, че не ме интересува кой има по-голям мотор VW,Опел или Форд ,интересува ме това, че когато застана до някоя от тия марки със същата кубатура и горе долу същите год. и коне аз ги бия , Астрата със 101 к.с ми дава много зор и я бия с полвин калник, но Голфа си го бия с 1 кола. Голф-2, 1.6 75 к.с , с 4 скорости пък го оставям толкова дълече, че не мога да приценя в огледалото на колко метра е зад мен, но най малко на 20-30 м. И докато Опел и VW са известни само с уличните гонки Форд е на 1-во място по победи в световния рали шампионат и има 4 последователни титли на Льо Ман.1966-67-68 и 1969 год.Колата е била Ford GT40 ,двигатела е бил 4.7 л , V 8 тогава прекъсват 6 годишното лидерство на Ферари които печелят титлата от 1960 до 1965 г.двигателат на Ферари е бил 4,0 L ,V12. VW имат една единствена победа в световния рали шампионат Опел има 5 , 1 за Opel Kadett GSi 16V и 4 за Opel Ascona
,

[crank1968]

>:D<: Евала на варгала точно за това говорим!!!С какво превъзхождат форд Vw и опел с нищо една победа нямат!!А колкото до гонките това е пълна простотия аз вече съм дърт и се дърпам на година 3 пъти макс. младите тръпката усещането и т.н.Карайте нормално!!!Купи си форд и бъди ГОРД

[vargala81]

>:D<: Евала на варгала точно за това говорим!!!С какво превъзхождат форд Vw и опел с нищо една победа нямат!!А колкото до гонките това е пълна простотия аз вече съм дърт и се дърпам на година 3 пъти макс. младите тръпката усещането и т.н.Карайте нормално!!!Купи си форд и бъди ГОРД

Снощи писах и беше доста по дълго, писах около час и тамън да пусна мнението гледам, че интернета е прекъснал

• от deshi на 14 Май 2010, 23:04

  • гореизброените шестаци по 170 коня на кугър и мондео вървят колкото сиерра двувалка , впечетленията са ми от кугъра на мой приятел който е купен чисто нов и 170 кс

от 30e на 14 Май 2010, 09:16

• а тия мъртво родени 6-таци в купета по 2 тона незнам къде ги бъркаш в цялата каша...

• Ford / Mondeo I (GBP) / 2.5 i 24V (170 Hp)Снаряженная масса автомобиля 1320 кг ,Время разгона (0-100 км/ч) 8.7 c . Ford / Mondeo II Hatchback / 2.5 ST 200 (205 Hp)Снаряженная масса автомобиля 1345 кг ,Время разгона (0-100 км/ч) 7.7 c .Тези мъртво родени шестаци се оказаха хем с по малка кубатура, хем с повече коне ами и по-бързи от Пасат 2.8 VR6 а и купетата не са по 2 тона

[Bonso]

И аз съм фен на Форд и никой не отрича, че има вървящи Форд- ове.

Само ще ти кажа обаче, че 1 секунда е адски много при гонка на 1/4 миля. На изхода на 400- ния метър малко по- бързите стокови коли излизат с около 140 км/ч, а шампионите в класа с над 220 км/ч! Помисли колко метра изминава автомобила за това време? Аз когато се качих за пръв път на кола, която прави 100 км/ч за под 6 сек. разбрах за какво става въпрос и че само съм си мислел, че моята машина е бърза.

Тука говориме за народни автомобили, а не за GT 40 за 100 бона в евро втора ръка или Ескорт Cosworth от '90- те, който и в момента струва около 25 000 лв. Да ми кажеш, че Форд Сиера XR4i, Ескорт XR3i, Ескорт RS 1600, Капри 2.8i, Фиеста XR2i и разни те по- нови Фокус ST- та и т.н. вървят прилично ще се съглася. Без да се обиждаш обаче тия басни да сравняваме колко голяма "оса" е комби 1.8 атмосферка сравнено с XR, RS, или GTI, GSI и там подобните улични спортисти без значение каква марка са, ми говори че нещо май не сте наясно с нещата. Може и да върви прилично zеtec-а, но за в неговия си клас. Това е според мене.

Айде и със здраве

[vargala81]

Само ще ти кажа, че 1 секунда е адски много при гонка на 1/4 миля. На изхода на 400- ния метър малко по- бързите стокови коли излизат с около 140 км/ч, а шампионите в класа с над 220 км/ч! Помисли колко метра изминава автомобила за това време?

И аз съм фен на Форд и никой не отрича, че има вървящи Форд- ове, ама тука да сравняваме коли от по 70- 80 к.с. не си е работа. Аз когато се качих за пръв път на кола, която прави 100 км/ч за под 6 сек. разбрах за какво става въпрос и че само съм си мислел, че моята машина е бърза.

Тука говориме за народни автомобили, а не за GT 40, който струва 100 бона втора ръка. Да ми кажеш, че Форд Сиера XR4i, Ескорт XR3i, Ескорт RS 1600, Капри 2.8i, Фиеста XR2i и разни те по- нови Фокус ST- та и т.н. вървят прилично ще се съглася. Без са се обиждаш обаче тия басни да сравняваме колко върви комби 1.8 атмосферка сравнено с XR, RS, или GTI, GSI и там подобните улични спортисти без значение каква марка са ми говори, че нещо май не сте наясно с нещата.

Айде и със здраве

Знам, че е адски много , но дадъх пример аз как загубих от по-слаба кола, 1-сек. може да се изгуби по много причини, това ме кара да вярвам на crank1968 , че е бил VR6 , но в никакъв случай не казвам, че колата му е по-бърза. Тук спора започна за GTI-112 к.с и XR3i 105 к.с . Всички знаем, че XR-а на ludavoda е доста модифициран и най-вероятно е повече от 105 к.с , и все пак се сравняват различни кубатури. Още в първото мнение казват, че няма вървящи Фордове

[Bonso]

съгласен съм. има си значение състоянието на колата, други случайни фактори, както и колко е добър шофьора.

важно е да върви темата. няма лошо да поспориме малко

[crank1968]

Не съм спал да видя какво ще кажете!!!Форда е бърза кола!!!Дразня се че вчерашни пишлигари минават на 2 см от мен с над 100км с тези прословути голфове.Вр6 съм го минавал не само един път!!!НО има още нещо нали разбирате че на далъг участак неговите коне излизат на яве!!На къси разстояния съм го късал не 1 не 2 пъти а на дълги нито веднъж!!!А за тези опели аз съм се дърпал с опел астра 1.8 115 к.с комби еднакви коне кубатура остава кой е зад волана!!По каталог моя форд е по бърз!!!НА късо разстояние го дърпам но на дълго пак немога незнайно защо!!!Аз за пръв път се качих на кола с над 300 коня преди 1 година и не исках да слезна!!!Колата беше ауди с8 най-новото за тогава!!!Умрях от кеф тази кола си даржи 180 без проблем да не казвам че с тази кола съм се возил най-бързо!!!Километража показваше 252 км помня ги и няма да ги забравя!!Нашата марка е супер колата е направена за такива държави бедни мърлячи и купачи!!!Вчера гледах бтв репортерите и се възмощавам проклета страна!!!БДЖ ужасно състояние!!Защо ,защото дпс закриха сумати гари!!!Закакво ,за да ядат!!!Защо ние не караме коли като запада 30% карат коли над 2003 година а останалите!!!С пръст в г.з.!!Заплатите са нищожни студентите учат и работят.Нямаше да е лошо да взимаме по 1500-2000лв пак да си вземеш едно ст па да го разкараш!!Пак да си тунинговаш форда с едно турбо!!Пак на диното да ти покаже 500 коня пак да я покараш на писта дракон да скасаш два три голфа Момчета тука не сме за да спорим а да си помагаме!!!КАрайте разумно темата е следя!!Приятно прекарване работния ден

[30e]

Няма ли кой да я затрие тая тема че то е смях в залата, искренно и лично 2, бият се VR6-тици с Фиести 1,1 и т.н.

[DigiPro]

Няма ли кой да я затрие тая тема че то е смях в залата, искренно и лично 2, бият се VR6-тици с Фиести 1,1 и т.н.

Да бе, да я затрия и да се спами по другите теми

[Alexi]

къде с тез миксери по 1.6 се пънете с пяна на уста това не са коли за гонки особено пък такива на по 20 години дето половината коне са умрели ...дори 1.6 тдци фокусче ще ви сипе с големия черпак

[vargala81]

къде с тез миксери по 1.6 се пънете с пяна на уста това не са коли за гонки особено пък такива на по 20 години дето половината коне са умрели ...дори 1.6 тдци фокусче ще ви сипе с големия черпак

Аз затова се гоня с коли които са горе-долу същите коне, килограми и години. Между другото , всяка вечер пием кафе със СОТ-аджиите , те имат 2-Фокуса, единия е от преди фейса 1.8 TDCi. а другия е някъде на половин год.1.6 TDCi .Гонили сме се не един или два пъти, правата на която се гоним е някъде 1 км. 1.6 TDCi няма никакъв шанс, нито на старт нито до края на правата, още на старта му дърпам 2-коли , на 2-ра стават 3 и така се движим до края на правата.1.8 TDCi-то на старта му дърпам кола и половина,на 2-ра стават 2, до 3-та се движим така и като вклуча 4-та почва да ме настига и до края на правата е имало случаи и той да ме бие, но в повечето моменти се движим почти на равно. В началото преди да се запознаем се дръпнахме на светофара, на другия ден отивам на кафето и те бяха там, женами слезна от колата а аз малко се забавих докато вдигна стъклата, та тя е чула как единия казва на другите - Тоя Форд много върви. Масите ни бяха съседни и след малко започнаха да ме разпитват колко коня е бил и с къв мотор е Та от там се запознах ме и тръгна историята с гонките.

[Alexi]

сега разбирам как биеш КР

[vargala81]

сега разбирам как биеш КР

Аз не съм казвал, че бия КР. нещо не си чел добре, даже и не съм се пробвал с КР. И между другото Фокусите са единствените нови коли с които съм се гонил.На пистата в с.Леново където ходим почти не идват нови коли, и да дойдат само гледат. Не казвам, че колата ми е бърза, но за годините,конете и кубатурата си върви прилично, засичал съм я с хронометър от 0-100 е м-ду 10 и 11 сек. но знаеш, че така не е много точно.

[ludavoda]

Лелее...
Как се развива новата тема ... тц,тц,тц

Такива сънища, не е истина направо...

Предлагам нашият любезен модератор DigiPro да отвори още една тема - "Глупости изписани в нетрезво състояние"

Половината от тая тема, ще иде директно там...

[cosworth team ruse]

ахахах да мнoгoто алкохол води до смешни мисли,бе да става лафа че тоя форум иначе ще заспи

[ludavoda]

Много искам да видя с очите си, как фокусче 1.6 cdti "ще ми сипе с големия черпак"
А за Въргала - мойта кола още си е 105 к.с. Просто е по-лека, още не съм правил нищо по мотора. Само главата ми е "портвана". Живот и здраве да е - това лято предстои. Спортен вал, по-висока компресия, олекотяване на дъното на мотора, карбуратори. Живот и здраве да е - нитро система...
Тогава пак ще си говориме

[ludavoda]

И въобще не става дума за това дали някой плюе по марката!
Щом сме тук, значи обичаме тая фирма...

Поддържам мнението на Бонсо и неведнъж съм писал в мойта тема, че запалянковщината е вредна - тя пречи реално да се оценят нещата. Не искам да философствам, но Гьоте е казал, че "Няма по лошо поробени от тези, които погрешно смятат, че свободни" Или нещо такова беше....
Няма да перефразирам. Сами се досещате как ще звучи...

VR6 няма как да бъде победено с 115 к.с. (ако правилно съм прочел всичките дълги обяснения)...
Даже мойта скромна кола (105 к.с.) няма как да бъде победена с такъв двигател. Просто в драга има реалности, а не запалянковщина.
Горните писания ми приличат на: Аз съм от Тутракан и затова Левски Тутракан е най-добрият отбор в България...
Шегувам се, разбира се и не искам да обидя никой, но има реалности. Който е ходил на драг или пък на улични дръпки знае истината...
Аз съм си фордаджия, но като чуя, че Opel GSi не върви, веднага наострям уши...
Трябва да се уважават съперниците.
Нашата марка има големи предимства, но те определено не са в бързината. Бързината дори не е най-важното - дори се учудвам, че с комби се правят "дръпки", но както и да е...
А и как смело обвинявате Deshi, че не обичал марката - аз поне по-голям фордаджия от него не познавам... Всъщност излъгах - баща му е още по-голям

Не ги взимайте тия неща много навътре - не зная защо има хора, дето се палят така на тая тема, ама техна си работа

Та така...

[Danchev]

къде с тез миксери по 1.6 се пънете с пяна на уста това не са коли за гонки особено пък такива на по 20 години дето половината коне са умрели ...дори 1.6 тдци фокусче ще ви сипе с големия черпак

Айде ела с Фокуса касата бира е от мен ако ме утупаш, кви миксери, кви умрели коне, кви пет лева.
Сравняват се хвърчащи хартийки и някакви стойности от таблици, но истината е на едно друго асвалтирано място и точно там изоставаме. Айде да гледаме реално и да уважаваме всеки доказано вървящ автомобил независимо от марката. Първата кола която карах навремето беше Кадет GSI, уникално силна атмосферка лека и пръст
Бях писал в темата на лудавода преди модераторите да се намесят, спомням си годините когато Цунами Тунинг наказваха наред и когато сприраха Сиерата всички я наобикаляха и гледаха като ударени с мокър парцал. Предполагам някои от горе писалите изобщо не са чували, че е съществувала такава кола, както и да е .....
За Deshi какво да кажа, в техният двор друго освен форд няма и някои от тях не се виждат свеки ден. Този уикенд брат му се сдоби с първата си кола - Сиера XR4 2.3turbo ...... обичам тези две буквички XR независимо от цифрата след тях
И накрая честито за новият рекорд на България, този уикенд една от обсъжданите по горе с недобро чувство марки падна под 10 секунди на Лесново - Golf 2 VR6 разработен от момчетата от DragPower - 9.972

[Sasho85]

Много са ви бавни колите ве. Сега влязох в темата на Перник рацинг и видях постижения под пет секунди
http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.ph ... 2&start=60" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
И стига сте писали за бързите 90 коньови фордчета, че ше ви се смеят хондаджиите с 1,4 матор. Карайте си в града с 50, подържайте си колите изправни и не бъркайте бившата пазарна количка на някоя италианска лелка с рали автомобил.

Чао, довиждане, лека нощ, приятни сънища

[vargala81]

от Sasho85 И стига сте писали за бързите 90 коньови фордчета

Незнам къде ги виждате тия 90 коня, като двигатела ми е същия като твоя и е 105 коня. Никой не е най-бърз, винаги има и по-бърз. Аз се пускам за кеф не за пари, че да споря и да лъжа, не ме е срам да си призная, че Мондео 1.8 ме би и трите пъти когато се пусках ме. Тогава обаче ми буксуваше съединитела а и тампоните на носачите бяха заминали, + това в резервоара имах поне 20 л. бензин, бас каса и още две колони .