КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Браво Веско, голямо браво ! Обичам когато всичко се прави с мерак, като по книга, и по правилния начин. Възхищавам ти се !

Още малко снимки за да стигна до актуалното положение
Страхотна картинка, купето е вече на ревизирано окачване. Дойде момента да извадим мотора, готов от преди година. Само го боядисах, боядитсахме всички тенекии по него, картер, капаци на главите, филтърната кутия, метална е, стойките на мотора , шайбите и тн. Мотора е на почти 60к. км. и феродовия беше на половин живот , така че направо нов комплект , феродов с притискател и лагер аксиален. Нови семеринги за кутията, един отпред и един отзад. Остава да събера кутията с мотора и да ги мушнем в коша.

Планката за скоростната купия също мина пясък и прахово.
Отворих кутията отпред за да сменя семеринга

Както каза другарчето Румен, оженихме ги ^-^
Мотора и скоростите са в купето. Като го сложихме в коша ни се видя някак мъничък ) ) )
Следват по-дребни и леки детайли вече, хахахаха

Въпреки че чугуна е вътре, купето все още стои високо. Поне изравни предницата със задницата )

Бутам леко напред. Консервирах цялото купе, т. е. всички възможни кухини от тавана до дъното. Ползвах ваксата на Новол и съм много доволен от лепкавия резултат ^-^. Заминаха 9 спрея, обилно ^-^
Следва да залепя виброизолацията. Нахвърлях я на пода за да видя колко трябва да докупя и горе долу как ще е разположена. След нея ще има плътно 1см. шумо/топлоизолация, купил съм доста ^-^

Като я налепя ще изглежда малко по-добре )

Малко ъпдейти. Преди да почна изолацията трябваще да сложа всички тапи по пода на колата. След което вече имах готовност да наредя битума. След него монтирах въздуховодите за парното и почти завърших шумо/топло изолацията. Получи се прилично, остава да дозалепя още в предната част зад таблото и тавана.
Междувременно стойката за алтернатора я ожулих, боядисах и метнах на мотора да си чака алтернатора. Изчистих и кардана. Само трябва да го боядисам и ревизирам това странно каре в средата

Респект!

Още малко изолация по тавана
Остава много малко зад таблото да сложа и приключвам с това нещо.

Довърших изолацията по щита зад въздуховадите на парното и съм почти готов с таблото, което трябва да мине една боя. Окомплектовано е откъм лайсни, бутони и лампички, всичко е на място и ще го сваля заради боята. Ревизирах напълно и уредите във централната конзола и тези в самото табло. Приемам предложения за възстановяване на хром ефект върху дребни, пластмасови детайли. Там където е имало оригинално направени хром кантове върху пластмасата. Фабрично исглежда като боя.

Евала Веско, както винаги точен в детайлите, браво.
За хромиране на детайли знам само в Стрелча, а мотористите може да помогнат и за по близо в София евентуално. За в Стрелча имам отзиви че са добри, но информацията е от преди години.

Малко да повдигнем темата. След като успешно окомплектовах таблото със всичко нужно, претърсих целия кабелаж за дефекти и го изолирах наново. Полирахме и предпазния плексиглас на уредите. След това свалих всичко от таблото и средната конзола за да бъдат пребоядисани. Днес си ги прибрах от боя и скоро ще бъдат готови за мятане в колата

Доста доволен останах от такъв спрей с ефект никел: https://lipatabg.com/produkt/%D1%81%D0% ... %84%96450/
Вярно, че боядисвах тръбите на един офис стол след заваряване, но на лъскавата основа ефекта си е точно като огледало. Не струва кой знае колко, може да пробвате.

След използването на такъв спрей, за да се запази ефекта му задължително след ден-два трябва да се напръска в/у него безцветен лак на същата основа(марка)-инак със сигурност след около месец, най-много два лъскавината ще изчезне и ще матира.
Познах ли МамаМи?

Още интериорни пластмаси отидоха за боя. Отделно от това почнах да сглабям таблото обратно и наредих инсталацията отново отзад на гърба му. Волана е готов за носене при тапицера. Трябва да ревизирам и монтирам педалите и кормилната колона преди да сложа таблото

Част от нещата вече са готови за монтаж, само да поизсъхнат.

Между работата ми, работата по апартамента, бутам и нещата по колата. Ревизирах и пребоядисах педалите, кормилната колона и сервото със спирачната помпа, която също е напълно рециклирана за да не текне уж ) Онзи ден ги монтирах на колата. Сега вече може да слагам и готовото табло с кабелажа ::)

Много ти се кефя на ентусиазма. По себе си знам, че когато се мъча да направя нещо и накрая стане, се радвам като малките деца.

Върви ли проектът?

Върви не, ами направо лети!
Благородно завиждам, че ще имаш чисто нов класически автомобил, на каквито съм голям фен! Имал съм такива, но поради липса на условия, време и средства не можах да ги запазя, та затова ги продадох.
Сигурен съм, че като приключиш този проект ще отпочнеш друг-признай си какъв ще е, щото хора, като теб не се спират?
Да си жив и здрав, и продължавай в същият дух!

Благодаря. Следващия ще е бившата ми ежедневка, а именно синия двуврат Таунус 79. Има вече доста работа по купето, въпреки, че технически е супер за годините си и в момента си е в движение и с редовни документи. Не бах му правил ГО и ГТП от 2г., но преди месец го пуснах в движение за да го търкалям лятото.