Ford Capri 3 - впечатления ?

[Bonso]

Не знам колко да му искам, защоне незнам каква е средната цена на тези машини... Колко мислиш, че е нормално? Ще кача и снимки

Bonso

[Plamen CONSUL 73]

Ами ти си знаеш, за мен е по добре да е по евтино нали ? Колко пари си дал за него до сега, разходи ит.н сметни и казваи да знаят хората И дай и снимки аиде чакаме

[Bonso]

Ще я снимам и ще гледам събота да кача снимките

Поздрави,
Bonso

[yassimoto]

Здрасти Bonso, виждам че си решил да продаваш КАПРИто , защо неминеш в събота покрай моята работа да поговорим за цена и да я погледна по-сериозно като състояние колата.

[Plamen CONSUL 73]

Кофти и аз искам Капри

[yassimoto]

Кофти Evil or Very Mad и аз искам Капри Twisted Evil

Колега още е рано да се ядосваш . Никога нищо не се знае . А и винаги има и резервен вариант .

[Plamen CONSUL 73]

[chains]

Е, че доколкото съм запознат - Капри ІІІ май е с двг. като на сиера /тоест от 1.6 до 2.8/, на размери са сходни, на килограми предполагам също /тоест клонят към двата тона хубава дебела ламарина/, купето е оптекаемо, тъй че като разход на гориво би трябвало да са близки до тези на съответните сиери! Частите за двигателите предполагам се намират лесно /за ходовата част не знам/ , същите са механично много здрави, без сложна електроника, лесни за ремонт, с добри характеристики и дълъг живот /с хубаво масло над 500 - 600 000км. при V и милион/ и предполагам, че ще е доста удобна за ежедневна употреба.

Колкото за това, че са поизгнили - това се дължи на егенето им и не толкова добрата антикорозионна защита, но ламарината е доста по-дебела от тази на съвременните /които разчитат единствено на покритията/ и един добър тенекеджия и повечко антикорозионни материали биха я направили почти вечна!

Другия плюс е, че този автомобил е проектиран във време, когато пътищата и на запад не са били на това ниво, което са в момента и ходовата част е проетирана да издържа на много по-големи натоварвания.

пп: а и сигурно е готино да се возиш в класическо купе.