Профилактика на рейката (Sierra`83)

Мнение от **S_C** » 16 май 2010, 21:26

Предстои ми профилактика на рейката.Разглобяване до където може,промивка на цялата гнус вътре,нова грес и маншони.
Причината е,че има два скъсани маншона (явно отдавна скъсани) и вътре в рейката е кочина.

Ако някой е провеждал вече тая процедура,ме интересува:

До къде все пак се разглобява?Гледах за замазани болтове,пломби за заводски регулировки и т.н....нищо такова не видях.Ако може да се разчасти цялата рейка,ще е най-добре.В книгите които имам,също нищо конкретно не пише.

Мнение от **diesel1.6** » 16 май 2010, 23:17

Хидравлична ли е? Аз съм правил нехидравлични на ескорт/фиеста. Много лесно става, разглобява се напълно. Има го описано в книжките за форд на български.

Мнение от **S_C** » 17 май 2010, 00:49

Не е с хидравлика.

Мнение от **diesel1.6** » 17 май 2010, 11:32

Давай смело тогава. Вътрешните накрайници са под едни чашковидни гайки, законтрени с плътни щифтове около 4мм дебели. Дупчиш ги и така развиваш, после слагаш нов щифт от меко желязо (гвоздей). Там работата става с обиране на луфта чрез тези гайки до постигане на плътно двъжение на тези ябълки, с леко усилие.
Като извадиш пиньона, може да измъкнеш зъбната рейка встрани. В десният край има една жълта пластмасова втулка, внимавай дали слагаш качествена, и дали всъщност има нужда да се смени. Тя трябва да ляга плътно върху събната рейка, а отвън се опира с три назъбени сектора към корпуса на целия механизъм.
В книжката пише, след смяна на маншони да се напълни с мало единия (не помня кой), и после да се завърти пиньонът (воланът) до другото крайно положение.
Помисли не е ли достатъчно избърсване с парцал без разглобяването.

Мнение от **S_C** » 17 май 2010, 21:50

Едва ли ще се мине само с парцал...голяма мизерия е там.Като взимах колата ги гледах маншоните и бяха здрави,ама това беше преди две години.От тогава не съм се завирал изобщо отпред.Всъщност последната година съм отварял капака не повече от 2-3 пъти и то за неща като например да проверя нивото на маслото,да сложа течност в казанчето за чистачките като свърши...е такива неща.По предницата и без това имам проблем с доработките на предишния собствник...за да може да катери колата по бордюрите,е сложил пружини и амортисьори от някакъв друг модел сиера и сега предницата е страшно висока.Станала е като трактор,за сметка на което не може да се кара с висока скорост...усещането на волана е все едно предницата е отделена от земята-никакво съпротивление на волана...все едно предните колела висят във въздуха.

Мнение от **diesel1.6** » 18 май 2010, 00:54

Скъси си малко пружините. И бях със доработени, беше идеално.