Проблем със спирачките

[diesel1.6]

Вакуумът е еднакъв при ниски и високи обороти.
Вдига ли някакъв вакуум? Ако има, форсирай двигателя повечко за десетина секунди до половин минута без да натискаш спирачката. След това пробвай сервото - гасиш и вадиш тръбичката към сервото и трябва да изфъска.

[BVLGARI]

Напомпай педала на спирачката, при загасен двигател, докато стане твърд педала( два-три пъти трябва да е достатъчно).
Задръж натиснат педала на спирачката и запали двигателя- педала трябва да пропадне малко. Ако не, значи сервото е аут. Май така се проверяваше..

Ако сервото изпуска, не трябваше ли да се отрази на оборотите на двигателя, натискането на спирачката(да падат към гаснене)?

Емииии не падат оборотите при натискане на спирачката,но първо като запали държи 800 оборота което е нормално после като загрее малко пада на около 500-600 и не ми се струва нормално,но въпреки това няма тенденция да гасне ами си ги държи тия 500-600 оборота! Дали е сервото незнам защото спирачката е нормално твръда при загасен двигател след като се запали мотора педала омеква доста обезвъздушихме я както спирачките така и ABS-а и сега е малко по-добре от преди ама педала пак е мек но не колкото беше и спира малко по добре не ''кове'' но спира и педала е съвсем малко по твърд при работещ мотор от преди да я обезвъздушим!Ако сервото е заминало нормално ли ще е при първото натискане педала да е мек при пускане и повторно натискане веднага педала е твърд и да спира по зле от колкото като е натиснат първия път?

[BVLGARI]

Проблема е решен!Оказа се че разпределителният вал на клапаните е прецакан даваше 5 мм луфт смехме го заедно със сервото и вакуум помпата и всичко си е ок сега вече мога да се похваля с напълно функционираща кола !!!!!!!!