КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Значи искам да попитам понеже искам да сменям дисковете и целите апарати отпред и ми предложиха да ги сменя с Винтилирани но.... в магазина ми казаха че стават но пък в друг магазин казаха че може и да не станат та въпроса ми е възможно ли е да не станат ???
Те че са по големи е ясно но аз съм с 15ки джанти така че няма проблем за големината....дали има някво значение в дисковете ??мерси

ако сложиш по големи дискове няма да можеш да захванеш спирачния апарат.В случая размера на гумите и джантите няма общо.
А дали са вентилирани или не размера е един и същ....може би се опитват да ти пробутат някакви вентилирани за друга кола....
Аз като сменях моите намерих вентилирани и невентилирани за моя ескорт.Разликата беше с 10-тина лв повече.В Евро 07 ги гледах....мисля,че марката беше Бендикс.....но всъщност намерих оригинални вентилирани на Моторкрафт и купих тях.

принципно сиерата не е ли с вентилирани. или на мк1 не са

Мойта е с вентилирани! Инъче, трябва да си смениш супортите. Не е трудно, но трябва да си намериш читави.

mrdds написа:ако сложиш по големи дискове няма да можеш да захванеш спирачния апарат.В случая размера на гумите и джантите няма общо.
А дали са вентилирани или не размера е един и същ....може би се опитват да ти пробутат някакви вентилирани за друга кола....
Аз като сменях моите намерих вентилирани и невентилирани за моя ескорт.Разликата беше с 10-тина лв повече.В Евро 07 ги гледах....мисля,че марката беше Бендикс.....но всъщност намерих оригинални вентилирани на Моторкрафт и купих тях.

е смисъл такъв аз ще ги пробвам на място и ако не станат няма да ги взимам но въпроса е такъв дали има някъв проблем с тях и дали няма да създават някви проблеми ??? Някво значение дали ще има с тях освен че ще спира доста по яко А местата за захващане на старите апарати и тези на Вентилирани дали ще паснат ?
Ми на мен ми ги дават 2 чисто нови за 100 лева но батко ми може да ми ги вземе за 60 или 70 лева Дали е оферта ?общо всичко ще ми излезе около 120-130лева като само апаратите ще са втора ръка че нови са ......

doctordre написа:принципно сиерата не е ли с вентилирани. или на мк1 не са

мойта не е с вентилирани пък и незнам моя набор да имат такиви По напред в годинките си има такиви

ewgeny написа:Мойта е с вентилирани! Инъче, трябва да си смениш супортите. Не е трудно, но трябва да си намериш читави.

Смисъл на кое казваш съпорти ???ще обесниш ли ?

Не би трябвало вентилирани дискове да станат в спирачен апарат за невентилирани, защото дебелината (височината) на вентилираните е почти 2пъти по-голяма. Не знам на mrdds как са станали, но щом казва вярвам му.

Да споделя и аз опит!

Така след многократно купуване на дискове за вече бившата на баща ми Сиера Мк1 ни посъветваха да си вземем вентилирани дискове за Сиера Мк2, като врътката тук бе: като се сложат вентилираните дискове да се остържат на половина накладките за да се получи необходимия размер!

По така описаната схема баща ми изкара около 80 000км /продаде Сиерата/ и дисковете си бяха още ок, а преди това с единичните дискове след 15-20 000км. започваше яко да тресе!

да не става някакво объркване аз не ги разбирам, но си мисля че на всички сиери мк2 са вентилирани. тоест такива дискове аз мисля че са вентилирани, а ония с дупките или резките са двойно вентилирани... някой ще обясни ли точно

HACKO написа:Не би трябвало вентилирани дискове да станат в спирачен апарат за невентилирани, защото дебелината (височината) на вентилираните е почти 2пъти по-голяма. Не знам на mrdds как са станали, но щом казва вярвам му.

Аз и апарати за вентилираните ще взема въпроса е такъв дали дупките за захващане на апаратите ще съвпаднат ???

Би трябвало да съвпаднат, но все пак провери като купуваш.

HACKO написа:Не би трябвало вентилирани дискове да станат в спирачен апарат за невентилирани, защото дебелината (височината) на вентилираните е почти 2пъти по-голяма. Не знам на mrdds как са станали, но щом казва вярвам му.

старите,които свалих бяха вентилирани.Иначе в евро 07 гледах невентилираните......не ми се видя да са по-широки,но не съм сигурен.
Щом ги предлагат и едните и другите без да попитат какви са старите предполагам ,че са с еднаква дебелина.

FordSierra1.6L написа:

ewgeny написа:Мойта е с вентилирани! Инъче, трябва да си смениш супортите. Не е трудно, но трябва да си намериш читави.

Смисъл на кое казваш съпорти ???ще обесниш ли ?

Супорт се казва спирачния апарат на дисковата спирачна система.

Супорт наричат (правилно или не) подвижната част на спирачния апарат.

ewgeny написа:

FordSierra1.6L написа:

ewgeny написа:Мойта е с вентилирани! Инъче, трябва да си смениш супортите. Не е трудно, но трябва да си намериш читави.

Смисъл на кое казваш съпорти ???ще обесниш ли ?

Супорт се казва спирачния апарат на дисковата спирачна система.

е аз с спирачни апарати за вентилираните дискове ще взема но дали дупките съвпадат не ми е ясно ....

Трябва да съвпадат. Те се държат за амортисьора, с два болта.