КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Как се сменя хидравличната течност (за хидравликата на волана) на Mondeo МК1 2.0? Преди време на Ескорта я изсмуках с една помпа през маркуча на казанчето. Дали няма някоя пробка за целта?

Нещо започна да вие. Хидр. течност дето е в момента ми се струва ужасна. Ще взема да я сменя и да видя какво ще стане.

ами не съм запознат с мондеото, но погледни някъде отдолу по рейката дали има пробка въпреки,че се съмнявам.
Мисля,че повечето коли не са мислени да им се сменя хидравличното масло. (те си губят и като доливаш се опреснява )
Варянт е да разкачиш казанчето, да изсипеш това масло и да долееш ново. така ще имаш поне около 50% ново масло.
после е хубаво да завиеш няколко пъти пълен ляв-денсен и да си погледнеш пак нивото..
от мен това.
ако го е правил да сподели опит

Стига толкос глупости

Как се сменя..

Вадиш маркуча за връщането на хид. течност, и го пльоскаш в един три литров буркан от трушия, като предварително си се погрижил буркана с трушията да е празен "за което са нужни около 250 литра ракия"

палиш колата, и един олигофрен (не! на цензората) от вътре върти кормилото, когато течноста в казанчето видимо падне, наливаш новата, докато почне да тече бистра от другият край, слагаш маркучето на казанчето и воала...

Това е идея. Под маркуч за връщане на течността имаш в предвид този дето влиза горе в казанчето ли?

Колко литра събира системата - към 1 литър може би?

да точно той е, течността цирколира постоянно, малко повече от един беше, вземи си два... за всеки случай

Ще опитам. Мерси много. Дано да спре виенето, че иначе отидоха 100лв за хидравлична помпа втора ръка.

оки, и да не я оставиш на сухо )) докато я източваш

А ако се подмени само тази в казанчето?
След известно време пак!
Абе аз имам кой да ми я свърши цялата работа ма крайно време е да почна пак да си правя някой раоти сам щото се разглезих и паля и на доктор ... а така се губи тръпката .
Не е ли да си го изчоплиш сам, да псуваш, да изпиеш 2-3 бири и пак да псуваш и на другия ден на доктор ...
... ми така де

Я... това с маркуча е готина идея !!!!
Иначе варианта който съм чувал е да се отвие една от тръбичките на рейката и да се източи от там.....

Тази нова, поне за мен идея, много ми допада....

Къде ще се гъзите да отвивате на рейката алуминиевата тръбичка, каято е стегната здраво, като по принцип и входящата и изходящата тръба, стават гумени маркучи "има снатка по средата" и влизат от горе в казаня...

Няма да мине без смяна на помпата. Шума намаля леко, но не изчезна напълно. И от време на време се чува едно ромолене, особено като въртя волана. Поне са евтини. До колкото знам са към 100 кинта по моргите.

AlexP написа:До колкото знам са към 100 кинта по моргите.

Малеее, евтино...

Значи взех една помпа за 120лв от една морга и днес я смених. Виенето е чувствително по-слабо, но пак го има и се чува в купето. Отвън почти не се усеща. Като ми остане време ще си "рециклирам" старата помпа. Да не би да има някакъв регулатор на налягане и той да отваря при по високо налягане и помпата да се мъчи и за това да вие?

Днес си разглобих старата помпа и се оказа че лагерите (плъзгащи) в двата края на вала са поизносени и имат луфт и ротора е търкал леко и от там е виело. Ясно е, че ако ги сменя тези лагери помпата ще стане като нова, но къде да ги търся такива? Някой да знае дали има ремонтни комплекти за хидравлични помпи или фирма да прави плъзгащи лагери по поръчка?

Според мен иди на стругар. Тан от фосфорен бронз например или друг подходящ за целта материал ще ти напражят лагери и по оста - няма начин и тя да няма износване.... при смяна само на лагери луфта ще намалее, но не е сигурно че ще изчезне.

Това е вариант. Единствено имам съмнения, че стругаря може да има подходящ материал за лагерите.

CuSn6 БДС 733-71 - това е материала за такъв вид втулки за лагеруване