КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте, скоро ходих на реглаж на предница, защото ми дърпаше на дясно колата. След реглажа нямаше резултат. Гумите и джантите са перфектни. Върнах се при сервиза и ми казаха, че имам скъсан тампон на носача и оттам ми дърпа и затова не могат да ми направят реглажа.
Скоро си бях сменял другия носач сам и такъв тампон не си спомням. Той на самия носач ли е или на колата отдолу? Най-вероятно се сменя в комплект с другия от другата страна? И евентуално колко струват и откъде да ги закупя? Доскоро пазарувах от Моторкрафт на Симеон, но ако има по-проверено място...
Предварително благодаря за всички мнения!

кажи коя година ти е ескорта, за да ти бъдем полезни

Мерси за бързия отговор. Годината е 92-ра.
Проблемът ми е, че не знам дали този тампон е на носача или на колата отдолу. В сервиза на стенда на го видях добре Но както казах сменях сам другия носач и такъв тампон не забелязах!

Здравеи,
ако правилно съм разбрал маи става дума за тампоните набити в носача,тези през които минават болтовите ,закрепящи го за копето.Набити са в самиа носач.
И на мен ми носише налявослед ценртовка на предницата само при определена скорост и се оказа крива гума.
Успех

Мисля, че не е това. Но няма как да съм сигурен, преди да отида на стенд или канал с каквито за съжаление не разполагам! В онзи сервиз просто много бързах и не ми беше до това. На майстори много вяра нямам и затова питам първо тук!

При мен беше същото почти скъсани тампони на десния носач и колата си ходеше надясно и беше нестабилна. Смениха ми го за 20лв. труд и рахатясах. Дигния на крик и размърдай колелото във вертикална посока, ако са тампони ще се види

Здравей,Колега!
Аз имам Escort от 2 години (1.8i 16V - 92г.).
Първата година смених същите тампони, 3 пъти!!!Накрая ми писна и си взех нови носачи (160 лв. за двата) , със фабрично набити тампони!!!Ами.......не са мръднали до сега!!!!
Така,че опитай и ти,само гледай да не са от най-евтините!!!
УСПЕХ!!!

Добър вечер на всички. Мерси за мнението! Точно това питах, дали това са тампоните, които са набити в носачите или има и други между купето и носачите. Защото единия носач го сменях тая зима, а другият е оригиналният, с който е купена колата. Познай на кой от двата е скъсан тампона ! Смених си и биалетката на изкривения носач, трябваше ли да сменя и другата, въпреки че шарнирите, с които се държи бяха доста стегнати?

Събудихте ми любопитството и специално се заврях да си огледам и аз тези прословути тампони. И видях нещо особено - на единия носач гнездото на тампона е изтеглено(изработено) от долу нагоре , а на другия от горе надолу. Нямам друго обяснение освен , че носачите не са ляв и десен , а е един и се завърта според необходимостта (имам предвид базовия детайл Г-образния). Някой обръщал ли е внимание на това . Ще бъда благодарен ако се обадите по въпроса.

Само, че единия ябълковиден болт ще е надолу, но няма значение.

Не си ме разбрал точно. Аз изрично уточних че говоря за базовия детайл ( Г-образния) а не за завършен носач, т. е. това завъртане се прави още при производството на носачите. Дано сега съм ясен.

В събота бях в мотопфое и установихме, че и мойте тампони са заминали особено единя. Та там казаха, че само тампони за ескорт не се продават, но се продават такива за фиеста. На външен вид били еднакви, но............ Ако някой знае нещо повече по въпроса да каже.

веден написа:Събудихте ми любопитството и специално се заврях да си огледам и аз тези прословути тампони. И видях нещо особено - на единия носач гнездото на тампона е изтеглено(изработено) от долу нагоре , а на другия от горе надолу. Нямам друго обяснение освен , че носачите не са ляв и десен , а е един и се завърта според необходимостта (имам предвид базовия детайл Г-образния). Някой обръщал ли е внимание на това . Ще бъда благодарен ако се обадите по въпроса.

е това за пръв път го чувам сменял съм 2 пъти носачи на стария ескорт и тампоните си бяха нагоре.а така си дойде и от германия.в този случай обяснението ми е сами едно - дефектни части

моят изстрадан съвет,когато става въпрос за тампони на носачите е -СМЕНЯЙТЕ ЦЕЛИТЕ НОСАЧИ! при смяна на тампоните малко или много се разширяват леглата им и по този начин се съкръщава живота им. освен това смяната на носачите излиза и по-евтина в дългосрочен план.ето калкулация:

Вариант 1 - смяна на тампони

1. тампони - 4 бр х ~ 8-10 лв = 30-40 лв
2. смяна на тампони 25-50 лв
ТОТАЛ 60-80 лв

Вариант 2 - смяна на носачи

1.носачи - 2 бр х 60-100 лв = 140-180 лв
2.смяна на носачи - 15-20 лв

ТОТАЛ - 150 - 200 лв

При вариант 2 трайността на ремонта е ПОНЕ 3 пъти по-голяма от вариант 1 - това е от личен и на приятели опит и не подлежи на коментар! ДОПЪЛНИТЕЛЕН БОНУС при вариант 2 са и чисто новите шарнири

Така че въпроса е ясен - по добре повече пари сега и спокойствие за по-дълго, отколкото много пъти по по-малко пари и МНОГО нерви!

а предница регулира ли се след смяната???

JINXY написа:а предница регулира ли се след смяната???

Цъ.Освен ако не си демонтирал/въртял кормилните накрайници.

racer11 написа:

JINXY написа:а предница регулира ли се след смяната???

Цъ.Освен ако не си демонтирал/въртял кормилните накрайници.

Поне това е хубаво

То е ясно, че смяната на целия носач е по-добра. Аз направих глупостта да сменя само единия и сега май се оказва, че най-добре е да го сменя пак, но този път в комплект с другия, заради тампона!
JINXY според мен реглаж не е необходим, но...

п.с. От моторкрафт на Симеон си купих немски носач за 45 лв януари месец.

Дай адреса и телефон ако имаш. Аз на симеон имам дареса на един магазин за форд на номер 133. Казва се ЕМИЛИ- ТЕО. Там ми предлагат асметал или нещо подобно за 40лв. От друг на козлодуй ном.4 ми предлагат италиански за 68лв.

Това е единият магазин. Има още един на Симеон, но той е по към Константин Величков. Пак е син и пише Моторкрафт, но не знам точния номер . Ти от този на Симеон 133 не си ли доволен?