КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

На какво колеги се дължи тов? Повдигам предницата с крик без да правя нищо по ходовата свалям колата и колата почва да върви по добре набира с повече желание и я усещам по стабилна Съмнявам се от пружините н макферсоните или биалетките. И възможно ли е да е от това че съм сменил само единия носач (другия го имам ама се не остава време даго закарам да ми го сменят ) става въпроа за ескорт комби 98

колега,а новия носач как по точно кара колата да върви повече?Не се заблуждавай моля те и wish какво пишеш че се излагаш nestho

Ти къде прочете, че съм писал смених носача и колата ми върви повече? И ти като гледам как четеш и пишеш..... и мен ме съмнява да е от това , просто питам ? Забравих да поясня, че ефекта продължава 3-4 км след това си връща положението вдигам я и пак ?!?! Предполагам, че е от пружините умекнали примерно и заради това да да променя ъгъла на колелата и от там нещо да товари нз за това питам! нали за това са форумите.

Я - баш колега... поне по снимка...

На мен ми се струва малко странно да се подобрява набирането на колата от дигане на крик. По-стабилна и тн примерно може, но как с дигане на предницата ще се накара колата да ускорява по-добре? Тя по тая логика като качва стръмен баир пак трябва по-добре да набира? То и на мойта като й сваля и сложа кутията на филтъра без да правя нищо и пали по-лесно, ама там поне има връзка, тука нещо куца. Освен да имаш някакъв проблем по ходовата, който да я забавя, ама то такива работи се усещат доста осезаемо.

peterdi_bg написа:да имаш някакъв проблем по ходовата, който да я забавя

ако можеше ходовата част да се корегира и ремонтира само с вдигане с крик, бих си отделил един уикенд да въртя като откачен.
най-вероятно е субективна преценка

escort82 написа:Ти къде прочете, че съм писал смених носача и колата ми върви повече?

escort82 написа:възможно ли е да е от това че съм сменил само единия носач

къде ли го прочетох не знам

Вие защо мислите, че вкарват болидите от Ф1 в бокса, за да сменят гуми и налеят гориво ли. Неее, това е само за заблуда. Вкарват ги най-вече, за да ги вдигнат на крика та после да вървят повече.

знам че звучи смешно колеги ама колата наистина се усеща че набира по лесно това след вдигането се задържа 2- 3 км и пак става се едно не и е достатачна мощноста. нямаше да го пиша ако не съм го пробвал доста пъти казаха ми че било възможно да е от пружините да менят ъгъла на колелото и от там нещо да се тормозело. нали се от работа нямам време за нищо та не мога да сколасам и на монтьор да я закарам та за това реших да питам тука. не казвам че става болид от формула едно просто почва по бързо да набира се е дно се отпушила. този уикенд ходих до батак и на връщане спрях на една отбивка и пак го изпробвах същия ефект ! А това пак да поясна става въпрос за ескорта от 98 не от 82

Kostadin21 написа:колега,а новия носач как по точно кара колата да върви повече?

Kostadin21 ако всички знаеха всичко нямаше да има форуми. И добре че има хора като теб да ни обясняват А за носача казах да не би да има връзка с това че от едната страна са останали разбити тампоните или пък да е крив

Провери си гумите. Ако геометрията е причина за "спъване" на колата ще имаш сериозно асиметрично износване.
все пак си мисля, че ако има нещо дето се намества при първото по-сериозно натоварване(завой, спиране...) ще си дойде на мястото. 2-3 км ми се струва много за наместване на луфтове.

Може и като си я вдигнал нещо да се е поразлашкало из течностите и филтрите и да се е отпушило... де такъв късмет

еми нз принципно като подам разяко газ за да наеме докато се движа и се чува леко чукване от ляво като на каре което след дигането не се чува поне за тези 2- 3 км абе нз принципно старата ми кола от 82 ми изглежда доста по здраво направена от колкото новата новите коли имаш чуството, че караш детска играчка от пластмаса

еми за сега разбрах, че левия ми макферсон блукирва ще ми изтънее джоба

взимайте по скъпи части ако правите нещо че мамата си е ....

Колега ти си абсолютно прав.Моят съвет е да си смениш тампоните на носачите и мини на стенд за предница. Ще се учудиш от ефекта след това! Крикът няма да ти влияе. Това го изпитах и аз колкото и странно да звучи! От самите тампони се измества сходимостта и предните гуми спъват колата.Като дигнеш на крик тампоните се наместват до като покараш малко. Така ми беше обяснено и демонстрирано в сервиза. След ремонта нямам този проблем.

trolza написа:Колега ти си абсолютно прав.Моят съвет е да си смениш тампоните на носачите и мини на стенд за предница. Ще се учудиш от ефекта след това! Крикът няма да ти влияе. Това го изпитах и аз колкото и странно да звучи! От самите тампони се измества сходимостта и предните гуми спъват колата.Като дигнеш на крик тампоните се наместват до като покараш малко. Така ми беше обяснено и демонстрирано в сервиза. След ремонта нямам този проблем.

Така е.А може и самите амортисьори да са позаминали,като я вдигнеш те се опъват и докато олегнат си е по твърда и стабилна, не ядели гумите?

При мен явно е било съвкупност и тампони и амортисиори смених целите носчи с нови не от мотопфое млако по-добре е ама се пак и куца нещо то се е видяло че ще трябва да се смени всичко отпред :Д ама преди месец ме удариха отзад и спестеното си отиде за ремонта Само още нещо да доълна което не е за тази тема и ще го сложа където му е мястото.
Някой ако попадне на този маистор тенекиджия Денислав Неделчев Генов (дидо) да бяга от него! За съжаление аз попаднах на него дадох му не малко пари за да ми оправи колата мота ме месец и половина колата я беше занесъл чак в костинброд и накрая отзад сичко беше умазано луфт между вратата на багажника и гредичката на която се монтира заключващия механизъм имаше три пръста . Ще пусна тема в раздела "НЕ ХОДЕТЕ ТАМ" със снимков матерял. Благодарая на всички отговорили в тази тема.