КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте, колеги.

Отскоро съм собственик на Escort'99 1.6. Според мен се движи добре колицата, но засега съм я въртял само в София.
Както и да е, вчера имаше някои задължителни ремонтни операции - смяна на ангренажен ремък и на една биелетка. След смяната майсторът ми каза да да я закарам в Мотоексперт да ми регулират предницата.
Закарах я, приключихме, но на изпроводяк, човекът, който я регулира в Мотоексперт ми каза, че имам крив заден мост

Та, по този повод, имам към вас няколко въпроса:

1. Това какви рискове води със себе си? Т.е. какъв би бил проблемът да си я карам на първо време така.
2. Има ли разлика между задните мостове на различните по двигател и карусерия ескорти от тази генерация?


Благодаря предварително!

Христо

1. Карах старата си фиеста с недопустими голямо отклонение( според колегите от МПф.) в продължение на 5 години и нищо некоректно в поведението на колата на не видях, тъй че на първо време си джиткай спокойно!
2.Мостовете са си видове:-
-мост за всички модели(с барабанни спирачки) без комби,RS2000,XR3i-130ps-(с дискови спирачки) и COSWORTH
-мост за RS2000.XR3i с дискови спирачки и предно предаване
-мост за 4*4 (zetec+rs2000) без COSWORTH
-мост за COSWORTH (RWD , 4*4)-почти идентичен с този на SIERRA COSWORTH
-мост за комби-различен от всички останали-заради спецификата на(окачването) амортесьорите са наклонени и пружините отделно от тях- с идея за по-голяма товароносимост, за разлика от задните макферсони на стандартните хечбек и седан.