КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте Колеги
Преди време си смених предните дискови спирачки и накладки.От тогава минаха 600-700км, но от известно време имам проблем, при спиране се чува скърцане.

Прочетох малко из форума и изпробвах някой неща.
1. След напомпване на педала при угасен двигател и след това запалване на ДВГ, педала не отпуска бързо, а много плавно.
2. Вдигнах предното колело на крик и завъртях гумата – чува се съвсем леко стържене на метал.Този шум трябва да идва от триенето между накладка и спирачният диск.

Спирачните апарати ли са за продухване, Маркучетата ли са запушени с ръжда, Спирачната течност ли е за смяна, или е нещо друго.
Посъветвайте ме какво да направя от тук нататък?

Благодаря ви предварително.

Здрасти колега,единствения проблем според мен е ,че накладките ти са от ефтините явно и са доста твърди,та от там идва птоблема. Я кажи сега като смени накладките колата ти не спира вече като преди нали? Сега ти е нужно повече усилие на крака ти? Това значи че си взел накладки с твърдо феродо,а от там следва че дисковете ти ще се износват по-бързо ,а накладките ще ги търкаш 50% повече време от нормалние.
При мен пък се случва това ,че смених задните челюсти на мондеото и сега понякога когато съм на светофара когато отпускам леко колата се чува скърцане,дали пък шумът от твоята кола не идва из отзаде?
Дано да съм бил полезен.

скърцането идва отпред, а не отзад, в това съм сигурен.
че не са най качествените и най-скъпите, това е факт, но да видим как да отстраним проблема

Тоя проблем...до сега ми е възниквал няколко пъти на различни коли и винаги се е лекувал успешно с читави накладки.Веднъж само мина с профилактика на спирачни апарати.

nedkos написа:Здрасти колега,единствения проблем според мен е ,че накладките ти са от ефтините явно и са доста твърди,та от там идва птоблема. ......

Питаш как да решим проблема. Колега написал съм ти го и бъди сигурен,че е от това. Повече няма какво да се каже. Утиваш ,купуваш читави накладки и си оправен.

С читави.... ....
Колега с BREMBO MAX + FERODO PREMIER/FERODO TARGET/ FERODO RACING пак си свирят! Явно геометрията на накладката не подхожда на конструкцията на диска! При изброените по-горе марки е така защото накладката ляга към диска с 1 мм по-ниско от обичайното и се образува мустак кайто опира в диска под работния диаметър и свири "та се не трае"-(Баш Майстора- Рангел Станой Лелин ) Дори и евтини консумативи огледани и монтинари както трябва показват не блестящи, но поне задоволителни резултати без допълнителни звукови сигнали! Според мен:
Решение:
Сваляш накладките, вземаш една пила и им скосяваш горните и долни ръбове с малко, не повече от 2-3мм. Почистваш педантично апарата и супорта към него, там където лягат и се движат накладките по тях(най вече там обърни особено внимание) тънко смазваш със смазка за сп.система напр. ТEXTAR CERATEC ( ако нямаш такава ползвай графитна смазка/грес),смажи и "гърба" на накладките там където лягат към апарата, но внимавай да не мацнеш феродото или диска и би трябвало да си песен..........
С тази процедура съм спасявал всеки 9 от 10 подобни случая!
Успех колега


Р.Р. Нискокачествените накладки ( и/или дискове) се познават предимно по приложеното усилие върху спирачния педал.................

Трудно се намират несвирещи дискове, аз на Фиестата смених първо заради скърцането, после пак, заради лоша феродова смес...Уж платих за най-добрите, и понякога като загреят повечко пак свирят...
Иначе за спирачната течност, ако не е сменянана над 3 години, по-добре източи старата и сложи нова, доста хора дори промиват цялата система със спирт и чакат и тогава наливат нова течност.

Точно това се опитвах да обясня по-горе. Дори и най-доброто и скъпо да е но от 2 различни марки може пак да се получи свирене и скърцане! За това е желателно и диск и накладка да са от една марка! Ето пример: на сегашния ми ескорт като го купих беше отново с дискове BREMBO и накладки Ferodo Premier- еми ефекта беше като при колегата. Смених ги с дискове И накладки TЕXTAR и проблема се реши на 100%, ВЪПРЕКИ че дисковете на TEXTAR СЕ ПРОИЗВЕЖДАТ ОТ BREMBO-на същите машини от същия чугун, но с различна конструкция според спецификацията на другия производител!