КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравеите имам проблем с хидравликата на Ескорт 96 като въртя волана се чува нещо като че ли стърже досега не ми е правило така от скоро се чува този шум в като потеглям при завой ми затяга волана за секунда все едно няма хидравлика ак може да ми помогнете със съвет ще съм благодарен

Ако има стържене и ти затяга,рейката е най-вероятно.Иди да я прегледат за луфтове или течове на стенд.Ремонт или втора ръка.

проверявах маслото беше малко под нивото има липса дали е от него ако долея дали ще се оправи

ще се оправи ,но имаш теч на масло ,провери къде е ,обърни внимание за колко време колко течност доливаш-имай предвид че това не е малък проблем

казанчето за хидравличната течност омазано ли е в масло?ако да, свали го и виш точно там дето се закача за разширителния съд да не е спукано.Мойто беше спукано точно там ,като го натиснеш леко и се вижда как от пукнатината тече .нивото ми падаше под минимум и въпреки това съм нямал стържене или затягане.

благодаря за информацията

От хлабав ремък пак може.....Онзи ден бях така и кат го натегнах всичко е 6

sharik написа:Здравеите имам проблем с хидравликата на Ескорт 96 като въртя волана се чува нещо като че ли стърже досега не ми е правило така от скоро се чува този шум в като потеглям при завой ми затяга волана за секунда все едно няма хидравлика ак може да ми помогнете със съвет ще съм благодарен

Имам същият проблем с хидравликата на Мондеото. Днес смених хидравличната рейка и теч вече няма, но проблема със стърженето определено не е от рейката и се чува от хидравличната помпа(вероятно не може да създаде достатъчно налягане). Натягането на ремъка, който задвижва помпата също не помогна. Проверих и маркуча, който връща обратно маслото от рейката в казанчето да не е запушен,но той е добре и би трябвало да работи на 6, но не. Най-вероятно е за смяна хидравличната помпа! Ако отстраниш проблема преди мен пиши!


Допълнение:

Смених ремъкa на хидравликата и стърженето изчезна. Изглежда стария ремък е бил прекалено отпуснат(беше оптегнат на максимум).
Дано и при теб проблема да е в ремъка. Има ремъци по 9,50лв и по 30лв.

И моята кола издава този звук в студено време преди да е загряла, след това този звук от натягаща течността помпа изчезва.

провери си тампоните на реактивната щанга първо може и от тях да е,ак ли не ще е рейката

колеги на мен ми е прекалено стегнат волана, смених рейката с рейка втора ръка и волана като, че ли стегна повече - поне теча изчезна. Продължавам ли да гледам рейката или да обърна внимание на нещо друго?

Една профилактична смяна на маслото с правилното и указаното в спецификацията е не лоша идея за всички. Не навременната смяна на масло унищожава който и да е агрегат. Особено пък хидравликата на волана, която реално няма читаво филтриране на маслото (има само нещо като груба цедка на връщащият маркуч в казанчето) и всичките стружки и замърсяващи частици си циркулират и режат всичко по пътя си с налягане 70-80 бара. По принцип във всички книги за ремонт, които съм гледал смяна на това масло просто не е описано като процедура, но си е наложителна процедура за колици на над 10 г. и 200 хил, км. Според мен смяната на това масло трябва да се прави на всеки 50 хил. км и 2-3 год. Не е кой знае колко скъпо-около 10 лв литъра и повечето системи побират до 1 л. Производителите на автомобили много ясно, че ще се похвалят, че използват масло за целият експлоатационен живот на автомобила, но това са пълни глупости- няма вечно масло!!! След това се правят вече други проверки и се тръгва по пътя ремъци, ролки, помпи, рейки...