КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

За хидравликата може ли да се долее транформаторно масло /дори не знам за какво се изполва в трансформаторите/, че бая ми е паднало нивото пък бая скъпо .....щото един ми разправя, че ставало? Та рекох да питам спецовете!

Трансформаторнато масло служи за охлаждане на трансформаторите, защото е изолатор и трудно се пали. Сигурно си чувал за маслени радиатори. Въпреки това преди два дни изгоря един локомотив, ако си слушал новините.
Преди да си направиш този експеримент, отиди при този, който ти е дал този съвет, за да провериш дали не те занася или се опитва да те накара да си прецакаш колата. Вземи от него малко трансформаторно масло и извати от хидравличната течност на твоята кола. След това върху парче стъкло капни по една капка от двете течности и виж коя ще направи по голямо петно. Това ще ти даде информация за гъстотата на течностите.
До колкото си спомням някъде около 2.5 литра е общото количество в ситемата, така че може би ти трябва 1 литър или по-малко (ако намериш по-малка разфасовка). На Скорпиото за 7 години съм долял по-малко от 1/2 (половин) литър.
Ако искаш сега си досипи - при изгасен двигател трябва да е на MAX, а на пролет си прегледай колата да ли нямаш някъде теч.
Течността е много по-рядка и освен за хидравликата се използва и да автоматични скоростни кутии. Недей да бъркаш хидравликата на волана с хидравликата на багер!

Според мен с хидравликата на кормилото и спирачките е опасно човек да си прави експерименти. И от двете много зависи живота на тези дето се возят в колата.
Не е сигурно как ще реагира оригиналното масло като се смеси със трансформаторно.
Не е ясно и как ще се промени вискозитета на получената комбинация и как това ще се отрази на работата на хидравликата. Наливането на нещо което е с неясни свойства в спирачната и хидравличната система е като да дърпаш дявола за опашката.

Освен оригиналното фордовско има и на други производители масла които отговарят на спецификациите на ФОРД, които са и по-евтини.

Маслата за хидравликата са от серията ATF, като тези за автоматичните кутий.Имам скорошен пример с мой приятел.Наля си най-обикновенно хидравлично масло(щот му се свидеха 5лв на литър - наливно).Та човекУ изкара 10 000км и смени хидравлична помпа.....Та мисля 5-10 лв икономия за масло и после 300лв за помпа....Но ти си знаеш .Аз за 3години съм долял 200грама.

В никакъв случай трансформаторно!!!

gazetto написа:Маслата за хидравликата са от серията ATF, като тези за автоматичните кутий.Имам скорошен пример с мой приятел.Наля си най-обикновенно хидравлично масло(щот му се свидеха 5лв на литър - наливно).Та човекУ изкара 10 000км и смени хидравлична помпа.....Та мисля 5-10 лв икономия за масло и после 300лв за помпа....Но ти си знаеш .Аз за 3години съм долял 200грама.

Къде го намираш това масло по 5 лв...аз що знам, че е над 30 кинта литъра? Иначе и на мене толкова ми трябва 200-300 гр.

valerko1 написа:

gazetto написа:Маслата за хидравликата са от серията ATF, като тези за автоматичните кутий.Имам скорошен пример с мой приятел.Наля си най-обикновенно хидравлично масло(щот му се свидеха 5лв на литър - наливно).Та човекУ изкара 10 000км и смени хидравлична помпа.....Та мисля 5-10 лв икономия за масло и после 300лв за помпа....Но ти си знаеш .Аз за 3години съм долял 200грама.

Къде го намираш това масло по 5 лв...аз що знам, че е над 30 кинта литъра? Иначе и на мене толкова ми трябва 200-300 гр.

15лв/л Total ATF за автоматични скоростни кутии, карам вече година с такова няма проблеми (20 000км)

Трансформаторното масло не става за хидравлика. Има много по-лоши свойства от необходимото.
Наливните хидравлични масла са по 2-3 лв литъра, а АТФ от по-модерното е 7-8, или 10 в шише. Забравих кое от хидравличните масла в Бг отговаряше на изискванията за рейката. Аз съм гледал за фоксваген и имаше аналог по 2,80 литъра

Не слагай трансформаторно.Несъвместимоста е отделна тема-не са чак толкова несъвместими.Но трансформаторното има много ярко изразени миещи свойства.И съществува риск от пресичане на АТФ-а.

valerko1 написа: Къде го намираш това масло по 5 лв...аз що знам, че е над 30 кинта литъра? Иначе и на мене толкова ми трябва 200-300 гр.

Ела в Плевен ти го покажа.Пункта до Електрокарния ако ти говори нещо.....

Намерих наливно по 13 кинта АTF, не съм купил още ама оня доколкото схванах ми разправя, че било червено, а мойто в казанчето е черно, тъмно някакво. Дали ще има проблем да омешам двете?

Принципно си е червено маслото.
Аз съм доливал 100гр. някакво английско беше на Morris - ето такова: http://www.morrislubricants.co.uk/scrip ... Product=31" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
Би трябвало и в казанчето да ти е червено - бръкни с нещо (молив или химикалка ) и извади няколко капки и ги капни на бял лист хартия за да си сигурен за цвета, но внимавай да не паднат боклуци в казанчето.
Като доливаш - на изкл. двигател и го прави бавно за да не се образуват мехурчета.

Мисълта ми е от годините дали мойто е станало черно или е сложено някакво друго, което не е ATF, та ако му ръгна ATF да не се пресече нещо.

Трансформаторното масло няма добри мазилни своиства ,то е изолатор само името му е масло .. въпреки това съм чувал че и на двигатели го наливат но всеки си кара колата с каквото реши тя си е негова .За мен е неподходящо за каквото и да било освен предназначението си .
С годините маслото на хидравликата става черно ,като оригинално е червено .. потъмнява главно когато помпата тръгне да си ходи щото най често е ламелна а ламелите са от нещо като графит който отделя черното в маслото като се поизноси .. другия симптом е когато при ниски външни темп. сутрин се чува виене от помпата ,особено при въртене на волана на място .Смени маслото ,добре е като го смениш след няколко дена да го смениш пак щото новото и то ще стане черно ,да може да се промие системата .Маслото за хидравлика е не по малко от 8лв/литъра ,хубавите масла са по 14-16 лв.Евтино няма ,евтино е да се върви пеша !

Alexi написа:Маслото за хидравлика е не по малко от 8лв/литъра ,хубавите масла са по 14-16 лв.Евтино няма ,евтино е да се върви пеша !

Алекси е маниак на тема "купи скъпо и си сигурен, че е хубаво".
Има и евтино, разбира се, но трябва да знаеш какво ти трябва и къде го има. Сега ще погледна какво масло трябва за рейката и ще видим няма ли евтино или има. АТФ на Приста не е ли под 10 лв шишето? Какви 15 и 30 лв...

diesel1.6 написа:

Alexi написа:Маслото за хидравлика е не по малко от 8лв/литъра ,хубавите масла са по 14-16 лв.Евтино няма ,евтино е да се върви пеша !

Алекси е маниак на тема "купи скъпо и си сигурен, че е хубаво".
Има и евтино, разбира се, но трябва да знаеш какво ти трябва и къде го има. Сега ще погледна какво масло трябва за рейката и ще видим няма ли евтино или има. АТФ на Приста не е ли под 10 лв шишето? Какви 15 и 30 лв...

Единственото място дето питах имаше АТФ за 13 кинта Kutenkеller /въобще не се пише така/ и някакво друго за 7-8. Дори ме устройва че дават и по 200-300 гр, колкото ти трябва. Иначе може да потърся и Приста.

Сега погледнах какво препоръчват. Искат ESD-M2C-166-H, което отговаря на АТФ Dextron ІІ. Купи си каквато и да е марка на Декстрон 2 и наливай. Може и хидравлично, МХП 40А е аналог, но няма смисъл. Декстрон е евтино. Виж на Лукойл, те нямат и ментета поне.